11/2008 Testwinner  "Eine runde Sache. Mit zwei ersten Plätzen in der Kategorie „Trockentest" und „ Verschleiß" kann sich der TrailAttack insgesamt den Testsieg sichern. Auf der Test BMW R 1200 GS zeigt sich der Conti nicht nur stabil, neutral und handlich, sondern hat auch echte Langlaufqualitäten bewiesen. Einzig bei Nässe könnten die Haftreservenrung noch etwas besser ausfallen."

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 15/2004 - Die sehr empfehlenswerten Allrounder sind nahezu perfekt auf der Straße und sehr gut bei Nässe. Auch im Gelände macht der TKC 80 eine gute Figur.

  03/2006  „Gedacht für kleine und große Daily-Driver von 125 bis 1200 Kubik. Der altbewährte Radialreifen bietet ein gutes Preis/Leistungsverhältnis.“

05/2007 "... ein grundsolider Touringpneu der nicht so recht mit der Triumph Speed Tripple harmoniert "  Sein Grip geht in Ordnun, aber ein deutliches Aufstellmoment, vereitelt des öfteren einen sauberen Strich.

 11/06 - Kurvernverhalten Plaz 1 - kleine Schwächen im Nasstest. "... hat Anschluss an die Konkurenz gefunden - durchweg empfehlenswerter Tourensportreifen." 

 10/2006 "Läuft perfekt und stabil geradeaus. Nimmt Lenkimpulse dennoch diensteifrig an, sehr preziese mit klarer Rückmeldung." (VR) - z.B. BMW GS

08/2006 wurde der ContiRoadAttack "69V" mit den meisten Punkten zum Testsieger des Reifenvergleichs für die BMW R1200GS gekürt.

  10/2006 Attack könnte man wörtlich nehmen, den der Grip den Conti im Trockenen aufbaut, ist unschlagbar.Die sportlichste Variante für die GS mit tolle haftung und exclusiver Grundstabilität

  "...the Road Attack tyre benefits from a 12% larger footprint than its closest competitor which reduces stress on the tyre meaning a softer compound can be used... In my Yamaha report I complained about the bike's lack of surefootedness, and attributed that vagueness to its D252 tyres. Thankfully this point was quickly confirmed by the noticeably more grip and feedback the Contis provided, a factor that improved the machine considerably... The 20minute track session pushed the tyres to their performance limit and although the race track is not what these tyres have been designed for it was good to get them up to serious temperatures... again they responded well, very well when you consider they are sports-touring tyres... they do everything you could possibly ask of them, and do it well... what's even more encouraging is the super competitive pricing... if Continental isn't the name you might instantly think of when you're in the market for some new sports-touring rubber, maybe it's time that it is"