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Motorcycle  tyres  for your Bike.
Motorradreifen für dein Motorrad.

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Avon
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Racing Slick Rain Supersport Hypersport Supermoto Touring Street Off Road Enduro Motocross Trail Scooter Custom
 



 
12.02.2016

DUNLOP MOTORRADREIFEN STARTET 30 EURO-TANKGUTSCHEIN AKTION

Unter dem Motto „Ich lasse mich nicht aufhalten. Außer es lohnt sich.“ startet Dunlop eine Tankgutschein-Aktion.
Wer im Zeitraum vom 15. Februar bis 31. Mai 2016 einen Satz der Dunlop Motorrad-Aktionsreifen für sein Bike bei einem Motorrad- oder Reifenhändler in Deutschland (inklusive Online-Shops) kauft, erhält von Dunlop einen Aral-Tankgutschein im Wert von 30 Euro.
 
Die Aktion gilt für den brandneuen Sporttouring-Reifen RoadSmart III, den Supersport-Reifen SportSmart2, den Reiseenduro-Reifen TrailSmart und den Classic-Tourenreifen StreetSmart.

Aktionsteilnehmer müssen lediglich den Kauf mit der Rechnung des Händlers belegen.
 
Auf der Aktionsseite www.lovedunlop.com/de kann ab dem 15. Februar die Registrierung sowie der Upload der Rechnung vorgenommen werden. Alternativ können nach der Online Registrierung das ausgedruckte Registrierungsformular und die Unterlagen per Post an die auf der Aktionsseite angegebene Adresse eingeschickt werden. Teilnahmeschluss ist der 15. Juni 2016. Innerhalb von zwei Wochen nach Vorliegen der Unterlagen erhält der Teilnehmer den Aral-Tankgutschein per Post. So kann der Biker mit erstklassigem Grip von Dunlop bestens gerüstet in die neue Saison starten und sogar noch ein bis zwei Mal kostenlos volltanken.
 

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11.02.2016

PIRELLI DIABLO SUPERBIKE SLICK RACING TYRES, NOW AVAILABLE IN THE NEW SC3 COMPOUND

The iconic brand confirms its undisputed leading status in the world of two-wheel racing, with its participation in 110 championships over five continents, including the Superbike World Championship, Motocross and Endurance, AMA Supercross Championship and British Superbike 

Addition to the range of compounds for riders to choose from: both front and rear, the new SC3, developed for endurance competition and situations in which good resistance and lasting performance are needed, has joined the existing family.

120/70 R17 DIABLO SUPERBIKE SC3 NHS
180/60 R17 DIABLO SUPERBIKE SC3 NHS
200/60 R17 DIABLO SUPERBIKE SC3 NHS
 

2016, another year in which Pirelli will be the undisputed star of the most important national and international motorcycle competitions. From Phillip Island to the desert sands and US stadiums, via some of the most fascinating locations and tracks in the world: the iconic brand will be participating in 110 motor cycle championships over five continents. Of these 34 as Sole Tyre Supplier and 76 in ‘open’ competition with other tyre manufacturers.

Among the most important are the Superbike, Motocross and Endurance World Championships, AMA Supercross Championship and MCE British Superbike, as well as numerous national and local championships, in both on and off-road. Pirelli has been involved in these for several years, true to the strong sporting spirit which has always been a distinguishing characteristic of the company.

A glaring example of Pirelli's full circle commitment to competition: on the weekend of 27 and 28 February the tyre manufacturer's motorsports team will be competing at the Phillip Island circuit in Australia for the first date of the MOTUL FIM Superbike World Championship, at the Georgia Dome in Atlanta for the eighth race of the Monster Energy AMA Supercross an FIM World Championship and lastly at Losail, just a short distance from the capital of Qatar, for the opening leg of the FIM Motocross World Championship. 

The most important change for 2016 is Pirelli's introduction of a new compound to the DIABLO™ Superbike slick range of tyres. This is used in both World Superbike and available for the Superbike classes of national championships and road racing competitions. The new SC3 solution, available for the front and the rear, adds to the existing range as the hardest of the available solutions and has been specifically developed for endurance races and situations where good resistance and lasting performance are needed. This means that as well as being used in the FIM Endurance World Championship, this compound could also occasionally appear in action at the MOTUL FIM Superbike World Championship, but only as a front option since given the length of the race. Such a hard, resistant solution would be superfluous for the rear wheel and unlikely to be chosen by riders completing relatively few kilometres at maximum performance.

 

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04.02.2016

DUNLOP UNTERSTÜTZT INDEPENDENT TEAMS TROPHY IN DER FIM MOTORRAD LANGSTRECKEN WM

Dunlop, beschließt eine Partnerschaft mit Eurosport Events, um unabhängige Privatfahrer und Händlerteams für die EWC zu werben.

François Ribeiro, Chef von Eurosport Events, konstatiert: „Privatiers gehören schon immer zur Motorrad Langstreckenmeisterschaft. Um Teams zu fördern, die keine direkte Unterstützung von einem Motorradhersteller erfahren, haben Eurosport Events, lokale Promoter und Dunlop die EWC Dunlop Independent Trophy ins Leben gerufen.“

Privatteams können sich unter operations@fimewc.com für die Trophy anmelden. In der Saison 2016 werden unter allen für die EWC Dunlop Independent Trophy registrierten Teams Preisgelder in Höhe von 300.000 Euro ausgeschüttet.

Xavier Fraipont, Managing Director Dunlop Moto and Motorsport Europe: „Für uns stellt die FIM Langstrecken WM schon lange ein ideales Testfeld dar. Bei den letzten zwölf Meisterschaften konnte sich Dunlop sage und schreibe zehn EWC-Titel sichern. Auf diese Erfahrungen können nun auch die Independent Trophy Teams vertrauen. Wir sind fest davon überzeugt, Privatfahrern und Händlerteams damit ein äußerst attraktives Angebot zu machen, um auf der großen Bühne mitzumischen.“

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02.02.2016

MOTORRADREIFEN TEST 2016

Bald ist es wieder soweit und die beiden Schwesterzeitschriften Motorrad und PS veröffentlichen wie jedes Jahr Ihren Motorradreifen Test 2016.  

Die PS möchte dises Jahr auch mal einen Vergleich fahren, mit Reifen unterschiedlichen Baujahrs DOT
Die leidige Diskusion wann denn nun ein Motorradreifen aus Neuware angepriesen werden darf und ab wann sie als alt gelten, wird von Hersteller zu Hersteller unterschiedlich bewertet. Es macht natürlich auch einen erheblichen Unterschied von was für einem Reifen die Rede ist. Slick, Rennreifen, Supersportreifen, Touringreifen, Rollerreifen. Unterschieden wird bei einigen Herstellern auch ob es sich um einen Radial oder Diagonalreifen handelt.  ... wir sind gespannt.

Wollen jetzt auch nichts vorwegnehmen und warten auf die Veröffentlichung der Test und weden dann berichten...

Aktuell sind auch die Fahrer der MotoGP fleißig in Sepang am testen. Ganz glücklich sind nicht alle mit dem neuen Reifenleiferanten Michelin. Es gab einige Rutscher über das Vorderrad, und nachdem der weiche Hinterreifen von Loris Baz heute Morgen bei ca. 290km/h auf der Geraden platzte, rückten die MotoGP-Piloten ab dem Mittag nur noch mit den harten Michelin-Hinterreifen aus.

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25.01.2016

AVON STREETRUNNER

Avon StreetRunner: Neuer Motorradreifen für kleine Motorräder

Ein komplett neues Reifenmodell für kleine Motorräder bringt der traditionsreiche englische Hersteller Avon jetzt in neun verschiedenen Größen auf den Markt: Der Avon StreetRunner überzeugt mit guter Haftung, langer Lebensdauer und sicheren Fahreigenschaften.

Auch die kleinen Motorräder verdienen beste Reifen: Bei Avon ist jetzt der neue StreetRunner im Programm. Es gibt neun verschiedene Größen zur Bereifung von Einsteiger- und Anfängermaschinen wie die Honda-Modelle CBF 125 und CBR 125 oder auch Yamaha YBR und YZF 125. Dank einer griffigen Mischung, die für Nässe und städtische Einsätze ausgelegt ist, sorgt der neue Reifen für Sicherheit.

Die moderne, flott aussehende Profilgestaltung stellt eine zuverlässige Entwässerung der Bodenaufstandsfläche sicher und bewirkt gleichzeitig, dass die Gummis schnell auf Betriebstemperatur kommen. Der neue Avon StreetRunner steht außerdem für hohe Fahrstabilität und gute Handling-Eigenschaften, ohne vorzeitig zu verschleißen. Je zwei der angebotenen Größen sind speziell für Vorder- und Hinterrad ausgelegt, weitere Dimensionen sind universell einsetzbar.

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19.01.2016

PIRELLI PHANTOM SPORTSCOMP

Mit der Vorstellung einer besonderen Triumph Street Twin auf der Motor Bike Expo in Verona wird die traditionsreiche Partnerschaft zwischen der Reifenmarke und dem Motorradhersteller aus Hinckley gefeiert.

Die Reifen der PHANTOM™-Produktlinie von Pirelli sind legendär. Seit ihrem Produktionsstart 1977 wurden sie konstant weiterentwickelt, um mit den modernsten Technologien Schritt zu halten. Triumph hat sie für die Street Twin, Bonneville T120 und Bonneville T120 Black in den neuen Größen 100/90- 18 M/C 65H TL vorne und 150/70 R 17 M/C 69H TL hinten ausgewählt

Die historische Partnerschaft zwischen Pirelli und Triumph geht mit der Serienausstattung der neuen Triumph Bonneville Reihe mit dem PHANTOM™ Sportscomp in die nächste Runde. Um die Verbindung zweier historischer Marken in der internationalen Motorradwelt zu feiern und speziell zwei in der Motorradwelt so traditionsreiche Marken wie PHANTOM™ und Bonneville zu würdigen, schufen Pirelli und Triumph ein ganz besonderes Bike auf Basis der neuen Street Twin.

Die Triumph Street Twin by Pirelli präsentiert sich im Look der Bonneville aus dem Jahr 1977, dem Geburtsjahr des Pirelli PHANTOM™ Sportscomp, ergänzt mit einigen Custom-Elementen wie dem legendären Pirelli Grafik-Logo „Scudetto e Stella“ auf dem Frontfender und dem Laufflächenprofil des PHANTOM™ Sportscomp auf dem Tank.

Das von Pirelli und Triumph geschaffene Edelbike wird vom 22. bis 24. Januar 2016 auf der Motor Bike Expo im Kongresszentrum Veronafiere in Viale del Lavoro, 8 in Verona/Italien am Messestand von Triumph (Halle 4, Stand R14) vorgestellt.




 

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12.01.2016

METZELER RACETEC RR SLICK

Neue Racing-Motorradreifen von METZELER: der RACETEC™ RR SLICK für den Renneinsatz und der RACETEC™ RR COMPK SLICK für Trainings und Hobbyfahrer.

Der RACETEC™ RR SLICK ist für Vorder- und Hinterrad in den Mischungen K1 und K2 verfügbar.
Der RACETEC™ RR COMPK SLICK besitzt eine breitbandig einsetzbare Mischung – ideal für eine gute Laufleistung und den Einsatz außerhalb von Wettbewerben sowie im Training. 

Mit diesen beiden Produkten komplettiert METZELER die bislang aus dem SPORTEC™ M7 RR und dem RACETEC™ RR bestehende RR-Reifenfamilie. Deren Mitglieder sind alle im Racing- und Supersportsegment angesiedelt und basieren auf den umfangreichen Erfahrungen der Marke in Road Racing Wettbewerben.

Die Marke METZELER präsentiert zwei neue Slickreifen für den Rennstreckeneinsatz: Ab 2016 gibt es für professionelle Fahrer sowie für  ambitionierte Hobby-Piloten den RACETEC™ RR SLICK für Wettbewerbe sowie den  RACETEC™ RR COMPK SLICK, der für Trainingssessions und Einsätze im Amateurbereich optimiert wurde.

Im Gegensatz zu einem Profilreifen wie dem 2015 eingeführten RACETEC™ RR tragen die beiden neuen Slicks das Label NHS ("Not for Highway Service") und sind damit ausschließlich auf Rennstrecken oder bei Road-Racing-Veranstaltungen zugelassen, wenn dies vom jeweiligen Reglement erlaubt ist. 

Der für den Einsatz in der Superbike Kategorie in verschiedenen nationalen Meisterschaften sowie bei Road Racing Events optimierte RACETEC™ RR SLICK bietet Bestleistungen in Sachen Grip, Handling und Fahrpräzision – insbesondere beim Ausloten des Limits im Rahmen von hochklassigen Rennveranstaltungen. Hinzu kommt ein breites Einsatzspektrum – speziell wenn es um die Anpassung des Reifens an verschiedene Arten von Asphalt, den Einsatz in unterschiedlichen Temperaturbereichen und auf verschiedenen Motorradtypen geht – was die bestmögliche Nutzung des Leistungspotenzials sehr erleichtert. Darüber hinaus punkten die Reifen mit einer sehr guten Laufleistung verbunden mit konstant hoher Performance über die gesamte Lebensdauer.

Für nicht-professionelle Wettbewerbe, ambitionierte Racing-Fans oder Trainingsfahrten hat METZELER ergänzend dazu den RACETEC™ RR COMPK SLICK entwickelt.

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07.01.2016

DUNLOP SPORTMAX ALPHA 13

The Dunlop Sportmax Alpha-13 is a Hypersport tyre for light and mid-weight sport bikes

Incorporates recent developments borne from racetrack experience; even higher levels of performance for riders of small to medium capacity sports bikes and supermoto bikes.
 
- Designed with hyperperformance criteria; ideal for racing or track day events besides being fully road legal
- Replaces GPR70

available size:

110/70   R 17       54 H    TL    Sportmax Alpha-13
120/70   R 17       58 H    TL    Sportmax Alpha-13
140/70   R 17       66 H    TL    Sportmax Alpha-13
150/60   R 17       66 H    TL    Sportmax Alpha-13
160/60   R 17       69 H    TL    Sportmax Alpha-13
110/80 ZR 18     (58 W)    TL    Sportmax Alpha-13
150/70 ZR 18     (70 W)    TL    Sportmax Alpha-13
160/60 ZR 18     (70 W)    TL    Sportmax Alpha-13

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06.01.2016

DUNLOP GEOMAX MX 3 S / MX 52

Der Dunlop Geomax MX3S und der MX52 sind ab sofort auch in 18-Zoll-Dimensionen für das Hinterrad erhältlich.

„Im Rahmen dieser Ausweitung wird der Geomax MX32 zugleich in ‚MX3S‘ umbenannt“, erklärt David Steinmetz, Dunlop Vertriebsleiter Motorradreifen für Deutschland, Österreich und die Schweiz. „Das ‚S‘ steht für ‚Soft‘ und macht deutlich, dass der Reifen speziell auf weiche bis mittlere Untergründe ausgelegt ist. Es ändert sich jedoch nur der Name – der Reifen ist nach wie vor der gleiche!”

Der eher auf mittlere bis harte Böden spezialisierte Geomax MX52 ist jetzt zusätzlich in den Dimensionen 100/100-18 und 110/100-18 erhältlich. Der Geomax MX3S steht darüber hinaus auch in der Dimension 120/90-18 zur Verfügung. Beide Reifen zeichnen sich durch die gleichen Technologien aus, die sie zu Favoriten zahlreicher Profi- und Amateur-Rennfahrer gemacht haben.

Die beiden Profile bieten dank des Block-im-Block-Designs der bewährten Progressive Cornering Block Technologie PCBT mehr Kontrolle beim Sliden, während das Carcass Tension Control System CTCS über gezielte Vertiefungen die Karkass-Spannung in verschiedenen Bereichen verbessert und so die Kontaktfläche und die Lenkpräzision optimiert. Die so erhöhte Flexibilität des Unterbaus bürgt zugleich für eine erhöhte Profilblock-Lebensdauer. Zudem verleiht die „Anti-Rebound“-Gummimischung der Seitenwand ein Plus an Eigendämpfung. Ein richtungsgebundenes Profildesign vorn optimiert nochmals den Grip und gewährleistet ein hervorragendes Lenkgefühl.

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11.12.2015

MICHELIN ENDURO COMPETITION VI

Der MICHELIN ENDURO COMPETITION VI ist extrem vielseitig, für den Einsatz auf allen Böden.
Hervorragende Robustheit und Widerstandsfähigkeit gegen Stollenausrisse sowie verbesserte Haftung auf festgefahrenem Boden dank der höheren, verstärkten Stollen. Erhöhter Fahrkomfort durch verbesserte Schlagabsorption (z. B. Äste, Steine ...), mehr Bremsstabilität. 

Es ist der Wahlreifen von Pierre Alexandre Renet, Enduro Weltmeister 2014 in der Kategorie E2 und Laia Sanz, Enduro Weltmeisterin bei den Frauen.

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