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Motorcycle  tyres  for your Bike.
Motorradreifen für dein Motorrad.

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Avon
Bridgestone Continental Cheng Shin Dunlop Deestone Duro IRC  Maxxis Metzeler Mefo Michelin Mitas  Heidenau Kenda Pirelli Kings Tire Sava Sinko Vee Rubber

 


120/70ZR17 180/55ZR17 190/50ZR17 160/60ZR18 110/80R19 150/70R17 90/90-21 OTHER

Racing Slick Rain Supersport Hypersport Supermoto Touring Street Off Road Enduro Motocross Trail Scooter Custom
 



 
04.02.2016

DUNLOP UNTERSTÜTZT INDEPENDENT TEAMS TROPHY IN DER FIM MOTORRAD LANGSTRECKEN WM

Dunlop, beschließt eine Partnerschaft mit Eurosport Events, um unabhängige Privatfahrer und Händlerteams für die EWC zu werben.

François Ribeiro, Chef von Eurosport Events, konstatiert: „Privatiers gehören schon immer zur Motorrad Langstreckenmeisterschaft. Um Teams zu fördern, die keine direkte Unterstützung von einem Motorradhersteller erfahren, haben Eurosport Events, lokale Promoter und Dunlop die EWC Dunlop Independent Trophy ins Leben gerufen.“

Privatteams können sich unter operations@fimewc.com für die Trophy anmelden. In der Saison 2016 werden unter allen für die EWC Dunlop Independent Trophy registrierten Teams Preisgelder in Höhe von 300.000 Euro ausgeschüttet.

Xavier Fraipont, Managing Director Dunlop Moto and Motorsport Europe: „Für uns stellt die FIM Langstrecken WM schon lange ein ideales Testfeld dar. Bei den letzten zwölf Meisterschaften konnte sich Dunlop sage und schreibe zehn EWC-Titel sichern. Auf diese Erfahrungen können nun auch die Independent Trophy Teams vertrauen. Wir sind fest davon überzeugt, Privatfahrern und Händlerteams damit ein äußerst attraktives Angebot zu machen, um auf der großen Bühne mitzumischen.“

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02.02.2016

MOTORRADREIFEN TEST 2016

Bald ist es wieder soweit und die beiden Schwesterzeitschriften Motorrad und PS veröffentlichen wie jedes Jahr Ihren Motorradreifen Test 2016.  

Die PS möchte dises Jahr auch mal einen Vergleich fahren, mit Reifen unterschiedlichen Baujahrs DOT
Die leidige Diskusion wann denn nun ein Motorradreifen aus Neuware angepriesen werden darf und ab wann sie als alt gelten, wird von Hersteller zu Hersteller unterschiedlich bewertet. Es macht natürlich auch einen erheblichen Unterschied von was für einem Reifen die Rede ist. Slick, Rennreifen, Supersportreifen, Touringreifen, Rollerreifen. Unterschieden wird bei einigen Herstellern auch ob es sich um einen Radial oder Diagonalreifen handelt.  ... wir sind gespannt.

Wollen jetzt auch nichts vorwegnehmen und warten auf die Veröffentlichung der Test und weden dann berichten...

Aktuell sind auch die Fahrer der MotoGP fleißig in Sepang am testen. Ganz glücklich sind nicht alle mit dem neuen Reifenleiferanten Michelin. Es gab einige Rutscher über das Vorderrad, und nachdem der weiche Hinterreifen von Loris Baz heute Morgen bei ca. 290km/h auf der Geraden platzte, rückten die MotoGP-Piloten ab dem Mittag nur noch mit den harten Michelin-Hinterreifen aus.

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25.01.2016

AVON STREETRUNNER

Avon StreetRunner: Neuer Motorradreifen für kleine Motorräder

Ein komplett neues Reifenmodell für kleine Motorräder bringt der traditionsreiche englische Hersteller Avon jetzt in neun verschiedenen Größen auf den Markt: Der Avon StreetRunner überzeugt mit guter Haftung, langer Lebensdauer und sicheren Fahreigenschaften.

Auch die kleinen Motorräder verdienen beste Reifen: Bei Avon ist jetzt der neue StreetRunner im Programm. Es gibt neun verschiedene Größen zur Bereifung von Einsteiger- und Anfängermaschinen wie die Honda-Modelle CBF 125 und CBR 125 oder auch Yamaha YBR und YZF 125. Dank einer griffigen Mischung, die für Nässe und städtische Einsätze ausgelegt ist, sorgt der neue Reifen für Sicherheit.

Die moderne, flott aussehende Profilgestaltung stellt eine zuverlässige Entwässerung der Bodenaufstandsfläche sicher und bewirkt gleichzeitig, dass die Gummis schnell auf Betriebstemperatur kommen. Der neue Avon StreetRunner steht außerdem für hohe Fahrstabilität und gute Handling-Eigenschaften, ohne vorzeitig zu verschleißen. Je zwei der angebotenen Größen sind speziell für Vorder- und Hinterrad ausgelegt, weitere Dimensionen sind universell einsetzbar.

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19.01.2016

PIRELLI PHANTOM SPORTSCOMP

Mit der Vorstellung einer besonderen Triumph Street Twin auf der Motor Bike Expo in Verona wird die traditionsreiche Partnerschaft zwischen der Reifenmarke und dem Motorradhersteller aus Hinckley gefeiert.

Die Reifen der PHANTOM™-Produktlinie von Pirelli sind legendär. Seit ihrem Produktionsstart 1977 wurden sie konstant weiterentwickelt, um mit den modernsten Technologien Schritt zu halten. Triumph hat sie für die Street Twin, Bonneville T120 und Bonneville T120 Black in den neuen Größen 100/90- 18 M/C 65H TL vorne und 150/70 R 17 M/C 69H TL hinten ausgewählt

Die historische Partnerschaft zwischen Pirelli und Triumph geht mit der Serienausstattung der neuen Triumph Bonneville Reihe mit dem PHANTOM™ Sportscomp in die nächste Runde. Um die Verbindung zweier historischer Marken in der internationalen Motorradwelt zu feiern und speziell zwei in der Motorradwelt so traditionsreiche Marken wie PHANTOM™ und Bonneville zu würdigen, schufen Pirelli und Triumph ein ganz besonderes Bike auf Basis der neuen Street Twin.

Die Triumph Street Twin by Pirelli präsentiert sich im Look der Bonneville aus dem Jahr 1977, dem Geburtsjahr des Pirelli PHANTOM™ Sportscomp, ergänzt mit einigen Custom-Elementen wie dem legendären Pirelli Grafik-Logo „Scudetto e Stella“ auf dem Frontfender und dem Laufflächenprofil des PHANTOM™ Sportscomp auf dem Tank.

Das von Pirelli und Triumph geschaffene Edelbike wird vom 22. bis 24. Januar 2016 auf der Motor Bike Expo im Kongresszentrum Veronafiere in Viale del Lavoro, 8 in Verona/Italien am Messestand von Triumph (Halle 4, Stand R14) vorgestellt.




 

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12.01.2016

METZELER RACETEC RR SLICK

Neue Racing-Motorradreifen von METZELER: der RACETEC™ RR SLICK für den Renneinsatz und der RACETEC™ RR COMPK SLICK für Trainings und Hobbyfahrer.

Der RACETEC™ RR SLICK ist für Vorder- und Hinterrad in den Mischungen K1 und K2 verfügbar.
Der RACETEC™ RR COMPK SLICK besitzt eine breitbandig einsetzbare Mischung – ideal für eine gute Laufleistung und den Einsatz außerhalb von Wettbewerben sowie im Training. 

Mit diesen beiden Produkten komplettiert METZELER die bislang aus dem SPORTEC™ M7 RR und dem RACETEC™ RR bestehende RR-Reifenfamilie. Deren Mitglieder sind alle im Racing- und Supersportsegment angesiedelt und basieren auf den umfangreichen Erfahrungen der Marke in Road Racing Wettbewerben.

Die Marke METZELER präsentiert zwei neue Slickreifen für den Rennstreckeneinsatz: Ab 2016 gibt es für professionelle Fahrer sowie für  ambitionierte Hobby-Piloten den RACETEC™ RR SLICK für Wettbewerbe sowie den  RACETEC™ RR COMPK SLICK, der für Trainingssessions und Einsätze im Amateurbereich optimiert wurde.

Im Gegensatz zu einem Profilreifen wie dem 2015 eingeführten RACETEC™ RR tragen die beiden neuen Slicks das Label NHS ("Not for Highway Service") und sind damit ausschließlich auf Rennstrecken oder bei Road-Racing-Veranstaltungen zugelassen, wenn dies vom jeweiligen Reglement erlaubt ist. 

Der für den Einsatz in der Superbike Kategorie in verschiedenen nationalen Meisterschaften sowie bei Road Racing Events optimierte RACETEC™ RR SLICK bietet Bestleistungen in Sachen Grip, Handling und Fahrpräzision – insbesondere beim Ausloten des Limits im Rahmen von hochklassigen Rennveranstaltungen. Hinzu kommt ein breites Einsatzspektrum – speziell wenn es um die Anpassung des Reifens an verschiedene Arten von Asphalt, den Einsatz in unterschiedlichen Temperaturbereichen und auf verschiedenen Motorradtypen geht – was die bestmögliche Nutzung des Leistungspotenzials sehr erleichtert. Darüber hinaus punkten die Reifen mit einer sehr guten Laufleistung verbunden mit konstant hoher Performance über die gesamte Lebensdauer.

Für nicht-professionelle Wettbewerbe, ambitionierte Racing-Fans oder Trainingsfahrten hat METZELER ergänzend dazu den RACETEC™ RR COMPK SLICK entwickelt.

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07.01.2016

DUNLOP SPORTMAX ALPHA 13

The Dunlop Sportmax Alpha-13 is a Hypersport tyre for light and mid-weight sport bikes

Incorporates recent developments borne from racetrack experience; even higher levels of performance for riders of small to medium capacity sports bikes and supermoto bikes.
 
- Designed with hyperperformance criteria; ideal for racing or track day events besides being fully road legal
- Replaces GPR70

available size:

110/70   R 17       54 H    TL    Sportmax Alpha-13
120/70   R 17       58 H    TL    Sportmax Alpha-13
140/70   R 17       66 H    TL    Sportmax Alpha-13
150/60   R 17       66 H    TL    Sportmax Alpha-13
160/60   R 17       69 H    TL    Sportmax Alpha-13
110/80 ZR 18     (58 W)    TL    Sportmax Alpha-13
150/70 ZR 18     (70 W)    TL    Sportmax Alpha-13
160/60 ZR 18     (70 W)    TL    Sportmax Alpha-13

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06.01.2016

DUNLOP GEOMAX MX 3 S / MX 52

Der Dunlop Geomax MX3S und der MX52 sind ab sofort auch in 18-Zoll-Dimensionen für das Hinterrad erhältlich.

„Im Rahmen dieser Ausweitung wird der Geomax MX32 zugleich in ‚MX3S‘ umbenannt“, erklärt David Steinmetz, Dunlop Vertriebsleiter Motorradreifen für Deutschland, Österreich und die Schweiz. „Das ‚S‘ steht für ‚Soft‘ und macht deutlich, dass der Reifen speziell auf weiche bis mittlere Untergründe ausgelegt ist. Es ändert sich jedoch nur der Name – der Reifen ist nach wie vor der gleiche!”

Der eher auf mittlere bis harte Böden spezialisierte Geomax MX52 ist jetzt zusätzlich in den Dimensionen 100/100-18 und 110/100-18 erhältlich. Der Geomax MX3S steht darüber hinaus auch in der Dimension 120/90-18 zur Verfügung. Beide Reifen zeichnen sich durch die gleichen Technologien aus, die sie zu Favoriten zahlreicher Profi- und Amateur-Rennfahrer gemacht haben.

Die beiden Profile bieten dank des Block-im-Block-Designs der bewährten Progressive Cornering Block Technologie PCBT mehr Kontrolle beim Sliden, während das Carcass Tension Control System CTCS über gezielte Vertiefungen die Karkass-Spannung in verschiedenen Bereichen verbessert und so die Kontaktfläche und die Lenkpräzision optimiert. Die so erhöhte Flexibilität des Unterbaus bürgt zugleich für eine erhöhte Profilblock-Lebensdauer. Zudem verleiht die „Anti-Rebound“-Gummimischung der Seitenwand ein Plus an Eigendämpfung. Ein richtungsgebundenes Profildesign vorn optimiert nochmals den Grip und gewährleistet ein hervorragendes Lenkgefühl.

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11.12.2015

MICHELIN ENDURO COMPETITION VI

Der MICHELIN ENDURO COMPETITION VI ist extrem vielseitig, für den Einsatz auf allen Böden.
Hervorragende Robustheit und Widerstandsfähigkeit gegen Stollenausrisse sowie verbesserte Haftung auf festgefahrenem Boden dank der höheren, verstärkten Stollen. Erhöhter Fahrkomfort durch verbesserte Schlagabsorption (z. B. Äste, Steine ...), mehr Bremsstabilität. 

Es ist der Wahlreifen von Pierre Alexandre Renet, Enduro Weltmeister 2014 in der Kategorie E2 und Laia Sanz, Enduro Weltmeisterin bei den Frauen.

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10.12.2015

METZELER CALENDAR 2016

Now in its 23rd edition, according to tradition, the iconic calendar embodies two versions, the Classics and the Contemporary, to offer the enthusiast the opportunity to choose between images predominantly in black and white, evoking legendary films that have contributed to the history of cinema. Secondly contemporary shots of movie scenes shown in the 2013, 2014 and 2015 editions of the Motorcycle Film Festival, the film show which was born in New York three years ago and that offers the best of contemporary independent cinema dedicated to the two wheels world.

"Take the Road with ROADTEC ™ 01", the campaign introducing the new sport touring tyre from METZELER which transforms travel into a cinematic experience, has in this calendar a further step which follows the "48 Hours On The Road". The event was a non-stop marathon of the best travel films of the Motorcycle Film Festival that took centre stage in Milan in November in a week dedicated to the world of motorcycling.

On one hand images of historical films, on the other modern films that come from the Motorcycle Film Festival: an innovative way to remind all the motorcyclists that any motorcycle trip can turn into a film tale.

Both born in the late 19th century, motorcycles and movies were fated for a beautiful partnership. Since the dawn of the movies, the motorbike has played a prominent role in cinematic tales, bringing fun, freedom, thrills, adventure, rebellion and style to the world from the silver screen. Motorcycle, the essence of cool, the romantic companion, the tireless explorer of open spaces: this calendar exalts its past and present glories in cinema.

Photo

"Take the Road - A classic tale of wheels and reels" is the title of the Classics version which has as a cover photo a picture from "No limit" of Monty Banks, a 1935 musical comedy with British interpreter George Formby and filmed during the races of the Isle of Man TT of the same year using real riders as stuntmen. At the time the film was notable as a great success and nowadays a statue of George Formby is proudly displayed in Douglas, Isle of Man.

The first two months of the year portray the actor James Coburn who is resting while lying on the motorcycle in a break from shooting the Sergio Leone's movie from 1971 “Duck, You Sucker!” set in revolution-torn 1913 Mexico.

March and April are a dive into the past in the period between the First and the Second World Wars when the director Phil Whitman realized "Motoring Mamas" (1929), classic of the silent film era.1980 is the year for the premiere of Peter Starr masterpiece "Take It to the Limit" and the shot of May and June of the calendar starring the motorcycle champion Randy Mamola portrayed at Laguna Seca during the Spark Plug 200 Classic riding his motorcycle. On the fairing is mounted a 13Kg+ camera needed to shoot some scenes of the movie.

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09.12.2015

MOTORCYCLE TYRE MATCH

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