Tourensportlicher Radialreifen für den täglichen Einsatz. Breiter Anwendungsbereich von 125 bis 1200 ccm - Sicher in allen Jahreszeiten durch gute Nässehaftung - Schnelle Aufwärmzeit auf Grund einer modernen M
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0°-Stahlgürtelreifen mit dem Leistungsspektrum eines Sportreifens und der Laufleistung eines Tourenreifens. - Moderne Laufflächenmischung für außergewöhnlichen Grip auf nassen wie auch auf trockenen
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05/2007 "... ein grundsolider Touringpneu der nicht so recht mit der Triumph Speed Tripple harmoniert " Sein Grip geht in Ordnun, aber ein deutliches Aufstellmoment, vereitelt des öfteren einen sauberen Strich.
11/06 - Kurvernverhalten Plaz 1 - kleine Schwächen im Nasstest. "... hat Anschluss an die Konkurenz gefunden - durchweg empfehlenswerter Tourensportreifen."
10/2006 "Läuft perfekt und stabil geradeaus. Nimmt Lenkimpulse dennoch diensteifrig an, sehr preziese mit klarer Rückmeldung." (VR) - z.B. BMW GS
08/2006 wurde der ContiRoadAttack "69V" mit den meisten Punkten zum Testsieger des Reifenvergleichs für die BMW R1200GS gekürt.
10/2006 Attack könnte man wörtlich nehmen, den der Grip den Conti im Trockenen aufbaut, ist unschlagbar.Die sportlichste Variante für die GS mit tolle haftung und exclusiver Grundstabilität
"...the Road Attack tyre benefits from a 12% larger footprint than its closest competitor which reduces stress on the tyre meaning a softer compound can be used... In my Yamaha report I complained about the bike's lack of surefootedness, and attributed that vagueness to its D252 tyres. Thankfully this point was quickly confirmed by the noticeably more grip and feedback the Contis provided, a factor that improved the machine considerably... The 20minute track session pushed the tyres to their performance limit and although the race track is not what these tyres have been designed for it was good to get them up to serious temperatures... again they responded well, very well when you consider they are sports-touring tyres... they do everything you could possibly ask of them, and do it well... what's even more encouraging is the super competitive pricing... if Continental isn't the name you might instantly think of when you're in the market for some new sports-touring rubber, maybe it's time that it is"
Der D607 ist die ideale Bereifung für mittlere bis schwere Reise-Enduros mit Schwerpunkt auf den Straßeneinsatz.
Der Hinterradreifen ist mit einem endlos gewickelten JLB-Gürtel ausgerüstet,
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7/2007 - "... Mit dem rustikalen Profil macht er auch vor gelegentlichen Kieswegeinlagen nicht Halt und sorgt bei zurückhaltender Fahrweise für reichlich Tourenspaß. ..."
08/2006 - "Der Dunlop Trailmax ist ein prima Alleskönner. Er zeigt nirgends Schwächen und harmoniert hervorragend mit der BMW. ... Auch das Handling, der Abrollkomfort und die Transparenz lassen keine Wünsche offen ..."
10/2005 - "Kurven-Junkies und Serpentinen-Spezialisten sind mit dem Dunlop D 607 der auch bei Nässe eine angenehme Reise garantiert, besten bedient."
Ein sicherer Reifen, der schnell Vertrauen schafft, auch bei Regen Unübertroffene Fahrstabilität bei hoher Geschwindigkeit
Hitze, Regen, Kälte, wie auch immer die Bedingungen sind, der Michelin Pilot Road vermittelt dank seiner 10
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2/2007 "... Ein neutraler, berechenbarer und gutmütiger Reifen, der auch bei nasser Strecke einen guten Eindruck hinterlässt. In punkto Handling und Zielgenauigkeit allerdings rangiert er im Mittelfeld."
10/2006 "Seine Sturheit macht ihn auf der Z 750 zum Ärgernis, bei der Haftung ist er nicht mehr ganz vorn dabei. In punkto Laufleistung aber ist der Pilot Road bekanntlich kaum zu schlagen."
"Guter, reiner Straßenreifen, der sich nach Punkten etwas unterhalb des Testsiegers und exakt beim gehobenen Mittelfeld einreiht. ... Michelin-Fans greifen bedenkenlos zum Pilot Road ..."
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05/2007 "... ein grundsolider Touringpneu der nicht so recht mit der Triumph Speed Tripple harmoniert " Sein Grip geht in Ordnun, aber ein deutliches Aufstellmoment, vereitelt des öfteren einen sauberen Strich.
11/06 - Kurvernverhalten Plaz 1 - kleine Schwächen im Nasstest. "... hat Anschluss an die Konkurenz gefunden - durchweg empfehlenswerter Tourensportreifen." 
10/2006 "Läuft perfekt und stabil geradeaus. Nimmt Lenkimpulse dennoch diensteifrig an, sehr preziese mit klarer Rückmeldung." (VR) - z.B. BMW GS
10/2006 Attack könnte man wörtlich nehmen, den der Grip den Conti im Trockenen aufbaut, ist unschlagbar.Die sportlichste Variante für die GS mit tolle haftung und exclusiver Grundstabilität
"...the Road Attack tyre benefits from a 12% larger footprint than its closest competitor which reduces stress on the tyre meaning a softer compound can be used... In my Yamaha report I complained about the bike's lack of surefootedness, and attributed that vagueness to its D252 tyres. Thankfully this point was quickly confirmed by the noticeably more grip and feedback the Contis provided, a factor that improved the machine considerably... The 20minute track session pushed the tyres to their performance limit and although the race track is not what these tyres have been designed for it was good to get them up to serious temperatures... again they responded well, very well when you consider they are sports-touring tyres... they do everything you could possibly ask of them, and do it well... what's even more encouraging is the super competitive pricing... if Continental isn't the name you might instantly think of when you're in the market for some new sports-touring rubber, maybe it's time that it is" 
7/2007 - "... Mit dem rustikalen Profil macht er auch vor gelegentlichen Kieswegeinlagen nicht Halt und sorgt bei zurückhaltender Fahrweise für reichlich Tourenspaß. ..."
