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alle 4.000 km braucht die Kawa einen neuen Bridgestone. Der Conti hält auch nicht viel länger damit lenkt sich die ZZR leichtfüßiger ein und ist Spurstabiler mit besserem Handling. Pirelli Diablo Strada und Metzeler Z6 die mittlerweile auch freigegeben sind und zwar one Spezifikation sind der Serienbereifung klar überlegen. Mit dem Pirelli Diablo wurden 8384 km zurückgelegt und sind agiler und handlicher als der Bridgestone und bieten gute Rückmeldung unh Haftung auch bei nasser Fahrbahn. Der Metzeler Z6 hat eine hohe Laufleisung ( 3,6 Restprofil nach 6718 km ), guten Kaltgrip und gutes Handling. Lediglich bei Topspeed leichte Tendenz zum taumeln.
03/2007 Dauertest News
Die erste homologierte Alternative zu dem Bridgestone ist der Conti Sportcontackt Spezifikation "K"
Knapp 3000 Km hat die Dauertest ZZR 1400 schon auf dem neuen Conti abgespult. Die Redaktion hatte vorab ein Pärchen von Conti erhalten und konnte erste Erfahrungen sammeln. Das knapp 200 PS starke Powerbike fährt sich auf den Conti recht handlich. Es lässt sich zentral und zielgenau lenken und liegt auch bei Topspeed absolut stabil. Bei den momentan widrigen Witterungsbedingungen hinterläßt der Reifen einen guten Eindruck, liefert ein klares Feedback und vermittelt dem Fahrer ein sicheres Fahrgefühl. In punkto Langlebigkeit muss der SportAtack erst noch zeigen was in Ihm steckt. Schließlich stellt die leistungsstarke ZZR ganz besondere Anforderungen an die Bereifung.
Die bisher gefahrene Serienbereifung Bridgestone BT014 in der Sonderspezifikation "SL" und "L" konnte bezüglich Laufleistung bei zufriedenstellendem Fahrverhalten jedenfals überzeugen.
31.08.2008, Björn Bieber
Hallo zusammen,
ich fahre eine Kawasaki ZZR 1400 und habe mir dieses Jahr die Pirelli Diabolo Stada draufziehen lassen. Die ersten 4000km war ich ganz zufrieden mit den Pneus, doch seltsamer weise haben die Reifen stark nachgelassen, bei sehr warmen Temperaturen fängt der hintere Pneu mächtig zu rutschen an beim herausbeschleunigen aus Kurven, was schon zu unschönen Highsidern führte, zum Glück liess sich das Moped noch abfangen.
Bei Nässe sorgt der mittlere profillose Steg auch für etwas unruhe im Fahrverhalten, aber das schliesse ich wohl einfach auf die Power des Mopeds zurück.
Der vordere Pneu funktioniert eigentlich recht sorgenfrei, hatte mit dem zwar auch ein, zwei Rutscher aber da wird wohl nur der Dreck auf der Strasse für verantwortlich sein.
Sehr positiv ist die Abnutzung oder besser ausgedrückt, die geringe Abnutzung, habe jetzt ca. 8000km mit dem Satz Pneus runter gespult und die sehen noch recht pasabel aus.
Mein Fazit im gesamten: zum Touren fahren macht der Reifen eine gute Figur aber wenn der Fahrstil sportlicher wird ist bei diesem Motorrad der Reifen etwas überforderd.
05.08.2007, Morasch
NEU NEU Freigaben auch von Pirelli den Diablo Strada und Metzeler den Roadtec Z6 ohne Spezifikation
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03/2008 Dauertest Abschlussbilanz
