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21.10.2014

PIRELLI SCORPION TRAIL II

Der SCORPION™ Trail II ist der neue Enduro-Street-Reifen aus dem Hause Pirelli und das direkte Nachfolgemodell des SCORPION™ Trail.

Der neue #SCORPION™ #Trail II vereint die Eigenschaften von zwei Reifentypen in sich – von Offroad- und Sporttouring-Reifen. Eigens für anspruchsvolle Motorradfahrer konzipiert, überzeugt er mit einer Top-Laufleistung, einer gleichbleibenden Performance während der gesamten Einsatzzeit und seinem erstklassigen Fahrverhalten auf nassen Strecken.

Der SCORPION Trail 2 ist der neue Pirelli- Motorradreifen, der entwickelt wurde, um selbst die anspruchsvollsten Kunden des Marktes zufrieden zu stellen: So zeichnet sich das Laufflächenprofil neben dem aggressiven Look vor allem durch technologisch innovative Eigenschaften aus, die für Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, satte Traktion auf lockerem Untergrund, spielerisches Handling sowie Komfort und Grip bei allen Straßenbedingungen stehen.

Der Schriftzug SCORPION™ im Namen erinnert potenzielle Käufer sofort an die Offroad-Produkte aus dem Hause Pirelli für Wettbewerbe auf zwei und vier Rädern. Die Produkte aus der Reihe SCORPION™ von Pirelli werden in Offroad-Rennen, bei den Enduro- und Cross-Country-Weltmeisterschaften und den Motocross-Weltmeisterschaften eingesetzt. Ein Bereich, in dem Pirelli seit mehr als 30 Jahren führend ist, wie die insgesamt 62 erzielten Weltmeistertitel eindrucksvoll beweisen. Neuentwicklungen im Bereich der Enduro-Street-Motorräder werden immer auch begleitet von hohen Erwartungen seitens der Motorradfahrer. Mit kontinuierlichen Investitionen und immer leistungsstärkeren Modellen begegnen die Hersteller dieser Anforderung.

Der neue SCORPION™ Trail II ist speziell ausgelegt für Adventure Touring- und Enduro- Street-Motorräder und meistert problemlos lange Urlaubstrips und knifflige Offroad-Exkursionen auf lockerem Untergrund. Er wurde für Motorräder vom Typ Ducati Multistrada, Aprilia Caponord, BMW R 1200 GS, Triumph Tiger, KTM 1190 Adventure, Honda Crosstourer, Yamaha XT1200Z Super Ténéré, Kawasaki Versys und Suzuki V-Strom konzipiert: Motorräder, die immer häufiger für einen Einsatz auf Straßen gekauft, im Bedarfsfall aber auch auf lockerem Untergrund oder leichten Offroad-Strecken eingesetzt werden können.

Enduro Street - Das Marktsegment „Enduro“ entstand in den 80er-Jahren mit den GS-Modellen von BMW, die auf Motorrädern mit einem Vorderreifen im 21-Zoll-Format die renommiertesten afrikanischen Rallys gewannen. Mit der Zeit wurden dieselben Motorradmodelle auch bei Langstreckenrennen auf Asphalt eingesetzt. Diese Erweiterung der Nutzung hat schließlich auch zu einer gleichzeitigen Weiterentwicklung der Reifenabmessungen geführt: Die Hinterreifen wurden breiter und die Vorderreifen auf 19 Zoll verkleinert.

Die eigentliche Revolution dieses Marktsegments wurde allerdings 2000 eingeläutet, als Ducati sein neues Modell Multistrada vorstellte, das insbesondere für kurvenreiche Bergstraßen und Wettbewerbe wie Pikes Peak entwickelt worden war. Als Partner von Ducati hat Pirelli dann auch im Rahmen des Projektes Multistrada den SCORPION™ Sync entwickelt, den ersten Sportreifen mit „grobem“ Laufflächenprofil in den Größen 120/70-17 und 180/55-17. Nun, ein Jahrzehnt später, ist Pirelli mit der Markteinführung der Reihe SCORPION™ Trail mit Bi-Compound-Hinterreifen der Größe 190/55-17 – ausgelegt für die neueste Generation der Enduro-Straßenbikes wie die Ducati Multistrada 1200 – erneut federführend mit einer revolutionären Entwicklung in diesem Marktsegment.

In den letzten Jahren ist das Marktsegment für Enduro Motorradreifen zu einem der wichtigsten überhaupt geworden. Pirelli hat diese Entwicklung begleitet und mit Reifen in Offroad-Optik das Portfolio erweitert, deren Performance sich zunehmend für einen Einsatz auf Straßen eignet – und zwar unter allen Straßenbedingungen.

Laufflächenprofil - Das innovative Laufflächenprofil des SCORPION™ Trail II steht für das perfekte Zusammenspiel des unverwechselbaren Offroad-Designs der SCORPION™-Reihe und der langjährigen Erfahrung von Pirelli in der Entwicklung des ANGEL™ GT, dem besten Sport-Touring-Reifen aus dem Hause Pirelli. Der aggressive Look des Laufflächenprofils des SCORPION™ Trail II ist typisch für Offroad-Reifen. Doch hinter diesem Design verbirgt sich eine erstklassige Performance, die in sich die Eigenschaften von Enduro- und Sport-Touring-Motorradreifen vereint. Die seitlichen Profilrillen des neuen SCORPION™ Trail II wurden so konzipiert, dass ein optimaler Wasserabfluss bei Regen garantiert wird. Die Anordnung und das „weichenförmige“ Design der zentralen Reifenrillen dagegen optimiert nicht nur den Wasserabfluss, sondern garantiert auch beste Traktion, beste Stabilität und eine gleichmäßige Abnutzung des Reifens.

Compound-Mischung - Pirelli war das erste Unternehmen, das eine Bi-Compound-Mischung für einige Hinterreifengrößen vom Typ Enduro-Street – wie beim SCORPION™ Trail – einführte. Heute ist Pirelli in der Lage, diese Technologie bei allen Hinterreifen-Größen des neuen SCORPION™ Trail II umzusetzen. Im Gegensatz zu seinem Vorgängermodell hat der SCORPION™ Trail II im zentralen Bereich eine Mischung, die eine Top-Laufleistung gewährleistet – ohne Handling und Grip in Kurven zu beeinflussen. Außerdem überzeugt die Bi-Compund-Auslegung selbst auf nassen Strecken mit einem sicheres Fahrverhalten und perfekter Haftung. Die Mischung an den Flanken bietet ein optimales Gleichgeweicht zwischen sattem Trockengrip und perfekter Nassperformance.

Kontur - Der SCORPION™ Trail II baut auf der Reifenkontur des ANGEL™ GT auf, der bei den wichtigsten Reifenvergleichtests für Sport-Touring-Reifen führender internationaler Fachzeitschriften als Sieger abschnitt. Dank der nun kürzeren und gleichzeitig breiteren Kontaktfläche verbessert die Reifenkontur den Verschleiß und garantiert auf diese Weise eine bessere Laufleistung. Dank der neuen Kontur punktet der SCORPION™ Trail II mit einer exzellenten Agilität, die über die komplette Lebensdauer des Reifens hinweg unverändert erhalten bleibt. Das verbessert auch die Traktion und sorgt für eine optimale Fahrzeugkontrolle.

Aufbau - Dank seines Karkassen-Aufbaus, die so entwickelt wurde, dass die Mischungen im zentralen Bereich und an den Seiten des Motorradreifens optimal zusammenarbeiten, setzt der neue SCORPION™ Trail II selbst bei schwereren Motorrädern oder unter Volllast neue Maßstäbe: Im Vergleich zum Vorgängermodell besitzt er nicht nur eine nochmals gesteigerte Nass-Performance, sondern begeistert auch durch seine noch vielseitigeren Einsatzmöglichkeiten. Ein Plus, das besonders dem Komfort zugutekommt, sei es bei längeren Fahrten, auf kurvenreichen Straßen oder bei Schlechtwetter-Passagen.

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17.10.2014

METZELER VILLAGE 2015  -  ISLE OF MAN TT

Metzeler Village 2015  -  Isle of Man TT

Looking for a place for you and your bike in the heart of the 2015 IOM TT within walking distance from the track, convenient and economical? You’re in the right place. Metzeler Village is an open world to all motorcyclists who come to the island to live together at the 2015 IOM TT. A friendly atmosphere, with facilities such as parking, hot showers, bar and relaxation area. All this close to the TT Grand Stand and paddock. We look forward to getting to know you and your bike!

http://roadracing.metzeler.com/2015/

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17.10.2014

METZELER RACETEC RR

Nach der INTERMOT ist vor der EICMA - Einige Reifenhersteller sind auf beiden Messen vertreten. So zB. auch #Metzeler die auf der Intermot den neuen SPORTEC™ KLASSIK vorgestellt haben. Für die EICMA haben Sie sichauch noch eine Weltpremiere aufgehoben. So werden Sie den neune RACETEC™ RR zeigen. Die Pressevorstellung ist am 05. November 12:00 Halle 6 Stand G31

Auf der spektakulären Bergstrecke bei Colorado feierten METZELER und Roadracer Guy Martin am vergangenen Wochenende eine erfolgreiche Rennpremiere. Basis des Triumphes am „Pikes Peak“ waren die RACETEC™ RR Prototypenreifen, die der britische Haudegen auf seiner Martek Custom Turbo einsetzte und damit die Prototypen-Klasse bei diesem prestigeträchtigen Racing-Event gewann.  mehr >>

Um diese Power perfekt auf den Boden zu bekommen, vertraute Guy Martin dem RACETEC™ RR. Diesen Prototypenreifen hat Metzeler speziell für Road-Racing-Einsätze entwickelt und bereits erfolgreich bei zahlreichen Straßenrennen wie der Tourist Trophy auf der Isle of Man oder bei den Northwest 200 eingesetzt.

Mit dem Sieg beim sogenannten „Race to the Clouds“ hat Guy Martin eindrucksvoll bewiesen, welche Performance in dem Bike und dem RACETEC™ RR Motorradreifen steckt.

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07.10.2014

HEIDENAU K 81

Bekannt für das umfangreiche Angebot an Rollerreifen, erweitert Heidenau sein Sortiment für hubraumstarke Großroller. Bei den beiden Neuheiten handelt es sich um den sportlichen K81
Nach langer Entwicklungszeit und umfangreichen Testzyklen ist nun das Profil K81 auch in folgenden Dimensionen erhältlich:

120/70-15 (56H) TL und 160/60-14 (65H) TL

Dadurch können demnächst auch Maxiscooter, wie z.B. Suzuki Burgman 650, Gilera Nexus 500 oder Kymco Myroad 700, mit Reifen aus der sächsischen Manufaktur ausgestattet werden.

Der neue K81 zeigt seine Stärken vor allem beim sportlichen Tourenfahren. Laufflächenkontur und Karkasse sind speziell abgestimmt und sorgen für ein präzises Handling sowie beste Rückmeldung zum Fahrer. Durch die neu entwickelte Laufflächenmischung konnten trotz der sportlichen Profilgestaltung hervorragende Nässeeigenschaften erzeugt werden.

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07.10.2014

HEIDENAU K 66  - SCOOTER

Heidenau extends its range by new models and dimensions.
The new tyres are the Scooter sport tyre, the all rounder #K66 and of course the #K66Snowtex winter tyre.
The K66 is a modern all round tyre for daily use with balanced performance on wet and dry roads. By the open profile design the tyre provides superior water drainage on wet roads. The K66 also offers superb grip on dry roads, especially on slippery road surfaces the open tread blocks offer higher level safety.

The K66 Snowtex combines the characteristics of the K66 profile with the advantages of a high-quality silica rubber compound. This, and special textile fibres in the compound maximize grip under winter conditions and at temperatures below 7°C. So the K66 Snowtex provides outstanding traction and high safety reserves on the cold season of the year. 

Following a long period of development and extensive test cycles, they will be available in 160/60 -14 (65H) TL dimensions.
For the front, we will also offer both profiles in size 120/70 -15 (56H) TL.

So it will soon be possible to equip maxi-scooters such as Suzuki Burgman 650, Gilera Nexus 500 or Kymco MyRoad 700, with tires from the Saxony manufactory.


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07.10.2014

HEIDENAU K 73

Die neue Führerscheinrichtlinie bringt besonders Bewegung in das Motorradsegment der mittleren Hubraumklassen. Für die bei diesen Fahrzeugen häufig verwendete Reifenpaarung 120/70-17 / 160/60-17 ist am Markt bis dato keine Bereifung verfügbar, welche neben der Wintertauglichkeit auch die erforderliche „M+S“-Kennung bietet und dadurch auch der in Deutschland gültigen situativen Winterreifenpflicht gerecht wird.

Heidenau bietet daher das beliebte und bewährte Profil K73 ab sofort auch in einer „M+S“-Variante für den Winter an.

Die speziell entwickelten Winterreifen erreichen durch den Einsatz einer hochwertigen Silicamischung beste Bremswerte sowie optimalen Grip auf kalter und nasser Fahrbahn. Die Kombination aus Karkassaufbau, Mischung und aufgelockerte Profilgestaltung sorgt für die nötige Traktion bei winterlichen Verhältnissen.

Dimensionen:

120/70-17 M/C 58H TL K73 M+S SiO2
160/60-17 M/C 69H TL K73 M+S SiO2

Ab Mitte Oktober wird der Reifenpaarung im Handel verfügbar sein.

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06.10.2014

AVON TRAILRIDER

New for 2015 Avon will replace the Distanzia with the Avon #TrailRider

The new motorcycle tyre Trail Rider will be available in folowing size:

Fronts                                                            Rears

80/90-21 48S                                       110/80-18 58S   140/80R17 65V
90/90-21 54V (Replaces 3.00-21)   120/80-18 62S    150/60R17 66H
100/90-19 57H                                    120/90-17 64S    150/70R17 69V
110/80R19 59V                                   130/80-17 65H    160/60ZR17 (69W)
120/70R19                                           140/80-18 70S    170/60R17 72V
120/70ZR17 (58W)                             130/80R17 65H  180/55ZR17 73W

The price and availability fof the new AVON TRAILRIDER can you finde in the webshop.

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05.10.2014

HEIDENAU K60 SCOUT

Okt 2014 - Auf der Intermot in Köln stellten wir die neuen Scout- Dimensionen 120/70 B19 M/C 60T M+S und 170/60 B17 M/C 72T M+S erstmals der Öffentlichkeit vor.

Der K60 Scout ist unser Allround - Enduro Reifen, der in Sachen Nasshaftung und Kurvenstabilität eine weitere Verbesserung der Fahreigenschaften ermöglicht. Eine  fast 2 jährige  Entwicklungsarbeit, mit  tausenden Testkilometern und unter teilweise  extremen äußeren Bedingungen, ist im Ergebnis  zu diesem  Reifen ausgewertet und umgesetzt worden.

Durch die spezielle Diagonalgürtelkonstruktion können wir den Reifen bis 190km/h freigeben. Wie alle Vertreter der Scout-Familie, besitzen die neuen Dimensionen zudem eine „M+S“-Markierung. Mittels Modifikation bestimmter Profilelemente und einer optimierten Konstruktion der Reifenkarkasse, erreicht der Scout besonders in Kurven eine hohe Fahrstabilität. Durch den hohen Negativanteil des Profils bietet er weiterhin eine hohe Traktion abseits befestigter Wege.

Um den Leistungsparametern der neuen Reiseenduro Generation von BMW und KTM gerecht zu werden, mussten die Profilblöcke angepasst werden. Damit wird eine Fahrstabilität erreicht, die mit Straßenreifen vergleichbar ist. Als Mischung kommt die bewährte und nasshaftungsoptimierte „Dauerläufer“ Mischung zum Einsatz, die sich bei den vorhandenen Dimensionen des K60Scout hervorragend bewährt hat. Dadurch wird der Spagat zwischen Langlebigkeit, Straßenperformance, Nassgrip und Traktion erreicht, den besonders Fernreisende sehr schätzen.

Die neuen Dimensionen werden dem Handel voraussichtlich im Frühjahr 2015 zur Verfügung stehen.



Mai.2014
- Neue Motorradreifen Größen für Heidenaus Enduro-Universaltalent #K60SCOUT
Jetzt auch für alle gänigen ( Groß ) Enduros

130/80 -17 (65T) K 60 SCOUT M+S
150/70 B17 (69T) K 60 Scout M+S
4.00 -18 (64T) TT K 60 Scout M+S

Der K60 Scout ist unser neuer Allround - Enduro Reifen, der in Sachen Nasshaftung und Kurvenstabilität eine weitere Verbesserung der Fahreigenschaften ermöglicht. 
Wie auch sein Vorgänger bietet er durch den hohen Negativanteil im Profil genügend Traktion im Gelände, was er bereits in mehreren Praxis-Tests rund um die Welt unter Beweis stellen konnte. Durch eine Modifikation bestimmter Profilelemente, einer optimierten Konstruktion der Reifenkarkasse und einer verbesserten Laufflächenmischung erreicht der Scout besonders im Kurvenverhalten eine sehr hohe Fahrstabilität und eine wesentlich höhere Sicherheit bei Nässe.

verfügbare in folgenden Reifengrößen

140/80-17 M/C 69T TL M+S K60 Scout 
140/80-18 M/C 70S TT  M+S K60 Scout
150/70B18 M/C 70T TL M+S K60 Scout

110/80 B19 M/C 59T TL M+S K60 Scout
90/90-21 M/C 54T TL M+S K60 Scout

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05.10.2014

MITAS C-25 C-24 MOTOCROSS

Mitas Moto has undertaken several projects this year to bring new products to customers. Through our innovations, we aim to strengthen Mitas' position, especially on the off-road market,” said Ksenija Bitenc, managing director for Mitas Moto. “In the motocross range, #Mitas has several new products that will fulfil the expectations of different riders in the #motocross world.

The all-new Mitas #C-25 and #C-24 tyres boast top-notch self-cleaning properties and excellent riding characteristics on sand and muddy terrains. Mitas C-25 and C-24 will be released for sale in December 2014. Other new products in the motocross tyre segment are Mitas C-27 and C-26. Their main advantages are good durability and optimal riding properties on rough terrain.

These tyres will be available in November 2014.

New profiles will be produced in the two most popular dimensions:

80/100 -21 TT (51M)  Mitas C-25

110/90 -19 TT (62M)  Mitas C-24

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05.10.2014

MITAS C-28  C-29 TERRACROSS C-30  C-31

Mitas will also launch new tyres in the Motocross Competition range. The new tyres are C-28 and C-29 TERRACROSS designed for medium to hard terrains and C-30 and C-31 TERRACROSS for soft to medium terrains. Mitas TERRACROSS tyres will satisfy the needs of the most demanding motocross riders in the racing world.

They will be available on worldwide markets in December 2014.

80/100 -21 (51R) TT Mitas C29 TERRACROSS

100/90 -19 (57M) TT  Mitas C-28 TERRACOSS
110/90 -19 (57M) TT Mitas C-28 TERRACOSS

80/100 -21 (51R) TT Mitas C31 TERRACROSS

100/90 -19 (57M) TT Mitas C-30 TERRACOSS
110/90 -19 (57M) TT Mitas C-30 TERRACOSS

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