 05/2008 Dauertest Zwischenbilanz - Wie schon beim Sport und Touringreifentest in diesem Heft kristaliesiert sich auch die Reifenempfehlung speziell für die R1 heraus:Man fährt mit keinem Reifen in diesem Feld schlecht.
Und noch eine gemeinsame Erkenntnis: Im Alltag muss es nicht immer ein reiner Sportreifen sein.
Michelin Piote Power
"Die Erstbereifung harmoniert perfekt mit der R1. Mit dem französische Gummi lenkt sie sich handlich und neutral ein und liefert eine Glasklare Rückmeldung. Zusammen mit dem guten Nässegrip empfielt sich der Power als perfekter Alltagsreifen !"
Bridgestone BT021
"In Sachen Handlichkeit nicht auf Niveau des Michelin, aber keiseswegs stur. Zudem in ganz großen Schräglagen nichtmit der Rückmeldung der Sportreifen gesegnet. Dafür ein treuer, langlebiger Alltagsbegleiter, der normalerweise völlig ausreicht."
Metzeler Sporttec M3
"Besonders die hohe Kurvernstabilität zeichnen den Münchner Pneu aus. Ebenso seine Neutralität über den gesamten Schräglagenbereich. Beim Handling positioniert es sich im MIttelfeld, beim Bremsen in Schräglage ist ein Aufstellmoment spürbar"
Continental Sport Atack
"Gute Rückmeldung, hohe Neutralität und ordentliche Haftung: Der Conti macht seine Sache sehr gut, ist aber nicht ganz so handlich wie der Michelin. Und hat bei Weitem nicht dessen Nässegrip. Dafür ist das Aufstellmoment geringer"
Pirelli Supercorsa Pro
"Der Sprinter unter den Sportlern. Unter gelegentlichen Rennstreckenjüngern erste Wahl. Einmal auf Temperatur, hat er auch auf der Landstrasse alles was ein Sportreifen braucht, im Überfluss. Kalt oder bei Regen gibt es dagegen deutlich bessere Reifen."
Dunlop Qualifier
"Neutralität über den gesamten Schräglagenbereich zeichnen den Qualfier aus. Dafür gibt er sich etwas träger beim Einlenken als zB. ein Power oder SportAtack. Auch ist immer etwas Gegendruck am Lenker erforderlich."
06/08 " ... profitiert auch von der erstklassigen Bereifung, die Michelin Power harmonieren großartig mit der R1. "
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