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Suzuki hat sich mit der Serienbereifung in eine Reifenfalle manövriert. Leider gibt es keine Alternativen zu dem Dunlop D221 ( vorne "FA" ) der nicht mehr auf der Höhe der Zeit ist und speziell bei Nässe fast nicht zu fahren ist. Der Ausweg ist eine Mustergutachten und TÜV Einzelabnahme.
zB. Metzeler ME880 vorne 130/60VR18 und hinten 260/40VR18 Besitzer berichten über bessere Haftung, besseres Abrollverhalten in den Kurven da sie auf die 8,5' Felge montiert recht spitz ausfallen.
11.08.2008, Dieter
Hallo, wer hat bereits Erfahrung mit dem Mustergutachten und Der TÜV Einzelabnahme gemacht und was kostet der Spaß?
10.06.2008, Tanel
When your fist set of tyres are becoming slick and you are looking for new tyre set and you are convinced that your stock 240 rear is great looking...think again, you need 10x18 custom rear wheel with METZELER / 280/35 R18 M/C TL 84V ME 880 MARATHON XXL..this combination will fit your stock bike without frame mods....then you would require also METZELER / 140/70 - 18 M/C TL 67H ME 880 MARATHON for more agressive appearance ...
05.04.2008, Stefan
Meine Reifen , Erstbereifung von Dunlop, sind beide nach 5200 Km nur noch bei einer Profiltiefe von weniger als 1mm bis zu der gesetzlichen Grenze von 1,6.
Hoffe auch das es bald freigaben für andere Reifen(bessere Reifen) gibt, sonst wird es für Vielfahrer teuer.
12.11.2007, gerd
Mein Hinterreifen wurde bei 12500 km gewechselt, vorne noch ca. 50% - Der Vorderreifen ist nun auch fällig, km 16500aber das hat Zeit bis zum Frühjahr, vielleicht sind bis dahin noch andere Reifen-Marken freigegeben.
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