Jan. 2013 - in zwei neuen Radial Gößen 120/70 R15 (56H) POWER PURE SC FRONT 160/60 R15 (67H) POWER PURE SC REAR
16.Jan.2012 - Der neue Michelin Rollerreifen Power Pure SC wird auf den Frühlingsmessen vorgestellt, und soll in 19 unterschiedlichen Größen verfügbar sein. Einige Größen sind jetzt schon lieferbar.
Es ist der erste Rollerreifen mit der 2 Komponenten Technologie, wie sie bei Motorradreifen schon länger eingesetzt wird. Zwei unterschiedliche Gummimischungen auf der Lauffläche sorgen für außergewöhnlichen Grip in Kurven, dank der weicheren Gummimischung an den Seiten und verlängerung der Lebensdauer dank des härteren Gummis in der Mitte.
110/90-12 120/70-12 51P POWER PURE SC FRONT 110/90-13 56P 120/70-13 53P 120/70-14 55P POWER PURE SC FRONT 120/70-14 55S 120/80-14 58S 120/70-15 56S 130/70-12 56P POWER PURE SC REAR 130/70-12 RF 62P POWER PURE SC REAR 150/70-13 64S POWER PURE SC REAR 140/60-13 57P POWER PURE SC REAR 130/60-13 53P POWER PURE SC REAR alle Michelin Power Pure SC Größen Lieferzeiten und Preise im Shop >>
KoMa - myNETmoto.com / Motorradreifen News
Für alle die noch einen Winter Rollerreifen brauchen müssen sich eine Alternative suchen. Im Zuge der Michelin Motorradreifen Neuvorstellungen 2013 auch gezeigte CITY GRIP WINTER M+S Scooterreifen, wird erst für nächsten Winter 2013 - 14 in folgenden Größen verfügbar sein.
3.50 - 10 59J REINF CITY GRIP WINTER TL/TT 120/70 - 12 M/C 58P REINF CITY GRIP WINTER FRONT TL 120/70 - 12 M/C 58S REINF CITY GRIP WINTER FRONT TL 130/70 - 12 M/C 62P REINF CITY GRIP WINTER REAR TL 130/60 - 13 M/C 60P REINF CITY GRIP WINTER TL 140/70 - 14 M/C 68S REINF CITY GRIP WINTER REAR TL 140/60 - 14 M/C 64S REINF CITY GRIP WINTER REAR TL
die verfügbaren Größen und Preise des Michelin City Grip Winter M+S finden Sie in Shop. >>
Lamelleneinschnitte bis zum Profilgrund Optimiertes Profil für gute Haftung auf Schnee und Nässe Negativprofilanteil von 35% Laufrichtungsgebundener Reifen
Nachdem Michelin seinen neuen Rollerreifen Power Pure SC mit 2CT ( zwei compound technologie ) anfang dieses Jahres vorgestellt hat werden jetzt auch andere Motorradreifen Hersteller nach und nach Ihre Scooterreifen Palette erweitern.
Der Sportsman von Schwalbe ist ein neuer Sport-Touring Scooter-Reifen mit Dual Compound. Es macht den sportlichen Allrounder zugleich langlebig und griffig in den Kurven - konträre Eigenschaften, die mit nur einem Compound nicht auf diesem hohen Niveau zu erzielen sind.
Schwalbe konzipierte den Sportsman in der Dimension 3.50-10 für klassische Roller - etwa von Lambretta und Vespa - wie sie vor allem in England beliebt sind. Aber der Allround-Reifen eignet sich natürlich für alle Scooter dieser Größenklasse. „Der Sportsman macht Rollerfahren ein Stück sicherer“, sagt Schwalbe Produkt-Manager Marcus Lambertz. Möglich wird dies durch das Dual Compound, eine Kombination zweier Spezial-Gummimischungen. In der Mitte der Lauffläche rollt ein sehr langlebiges, abriebfestes Compound. An den Schultern greift eine Grip-optimierte Mischung - für sicheres Fahren auch in Kurven. „Erst die Kombination der beiden unterschiedlichen Gummimischungen kann diese Spitzenleistungen erzielen“, erklärt Marcus Lambertz. Damit eignet sich der Reifen sowohl für sportliches Fahren als auch für längere Touren. Das dynamische, laufrichtungs-bezogene Profildesign verstärkt den sportlichen Eindruck weiter. Der Schwalbe Sportsman ist bis 150 km/h zugelassen.
3.50- 10 Schwalbe Sportsman bestellen >>
Immer mehr Motoradfahrer möchten Ihr Motorrad individuell gestalten, da jedoch fast alle Motorradreifen einheitlich schwarz sind berschränken sich die Gestaltungsmöglichkeiten auf die Felgen. Hier haben wir vor kurzem farbige Aluventile vorgestellt, nun gibt es passend dazu auch die farbigen Wuchtgewichte.
Als Alternative zu den gewöhnlichen Wuchtgewichten gibt es jetzt auch bunte Klebegewichte. Angeboten werden die Farben Schwarz, Gold, Rot, Chrom, Blau . Das Sortiment wurde auf den Namen "Moto" getauft, die Gewichte haben die Form eines Pfeils. Die 30 Gramm schweren Riegel sind in Abschnitte zu 2,5 Gramm und einen 5,0 Gramm-Abschnitt unterteilt. Im Zink-Spritzgussverfahren hergestellt, sollen die Gewichte übrigens auch bei denjehnigen Kraftfahrzeugen angewendet werden können, die unter das "Bleiverbot" von Auswuchtgewichten fallen.
Ein 30g Riegel vorgestanzt mit 10x2,5g und 1X5g kostet 10,00 € 6,90 € ... hier gehts zu dem Produkt. >>>
DER NEUE METZELER FEELGREEN IST ERSTAUSRÜSTUNGSREIFEN DES NEUEN BMW C EVOLUTION ELEKTRO-SCOOTERS, DER SEINE WELTPREMIERE WÄHREND DER OLYMPISCHEN SPIELE 2012 IN LONDON FEIERT München, 27. Juli 2012 – Feelgreen heißt der neue Rollerreifen von Metzeler, der für den elektrisch betriebenen BMW-Roller C Evolution als Erstausrüstungsbereifung dient. Der Roller wird heute auf der internationalen Pressekonferenz in London vorgestellt und wird dort mehreren Journalisten als Transportmittel bei den Olympischen Spielen dienen. Der neue BMW Elektro-Roller wird mit Metzeler Feelgreen in folgenden Dimensionen ausgerüstet: 120/70 -15 (56S) FEELGREEN als Vorderradreifen und 160/60 R15 FEELGREEN als Hinterradreifen. Es gibt viele Faktoren, die die Energie oder den Kraftstoffverbrauch eines Zweirad-Fahrzeugs beeinflussen. Auch die Reifen spielen dabei eine Rolle. Um ein Fahrzeug zu bewegen, muss Energie aufgewendet werden. Der neue Feelgreen von Metzeler garantiert durch sein neuartiges Design einen niedrigen Energieverbrauch. Die Metzeler-Ingenieure haben einen Reifen entwickelt, dessen Gewicht um 17% und dessen Rollwiderstand um mehr als 25%, im Vergleich zum herkömmlichen Metzeler Feelfree, reduziert werden konnte. Und das bei einer gewohnt hohen Performance, für die alle Metzeler-Produkte stehen: kurze Aufwärmzeit und exzellentes Handling, das für die Stadtfahrt sehr wichtig ist. Wenn ein Reifen in Bewegung ist, verformt sich normalerweise seine Struktur und passt sich der Fahrbahnoberfläche an. Reifenelemente wie die Lauffläche, Karkasse und das Reifenprofil leiten dadurch Energie ab. Der Feelgreen wurde mit Hilfe der F.E.A. Technik (Finite Elemente Analyse) entwickelt, mit deren Hilfe das „Zusammenspiel" zwischen den Reifen-Elementen optimiert wurde. Zusätzlich definiert diese Technik die beste Kombination von Verformungszustand, Materialwahl und Geometrie, um möglichst wenig Energieverluste hervorzurufen. So wurde ein deutlicher Entwicklungsschritt gemacht, um den Rollwiderstand zu verringern. Dafür verantwortlich sind die aus einem hohen Silica-Anteil bestehende Laufflächenmischung und das neue Profildesign. Die Laufflächenelemente spielen eine wichtige Rolle im Bezug auf den Rollwiderstand. Das Design der Laufflächengeometrie und die Profilgestaltung waren von grundlegender Bedeutung für den ökologischen Standpunkt und zur Verlängerung der Lebensdauer des Roller Akkus. Das innovative Profildesign, seine Geometrie und die Anordnung der Längs- und Querrillen, wurden entwickelt, damit beim Fahren eine maximale Sicherheit auch bei Nässe gewährleistet ist. Der neue Metzeler Feelgreen wird ab 2014 als Erstausrüstungsreifen auf dem BMW C Evolution Elektro-Roller eingesetzt und wird dann auch für andere Fahrzeuge zur Verfügung stehen.
So umfangreich und vielseitig, wie die Palette der angebotenen Motorroller heutzutage ist, so vielfältig sind auch die Ansprüche an moderne Rollerreifen. Um diesen gestiegenen Anforderungen in vollem Umfang gerecht zu werden, bringt Dunlop den High-Performance Rollerreifen ScootSmart auf den Markt. Er wird in zahlreichen Dimensionen von 13 bis 16 Zoll angeboten und ist sowohl als Diagonal- als auch als Radialreifen mit einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit bis zu 210 km/h erhältlich. In die Konstruktion des neuen Dunlop ScootSmart ist wertvolles Know-how aus der Entwicklung von Motorradreifen eingeflossen. Er kombiniert zahlreiche Technologien und Materialien, die auch beim High-Tech Sporttouren-Reifen RoadSmart zum Einsatz kommen. Dank modernster Simulationstechniken auf Basis der Finite Element Analysis (FEA) und hochwertiger Silica-Laufflächenmischungen mit ultrafeinem Ruß liefert der ScootSmart eine bestmögliche Kombination aus hohem Trocken- und Nassgrip, agilem Handling und langer Laufleistung. Das Profildesign leitet sich ebenfalls vom Dunlop RoadSmart ab. Für eine optimierte Nässe-Performance verfügt der ScootSmart über einen höheren Negativ-Profilanteil in der Laufflächenmitte. So kann das Wasser effizient aus dem Profil abgeleitet werden. Für exzellenten Grip und Vertrauen in Schräglage nimmt der Negativ-Profilanteil zu den Reifenschultern hin ab und die Kontaktfläche zur Straße wird optimiert. Darüber hinaus legten die Ingenieure bei der Entwicklung des neuen ScootSmart ihr Augenmerk auch auf hohe Fahrstabilität, maximale Präzision und einen gleichmäßigen Verschleiß, so dass der Reifen über seine gesamte Lebensdauer hinweg das hohe Performance-Niveau beibehält. Verfügbar werden die Reifen folgenden Größen sein: >> aktuell lieferbare Größen im Shop >>
10" 110/90-10 61 J ScootSmart Front 120/90-10 66 J ScootSmart Rear 12" 110/100-12 67 J ScootSmart Front 110/70-12 47 L ScootSmart Front 110/90-12 64 L ScootSmart Front 120/70-12 51 L ScootSmart Front 120/70-12 51 L ScootSmart Rear 130/70-12 62 L ScootSmart Rear 140/70-12 65 L ScootSmart Rear 13" 110/90-13 55 P ScootSmart Front 120/70-13 53 P ScootSmart Front 130/70-13 63 L ScootSmart Rear 140/70-13 61 P ScootSmart Rear 150/70-13 64 S ScootSmart Rear 14" 120/70-14 55 S ScootSmart Front 120/80-14 58 S ScootSmart Front 150/70-14 66 S ScootSmart Rear
Rollerreifen Scooterreifen Scooter
myNETmoto.com - berichtet immer aktuell über alle Neuigkeiten aus der Motorradreifen Brance Wenn Sie interesante Informationen für uns haben bitte mailen an: press @ myNETworld.com
NOW NO SCOOTER RIDER NEED FEAR THE WINTER - With the introduction of the new 100/80-16, 110/70-16 and 110/70-13 sizes for the front and 120/80–16, 130/70 R16 and 140/60-14 for the rear, the Feelfree Wintec family has grown. Feelfree Wintec: the tyre which ensures safety even during the coldest seasons.
Safety in every month of the year is now even more within reach for all scooter riders thanks to the introduction of new sizes for Feelfree Wintec, the first tyre conceived to allow scooter riders to use their two wheelers in every season, especially in the coldest months. In addition to the sizes already sold, now riders can also find sizes of 100/80-16 for the front and 120/80-16 for the rear on 150 cc scooters like the Honda SH150i, 110-70-16 for the front and 130/70-R16 for the rear on 300cc scooters like the Honda SH300i as well as front size 110/70-13 and rear 140/60-14 suited for scooters like the Piaggio MP3. With the expansion of the Feelfree Wintec range Metzeler confirms road safety as a priority element of its research and development activities, which are conducted alongside numerous sensitization initiatives in all major European countries.
Created in 2007 as a radial for maxi-scooters (Burgman 650 and Tmax 500), Feelfree Wintec quickly became the tyre of choice for the entire segment and made scooter use non-seasonal. Feelfree Wintec was designed to provide the best possible performance in low temperatures and on wet road surfaces, but it guarantees the same reliable performance in hot weather and on dry surfaces as well. Its primary benefits are stability and handling, factors which give the rider a feeling of security and confidence.
The Feelfree Wintec tread design is the most visible application of Metzeler technology. The tread, characterised by siping, was designed to optimise the empty/full ratio of both front and rear tyres in order to maximise performance, especially in wet conditions, enhancing water drainage. The sipes play a fundamental role because, breaking up the water plane, they provide better traction on wet surfaces (centre of the tread) and an excellent feeling of contact in bends (shoulders). The shape of the sipes was designed to ensure fast warm-up without making the tread excessively mobile. Feelfree Wintec is made up of both a conventional structures (for sizes from 10" to 15") as well as radial structures (sizes from 14" to 16"). The conventional structures are made up of a carcass on which two or more layers of rubber textile material are overlaid, with different angles of inclination based on the technical construction requirements and the different desired speed indexes.
The radial versions associate the famous Metzeler 0° steel belt with a lightened carcass in order to increase ease of riding and handling at high speeds. This technology constitutes a Metzeler patent which the engineers have developed even further, introducing variations on the density of the steel cords in the various areas of the profile. Feelfree Wintec has a "three zone A-B-A pattern" which is able to provide a larger tread area. “AB-A” represents the arrangement of the steel belt, tighter on the shoulder and less at the centre, with a new optimised profile which ensures progressive performance, predictability and maximum riding precision.
The compound plays an important role and thanks to a specific study on the composition mix, Feelfree is able to provide exceptional grip in all weather conditions. A patented process with an appropriate mix of compounds allows the properties of three different polymers to be added, each of which glazes over at different temperatures. This new patented technology ensures grip on wet surfaces even in extremely cold temperatures (-10°C) and at the same time provides excellent physical strength. An appropriate hardness of the compound in wet conditions and high temperatures stems from a perfectly balanced mixture of components (Silica + Carbon Black) created specifically for this tyre. Metzeler has also applied "Cap & Base" technology: strategic reinforcing fibres under the soft compound with a perfect balance of flexibility and rigidity between tread and structure which ensure transfer of road stress from the tread to the carcass, improving stability.
2010 "gut " „... Der Vorteil dabei ist: Sie besitzen gewinkelte Anschlüsse, was das Auffüllen erleichtert. ...“ 2009 - „ ... ist simpel. ... das hat erstaunlich zuverlässig funktioniert - auch alle weiteren Starts sind reibungslos gelaufen.“ 2006 getestet und als "gut" befunden. " .... einen lohnende Investition. " Wir serienmäßig in der Kawasaki ZZR 1400 verbaut.
Das es beim Motorrad lebensgefährlich werden kann mit dem falschen Luftdruck zu fahren, sollte jeder mal für sich selber überlegen ob nicht 199,00 € in seine eigene Sicherheit investieren möchte !! Denn wer auf einem freien Autobahnstück den Gashahn mal richtig aufdrehen möchte, sollte sich absolut sicher sein dass er auch den richtigen Luftdruck in den Reifen hat, oder auf der Landstrasse beruhigt es ungemein zu wissen dass die Reifen die Betriebstemperatur erreicht haben, was großen EInfluss auf die Haftungsreserven des Reifens hat. Die Hersteller sollten auch ernsthaft mal darüber nachdenken, ob so was nich serienmäßig in ein Sport-Motorrad gehört. Muss uns den immer der Gesetztgeber erst eine Pflicht auferlegen ??
Weiterhin wird auch die aktuelle Ausentemperatur angezeigt. (+ Frostwarnung ab 3° ) Die Montage erfolgt sehr einfach, indem das bestehende Ventil durch ein neues inklusive Sender ersetzt wird. Der Sender im Reifen wiegt nur 26gr und die Batterie soll 5 Jahre lang halten, also wahrscheinlich länger wie der Reifen. Der Transmitter sendet in UHF Frequenz und sendet mit 434 Mhz. Das komplette System kostet 299,00 € und ist über myNETmoto zu beziehen. Es gibt zur Zeit drei unterschiedliche Kits. Hier die „Verwendungsliste der Motorräder“
Continentals scooter tyre ContiTwist is now availanle in withe wall
120/70 - 12 TL (58P) CONTITWIST WW
130/70 - 12 TL (62P) CONTITWIST WW
The modern all-round tire for city streets and country roads.
• Innovative compound technology for high mileage, combined with excellent grip on wet and dry roads
• Excellent, very precise handling
• Newly developed carcass, developed to handle even large-capacity scooters
• New-edge tread pattern that will look good even on show scooters
• Large selection of sizes: from 50 cc scooters to 500 cc touring scooters
Contact
