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Io non sono un pilota e non sono un tecnico specializzato ma un motociclista come voi , quindi i miei test sono da considerarsi molto personali e soprattutto determinati dal mio stile di guida che potrei definire sportivo ma non estremo . Credo che i pneumatici li testerò prettamente su strada ma forse riuscirò a partecipare ad un test che verrà fatto in pista intorno alla metà di Settembre , organizzato esclusivamente per provare questa gomma che si sta affacciando ora nel mercato Europeo e in particolare nel mercato italiano .
Ci tengo a precisare che non ho nessun interesse nel promuovere questa marca e che i miei giudizi saranno sinceri , nel bene e nel male al 100%.
Ho aperto questo topic perchè quando mi hanno proposto questa gomma ed ho cercato dei responsi da qualcuno che le avesse provate , non ne ho trovati e quindi spero di fare una cosa utile. Ovviamente chi ha avuto esperienza con questo tipo di pneumatici è pregato di esprimere il suo giudizio.
Dati tecnici del pneumatico :
- modello : Shinko Stealth F-003
- anteriore : 120/70 ZR17 TL 58W
- posteriore : 180/55 ZR 17 73W R-003
- costo (compreso montaggio) : 195 Euro (ovviamente è il prezzo che hanno fatto a me)
Giudizi asciutto su strada (0-10):
aderenza anteriore in entrata di curva : 6
aderenza posteriore in entrata di curva : 6
aderenza anteriore in uscita di curva : 6
aderenza posteriore in uscita di curva : 4
aderenza in frenata anteriore : 5
aderenza in frenata posteriore : 5
tempo di entrata in temperatura : 4 su strada con temperature 16-20 gradi dell'atmosfera è molto difficile farle entrare in temperatura
scesa in piega : 4
stress chilometrico : ?
resa chilometrica : ?
Giudizio bagnato : 6 pensavo peggio
Prove :
- i primi 100 km :
Temperatura dell'aria : 16 - 18 gradi
Asfalto : asciutto ma presumibilmente la temperatura non era alta , + o - intorno ai 18-20 gradi
I primi km li ho fatti veramente piano per pulire le gomme dalla protezione cerata e comunque avevo la sensazione che le gomme non fossero entrate in temperatura. Aumentando leggermente il ritmo sentivo la gomma che mi dava pian piano più confidenza. L'entrata in curva mi sembrava col passare dei km sempre migliore mentre in uscita all'apertura del gas il posteriore mi si è scomposto in varie occasioni pur non avendo il regime dei giri del motore in coppia all'apertura del gas.Col passare dei km il posteriore in uscita di curva mi sembrava essere sempre più stabile anche se appena trovavo un pò di umido o addirittura asfalto sulla quale non batteva il sole , aprendo il gas bruscamente il posteriore tendeva ancora un po a muoversi .
In frenata l'anteriore mi è sembrato sempre stabile e non ho mai avuto la sensazione che la gomma potesse perdere aderenza cosi come in piega.
Queste sensazioni sono state le prime che ho avuto anche se spero di riuscire ad uscire ad un orario più caldo (tempo permettendo) e non avendo + la ceratura sulle gomme di poter avere dei responsi più affidabili .
- 35 km sotto la pioggia battente :
Premetto che è stata una casualità , ma dal momento che mi è successo vi dico come è andata.
La sensazione che ho avuto guidando sul bagnato con questi pneumatici devo dire onestamente che non è stata poi così negativa , nonostante non siano questi studiati per questo dipo di uso .
Ovviamente data anche l'intesnsità della pioggia la mia guida è stata estremamente prudente ma in alcuni rettilinei ho azzardato qualche accellerazione e la moto non si è scomposta per niente . In curva l'effetto è stato il medesimo ma per curva intendo pieghe da 20° praticamente fatte con la moto quasi dritta . In frenata non ho avuto problemi , ma anche in questo caso le frenate sono state sempre dolci e non ho mai (per fortuna) dovuto frenare in condizioni di emergenza.
- brevi uscite :
dopo circa una settimana che esco con questi pneumatici mi sono reso conto che in uscite di breve chilometraggio queste non riescono proprio ad entrare in temperatura e di conseguenza non consentono di guidare in tranquillità soprattutto quando si vuol uscire di curva con un pò di gas , il posteriore è sempre instabile e la moto in alcuni casi scoda paurosamente. Quando me le hanno vendute mi hanno detto che sono quasi delle slick intagliate per poterci andare su strada , ma se queste non entrano mai in temperatura(nonostante la gomma sia comunque calda) non vedo che sicurezza possano offrire . Comunque per un uso di tutti i giorni e per uscite inferiori hai 50 km le sconsiglio vivamente.
ora non mi rimane che farci un uscita giornaliera macinando un pò di km e vedere come si comporteranno e se riuscirò finalmente a farle aderire all'asfalto.
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