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We have create a new group about motorcycle tyres.
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Sie planen eine größere Motorradtour und stellen fest, das die Profieltiefe Ihrer jetztigen Bereifung nicht mehr für Hin und Rückweg reicht und können die jetztigen Reifen locker noch ein paar km fahren ?
Auch ist es oft der Fall, das man den passenden Reifen bei einer Panne oder abgefahrenen Reifen im Urlaubsland gar nicht bekommn ( deutsche Spezifikationen ) - und wer will schon den Ersatzreifen mitschleppen ;( Zudem wird man als Turist meist auch noch richtig zur Kasse gebeten und zahlt überteuerte Preise.
Suchen Sie sich eine Montagestation wenn Sie nicht selber montieren möchten, und wir schicken Ihnen den Reifen dahin.
myNETmoto.com liefert Ihnen Ihre Motorradreifen an Ihr Urlaubsziel oder an die Wegstrecke und das europaweit.
zB. Die Lieferung von Motorradreifen nach Spanien kostet 25 € und die Reifen sind in 2-3 Tagen am Zielort.
Motorradreifen nach Italien sogar nur 10 €
Motorradreifen nach Frankreich - 15 €
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alle Länder wohin geliefert wird finden Sie unter www.myNETmoto.com
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Erster „Interact mit Metzeler“- Aktionstag am Nürburgring
Kostenlose Runden auf der Nordschleife – das können Fahrer von Metzeler-Reifen am 12. Juni 2008 erleben. Der Motorradreifen-Spezialist verlost ab sofort 300 Teilnahmeplätze für den ersten „Interact mit Metzeler“-Tag rund um den Motorradspaß am Nürburgring. Weitere Highlights sind kostenlose Offroad-Fahrten, Stuntshows mit Chris Pfeiffer und Insider-Infos von Helmut Dähne.
Nicht erst seit den auf Metzeler-Reifen gefahrenen Rekordrunden von „King of the Ring“ Helmut Dähne ist die Geschichte von Metzeler eng mit der Nürburgring-Nordschleife verbunden. Fahrer von Reifen der Traditionsmarke haben nun die Gelegenheit, das ganz besondere „Ring-Feeling“ mit ihrem Motorrad selbst zu erfahren. Und das kostenlos, denn Metzeler lädt 300 Biker am Donnerstag, 12. Juni 2008, zum „Interact mit Metzeler“-Tag an die Nordschleife ein.
Auf die Teilnehmer wartet dort ein volles Programm: Highlight sind natürlich die in kleinen Gruppen geführten Fahrten auf der Nordschleife – so kann jeder der Metzeler-Gäste mindestens zwei mal zwei Runden auf der „schönsten Landstraße der Welt“ drehen. Natürlich steht hier der sichere Fahrspaß an erster Stelle: Zum einen ist die Nordschleife an diesem Tag exklusiv nur für Motorradfahrer geöffnet und zum anderen wird das Rundenfahren von erfahrenen Instruktoren geleitet.
Ganz nebenbei bekommen die Teilnehmer auch noch viele Insider-Infos über die Nordschleife – von keinem geringeren als Rekordhalter Helmut Dähne. Er verrät den Teilnehmern nicht nur Tipps zu den richtigen Reifen und der besten Linienwahl auf der Nordschleife, sondern hat obendrein sicher einige Ring-Anekdoten mit im Gepäck.
Wer anschließend die traumhaften Motorradstraßen der Eifel erfahren möchte, hat hierzu bei den geführten Touren am „Interact mit Metzeler“-Tag Gelegenheit.
Aber auch Enduro-Fans kommen nicht zu kurz: Das nahe bei der Nordschleife gelegene Offroad-Gelände „Camp4Fun“ steht allen Gelände-Fahrern, die Metzeler-Reifen montiert haben, für mindestens eine ausgiebige Trainingssession kostenlos zur Verfügung. Für weltmeisterliche Akrobatik auf dem Motorrad dagegen ist am 12. Juni Chris Pfeiffer zuständig. Der mehrfache In- und Outdoor-Champion der Stunt-Akrobaten wird bei seinen Shows mit Sicherheit wieder für großes Erstaunen darüber sorgen, was auf einem Motorrad alles möglich ist.
Alle Teilnehmer können zudem bei einer Verlosung attraktive Preise gewinnen. Einer der Preise wird dabei gleich eingelöst: eine exklusive VIP-Runde auf der Nordschleife zusammen mit Helmut Dähne.
Natürlich sorgt Metzeler während des ganzen Tages für eine standesgemäße Verpflegung der Teilnehmer – vom Weißwurst-Frühstück bis zum abendlichen Grill-Event. Hierbei hat Metzeler auch an die Fußball-Fans unter den Bikern gedacht: mit einem „Public Viewing“ der EM-Spiele an diesem Abend.
Jeder Metzeler-Fahrer, der sich diese Gelegenheit nicht entgehen lassen möchte, sollte sich schnell um einen der 300 Teilnehmerplätze bewerben.
Bewerbungsflyer gibt es im Internet unter:
http://www.metzelermoto.de/de_DE/browser/attachments/pdf/Interact_mit_Metzeler2008.pdf
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 ... das Gesamtprogramm 2008 Bridgestones Motorradreifen für Enduro und Motocross sind nun als PDF zum downloaden.
Klicken Sie auf das Foto !!
M 101/102 ist die erste Wahl bei schlammigen, sandigen Bedingungen. Ausgestattet mit den Bridgestone eigenen Technologien MX Sact und MX Cap/Base, ist der M 101/102 allerdings auch resistent gegen Stollenbrüche oder Durchschläge, entwickelt in der Moto Cross- Weltmeisterschaft, seit 2006 für jedermann verfügbar.
M 201/M 202 ist die logische Weiterentwicklung der erfolgreichen M 59/M 70-Paarung. Seine Stärken spielt der M 201/202 vor allem auf wiesenähnlichem Gelände mit medium bis soften Untergründen aus. Neue Gummimischungen (MX Sact und MX Cap/Base) verbessern die Traktion und geben mehr Sicherheit auf weichen Böden.
M403/404 deckt mit seinen vielfältigen Qualitäten das größtmögliche Einsatzgebiet ab. Gegenüber den Vorgängern M401/402 wurden die Eigenschaften auf festem Boden weiter verbessert, die hervorragenden Eigenschaften auf losem Boden konnten dabei erhalten bleiben.
M 601/602. Felsige Untergründe, die alle anderen in die Knie zwingen, sind die Stärke dieser Kombination. Extreme Sicherheit gegen Stollenverlust oder Reifenschäden sind auch dem M 601/602 durch den Einsatz von MX Sact und MX Cap/Base gegeben.
Die neue Profilgestaltung des ED 663/668 sorgt im Vergleich zum Vorgänger, der ED 661/660-Paarung, für eine bessere Selbstreinigung und höhere Traktion auf weichen und tiefen Böden.
Das Gesamtprogramm für Strassen und Rollerreifen sind unter folgendem Link zu finden .... klick hier !!!
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 „Cobra” heißt der neue Motorradreifens den die zu Cooper Tires gehörende Marke Avon Tyres jetzt als Nachfolger ihres Modell „Venom-R“ für das Touring- bzw. Custom-Segment angekündigt hat.
Der Cobra AV71 / AV72 soll mit noch besserem Nässegrip als sein Vorgänger überzeugen und wird in den gängigsten Größen für Motorräder wie z.B. Harley Davidson, V-Rod oder Honda Goldwing´s produziert, aber auch für Umbauten und Custombikes.
Bei der Neuentwicklung habe man – sagt der Reifenhersteller – voll den Kundenwünschen insbesondere im Sachen Handling, Laufleistung und Ästhetik Rechnung getragen. Verbessert wurde bei dem neuen Modell demnach vor allem die Manövrierfähigkeit bei niedrigen und hohen Geschwindigkeiten, um den besonderen Anforderungen der immer schwerer werdenden Maschinen des fraglichen Marktsegmentes in diesem Bereich gerecht zu werden.
In folgenden Größen soll der Reifen angeboten werden:
Cobra AV71 Front
120/70ZR19 (60W) Harley V-Rod
130/70R18 63H Honda GL1800 Goldwing,
120/70-21 62H Custom size
130/60R23 65V Custom size
150/80R16 71V Kawasaki VN2000
150/80R17 72H Honda Valkyrie
Cobra AV72 Rear
180/60R16 74H Honda Goldwing
180/70R16 77H Honda Valkyrie
180/55ZR18 (74W) Harley V-Rod, older model
200/60R16 79V Kawasaki VN2000
200/55R17 78V Harley Softail
200/55R18 79V Custom size
220/50R20 83V Custom size
240/50VR16 (84V) Triumph Rocket III
240/40VR18 (79V) Harley V-Rod, new
250/40VR18 (81V) Custom size
280/40VR20 (89V) Custom size
300/35VR18 (87V) Custom size
Für mehr Informationen besuchen Sie auch www.avonmotorcycle.com
oder: http://www.motorradreifenonline.com/ http://www.mynettyres.com/
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Für 2007 haben wir die farbigen Winkelventile in unsere Produktpalette mit aufgenommen.
Mit zunehmender Raddrehzahl nehmen Flieh- oder Zentrifugalkräfte überproportional zu. Dadurch haben konventionell gefertigte Radial-Radventile ab einer bestimmten Fahrgeschwindigkeit ihre Probleme.
Im Gegensatz zu normalen Gummiventilen brauchen die Aluventile nicht bei jedem Reifenwechsel erneuert werden.
Die Kosten für ein Paar belaufen sich auf 25,00 €
 2006 - Nachdem man vor kurzem schon das eigene Produktangebot um farbige Ausgleichsgewichte ergänzt hatte, will Tip Top Stahlgruber nun auch die Palette seiner Winkelventile für Motorräder um zwei farbige Aluminiumventile erweitern. Ab August sollen Farbvarianten in Schwarz oder Gold verfügbar sein, damit Motorradfahrer bei entsprechend lackierten Felgen auch ein farblich passendes Winkelventil montieren können.
Die farbig eloxierten Varianten sind in den Größen 8,3 mm bzw. 11,3 mm erhältlich und sind mit einer Metallkappe gleicher Farbe bestückt.
Motorradwinkelventile bieten den entscheidenden Vorteil des erleichterten Zugangs zum Ventil. So können Reifen leichter beföllt bzw. der Reifendruck einfacher kontrolliert werden. Störende Bremsscheiben oder Speichen stellen nach der Montage eines Winkelventils kein Hindernis mehr dar.
Mit den farbigen Ventilen und Ausgleichsgewichten könnten Motorradfahrer den lackierten Felgen ihrer Maschine außerdem den letzten Schliff geben.
Neu im Sortiment sind auch die farbigen Wuchtgewichte. 
Über diesen Link gelangen Sie direkt zu dem Produkt.
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11/2007 - Tire Watch wird serienmäßig in der neuen Kawasaki ZZR 1400 verbaut.
etwas störend dabe ist das nicht die originalen Winkelventile, sonderen gerade Ventile verwendet wurden.
Für 2008 hat LDL auch ein Reifendruck Überwachungssystem angekündigt dass bei TT Schlauchreifen verwendet werden kann. Interessant für alle Endurofahrer.
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03/2007 Immer mehr Reifendruck-Kontrollsysteme gibt es auf dem Markt. So bietet auch Hella 2007 ein neues System für PKW zum nachrüsten an.Viele Farzeughersteller bauen diese serienmäßig ein.
In einigen BMW Motorräder gibt es ein Druckkontrollsystem zum Teil serienmäßig oder als Sonderausstattung.
Wenn beim Auto, dann erst recht beim Motorrad macht das Sinn, da der Luftdruck das Fahrverhalten eines Motorrad wesentlich beeinflusst.
Das von LDL angebotene "Tirewatch" für Motorräder das von myNETmoto vertrieben wird, wurde von dem Magazin  getestet und als "gut" befunden. Die Montage ist sehr einfach und jeder sollte sich die Frage stellen ob die 299,00 229,00 € die das System jetzt kostet - für seine Sicherheit nicht gut angelegtes Geld ist.
Weniger Kraftstoffverbrauch - geringerer Reifenverschleiss - von einem Sturz zwecks zu geringem Luftdrucks ganz zu schweigen. ... mal ehrlich wie oft haben Sie letztes Jahr den Luftdruck geprüft !!
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03/2006
TIRE WATCH - neues Reifendruck-Kontrollsystem für Motorradreifen
Ende letztes Jahr hat LDT Technology ein neues Reifendruck-Kontrollsystem "TIRE WATCH" vorgestellt. Das System zeichnet sich aus, dass es permanent sowohl den Luftdruck als auch die Temperatur beider Reifen auf dem beleuchteten Display anzeigt.
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 Zwei Titelerfolge für Pirelli-Fahrer gab es am vergangenen Wochenende: Steve Ramon holte sich auf Pirelli Scorpion MX den Motocross-Weltmeistertitel in der „MX1“-Kategorie und Martin Bauer wurde mit Pirelli Diablo Superbike-Slicks Champion in der Superbike- Klasse der Internationalen Deutschen Motorradmeisterschaft (IDM).
In der Königsklasse der Motocross-Weltmeisterschaft – der „MX1“-Klasse – führt an den Fahrern mit Pirelli-Reifen schon seit Jahren kaum ein Weg vorbei: Nach dem Rücktritt von Pirelli-Fahrer und „Serien-Weltmeister“ Stefan Everts hatte nun der Belgier Steve Ramon am Ende die Nase vorn und sicherte sich beim finalen WM-Lauf in Lierop (Niederlande) den begehrten Titel. Zweiter wurde sein Landsmann Ken De Dycker, der den lange in der WM-Wertung führenden Neuseeländer Joshua Coppins noch auf den dritten Endrang verdrängen konnte. Nach einer Schulterverletzung konnte Coppins in den vergangenen Läufen kaum noch WM-Punkte sammeln und verlor den schon sicher geglaubten Titel quasi „auf der Zielgeraden“. Alle drei Top-Fahrer
sammelten ihre WM-Punkte mit Pirelli-Reifen aus der Skorpion MX-Reihe.
In der IDM dagegen sind Slicks des Typs Diablo Superbike der Schlüssel zum Erfolg: Auf diesen Motorradreifen sicherte sich der Österreicher Martin Bauer beim Rennen im tschechischen Most bereits vorzeitig den Titel. Trotz technischer Probleme sammelte der Honda-Pilot in Most noch 17 Meisterschaftspunkte und liegt damit vor dem Saisonfinale in Hockenheim uneinholbar in Front. Dort hat ein weiterer Pirelli-Pilot die Chance, einen IDM-Titel einzuheimsen: Altmeister Herbert Kaufmann führt aktuell die Supersport-Klasse der IDM mit 172 Punkten vor dem Franzosen Sebastien Diss (169 Punkte) und dem Österreicher Günther Knobloch (159 Punkte) an. Alle drei Titelaspiranten starten auf Pirelli-Rennreifen des Typs Diablo Supercorsa.
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Ein heftiges Beben droht der Medienlandschaft. Erstmals ist das Internet wichtiger als Fernsehen und Privatmedien. Zeitungen und Zeitschriften werden mittelfristig vor dem Aus stehen. Das Fernsehen, als langjähriger Spitzenreiter, wurde auf Platz 2 der Beliebtheitsskala verwiesen.
Diese aktuellen Ergebnisse der JIM Studie haben großen Einfluss auf die zukünftige Werbung, insbesondere für den Reifenfachhandel, schon 55 % aller Preisvergleiche finden im Internet statt.
Wer heute nicht mit seinem Unternehmen im Internet wirbt, wird bald von seinem Wettbewerb überholt und trotz eventueller Vorteile in Service, Preis und Kompetenz im Abseits stehen. Den treuen Stammkunden wird es nicht mehr geben.
Der junge, moderne Kunde vergleicht Preise für Reifen, Dienstleistungen und andere Vorteile (Mehrwert) z. B. Reifenversicherungen im Internet und entscheidet dann, wo er seine Reifen kaufen wird.
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