Der neue Pirelli Corsa 3 - Supersport Radialreifen für Strasse und Rennstrecke.
Drei-Zonen-Mischung am Hinterrad - weicher in den Flanken um optimale Beschleunigung aus der Schräglage zu gewährleisten.
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07/2007 " ... In der Summe seiner Eigenschaften der ausgewogenste Reifen im Vergleich, mit dem jeder Fahrertypus glücklich werdn dürfte. Auf der GSX-R ein Gedicht. Im Vergleich zur Konkurrenz auch preislich interessant." ... kompletter Test klick hier !!
12/2007 " ... die hausinterne Kampfansage an den M3 von Metzeler hat alles um ein Sportmotorrad noch sportlicher zu machen. Handling, Grip, Kurvenstabilität, alles bestens. Selbst den Nasstest besteht er mit bravour, kennt keine echen Kritikpunkte und kann auch Rennsterckentrainigs locker ab. " ... kompletter Test klick hier !!
05/2007 " ... Ein vertrauen erweckender, rennstreckentauglicher Italiener, der ab dem ersten Meter großen Fahrspass vermittelt. Der Pirelli verfügt über ein überagendes Vorderrad, verantwortlich für tolles Einlenkverhalten und hohe Präzision. Applaus ! "
04/2007 - " ... garantiert Grip auf sehr hohem Niveau ab dem ersten Meter. Aufstellmoment und Transparenz des Reifens sind gut, die Lenkpräzision ebenfalls. Seine Haftung dagegen ist für einen Straßenreifen unglaublich hoch, der Grenzbereich setzt weich ein und ist prima zu erfühlen."
07/2007 Vergleichtest von fünf 1000er-Supersportlern "Der straßenzugelassene Pirelli Diablo Corsa III ist mit berechenbarem Grip Garant für enorme Schräglagen, wovon Kampfspuren an der Kawasaki-Verkleidung, diversen Schalthebeln und dem Suzuki-Auspuff zeugen."
" ... mit den Pirellis zeigt die Grüne plötzlich was in Ihr steckt liegt um Längen neutraler als mit den Dunlop, schenkt mächtig Vertrauen in das Vorderrad."
DER NEUE ALLROUND-SUPERSPORT-REIFEN - patentierte Entwicklungstechnologie "EPT" (Enhanced Patch Technology) sorgt für die Optimierung der Reifenaufstandsfläche - neue entwickelte Kontur am Vorderreifen ermöglic
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04/2008 "... Der Pneu kommt sofort auf Betriebstemperatur und kann ohne lange Anfahrphase belastet werden. Auch feuchte Streckenabschnitte meistert der Rosso mit Bravour. ... Der Reifen macht seinem teuflischen Namen alle Ehre, die Kampfansage gegenüber den Mitbewerbern scheint nicht überzogen zu sein. ..." - ohne Endnote / Einzeltest
Rennreifen mit Straßenzulassung. Entwickelt auf Basis der erfolgreichen Rennreifen Hochgeschwindigkeits- und Bremsstabilität dank Radialkonstruktion mit patentiertem 0°-Stahlgürtel Hervorragendes Handli
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05/2007 " ... Testwinner - Alles was Ihr könnt kann ich noch besser - Mehr mag man zum Pirelli Supercorsa Pro nun wirklich nicht mehr sagen. Weil einem nichts mehr einfällt. Statt in Rente zu gehen, holt sich der Strassenzugelassene Evergreen knapp aber verdient den Testsieg in seiner Kategorie.
12/2006 ... Tune-up Honda Fireblade Testsieger "Toller Supersport Reifen mit überragender Bremsstabilität und superbem Feedback. Fünf Strerne gibt's zudem für den Grip, Fahr und Kurvenstabilität."
04/2006 ... Testwinner SC2 Kategorie Rennreifen. "Toller Supersport-Reifen mit überragender Bremsstabilität und superbem Feedback. Fünf Sterne gibt's zudem für Grip, Fahr- und Kurvenstabilität. ..."
25/2006 "Für den engagierten Rennstrecken-Heizer ist der griffige und gutmütige Pirelli ein verlässlicher Parameter, der selbst bei Nässe taugt."
Verbesserte SC Mischungen für Top-Performance auf der Rennstrecke
Neue Kontur des Hinterrads in 190/55R17 bietet verbessertes Handling
Gleichbleibende Performance in jeder Runde
Hervorragende Traktion und Stabi
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Der Neue Referenzreifen für die Rennstrecke - Schulterbereiche des Reifens sind derart konstruiert, um die Aufstandsfläche zu maximieren Ausgewogene Konstruktion der Karkasse sorgt für beeindruckende Stabili
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21/2007 ... wurde überarbeitet basierend auf den Reifen der laufenden Supersport-WM - Besonders Augenmerk wurde auf das Kurvenverhalten und die Lebensdauer gelegt. So wurde Gummimischung und Kontur geändert, die Karkasse blieb die gleiche. " ... in Hockenheim glänzte die Neuentwicklung mit spürbar mehr Bremsstabilität und Rückmeldung im Kurveneingang, vor allem beim einbiegen aud der Bremse. Über allen Zweifel erhaben ist der Grip, zu dem sich ein recht gutmütiger Grenzbereich gesellt. Dazu kann der Nachvolger leichte Vorteile im Handlich für sich verbuchen. Nach etwas 25 Runden zeigte sich am Hinterrad verschleiß." Leider beendete ein Regenscheuer die Testrunden somit konnte die Lebensdauer nicht mehr getestet werden.
05/2007 Testwinner " ... kam, sah und siegte. Wie sein Markenbruder von Metzeler ein sehr unkomplizierter, transparenter und präzieser Reifen, der vor allem mit dem vergleichswese höchsten Gripniveau restlos überzeugt. Erfordert bei der Daytona 675 eine härtere Abstimmumg hinten"
17/2006 "Ein würdiger Nachfolger. Der NEue ist gegenüber dem Vorgänger stabiler beim Bremsen und Beschleunigen. Er liegt satt und ruhig auch in tiefsten Schräglagen und lenkt etwas direkter ein."
08/2006 " ... überzeugt der Diablo Supercorsa mit tollem Kalt-Grip. Gleich vom ersten Meter an entwickelt sich tiefes Vertrauen ..."
" Nichts bringt den Pirelli aus der Ruhe, nicht ein mal Bodenwellen in voller Schräglage können beeindrucken."