new size 140/75 R17 and 200/55 R17 can be used now from the Harley-Davidson Fat Boy Especial for the new Modells Fat Boy Special and Screaming Eagle Fat Boy.
Metzeler ME 880 Marathon is a reliable tyre designed for cruiser and heavy touring bikes. The customised carcass construction ensures excellent riding comfort and high speed stability even under heavy loads. The soft rubber compound assures high grip and total control. Technically designed tread pattern with unique groove arrangement ensures high mileage, low noise and uniform tread wear. With excellent water displacement ability, the tread pattern of this tyre gives enhanced performance. Smooth riding, neutral steering and high stability under hard braking are the highlights of this tyre. Metzeler ME 880 Marathon maintains larger contact patch with the surface for additional stability and traction.
... let`s get ready to rubberrrrrrrrrrrrr !!!
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There will be a running change to the front tyre on 2009 models. Dunlop D407F front tires will be changing over to D408F tires during the first half of calendar year 2009. The primary difference between the two constructions is the direction of the tread. This will be executed as a running change for MY2009. The D408F tire will offer improved tire wear for some customers over the D407F.
Important Note: When mounting the tires, refer to the directional arrows on the sidewall to ensure correct directional rotation. It is important NOT to mount any tires in the opposite direction of the arrows for any reason.
DUNLOP 130/80B17 65H D408F H/D
For the first time in their long history, Michelin® and Harley-Davidson® have joined forces to develop the all-new MICHELIN® Scorcher™ “31” tire, which carries both companies’ trademarks on its sidewalls and the signature Harley-Davidson logo carved into the shoulder. MICHELIN® Scorcher™ “31” tires are original equipment on 2010 Dyna® Super Glide®, Dyna® Super Glide® Custom, Dyna® Low Rider® and Dyna® Street Bob® motorcycles Approved fitment on 2006-2010 Dyna® Super Glide®, Dyna® Super Glide® Custom, Dyna® Low Rider® and Dyna® Street Bob® motorcycless Cruise with confidence: Remarkable grip on both wet and dry roads, thanks to new rubber compounds incorporating know-how derived from Michelin’s decades of road-racing experience Exceptional comfort and handling: The supple casing design and profile of MICHELIN® Scorcher™ “31” tires provide comfort plus superb handling on winding roads. Long mileage: Michelin carbon black-enriched rubber compounds promote excellent durability without compromising performance. front 100/90-19 57H rear 160/70-17 73V
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for example: 120/70 ZR 17 M/C TL 58W PILOT POWER This is the standard Pilote Power from Michelin, but for some bikes there are specifications. Especialy in Germany wher you can drive as fast as you want on the "German Autobahn" the producer put the bikes on special OE tyres produced just for this or for a small range of bikes.
Avon Tyres has launched a new, user-friendly website with an educational, practical and enjoyable, remit aimed squarely at us bikers. The re-vamped site should help motorcyclists find the right tyre for their motorcycle via the product finder.
http://www.avonmotorcycle.com/motorcycle
Frei nach dem Motto „Upgrade your Ride“ bietet Metzeler jetzt für die neue Harley-Davidson Softail Rocker eine besonders einfache Tuning-Option – per Reifen-Freigabe! Mit dem beliebten Touring-Reifen Metzeler ME 880 Marathon haben nun alle Fahrer der Harley-Davidson Softail Rocker und Rocker „C“ die Option, nur per Reifen-Umrüstung auf eine „fette“ Heck-Optik aufzurüsten. Statt des serienmäßigen Hinterreifens in der Dimension 240/40-R18 79V kann mit der nun verfügbaren Metzeler-Freigabe nun auf der Serienfelge und ohne weitere Umbaumaßnahmen der bewährte Reifentyp Metzeler ME 880 Marathon in der Extra-Breit-Dimension 260/40 VR 18 M/C (84V) TL aufgezogen werden. Ergänzend kommt am Vorderrad statt des Standard-Reifens (in der Dimension 90/90-19) nun die Größe 100/90-19 M/C 57H TL zum Einsatz. Dies ist sicher die einfachste Möglichkeit, der „Rocker“ zu einem noch souveräneren Auftritt zu verhelfen.
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11/2008 Display wurde überarbeitet und zudem werden jetzt alle mit Winkelventilen ausgeliefert. In den USA schon Pflicht - wird auch in der EU eifrig darüber diskutiert Ein Vorschlag der Europäischen Kommission sieht vor, dass Reifendruck-Überwachungssysteme für alle neuen Modelle ab 2012 und für alle Neuwagen ab 2014 Pflicht werden.
Das es beim Motorrad lebensgefährlich werden kann mit dem falschen Luftdruck zu fahren, sollte jeder mal für sich selber überlegen ob nicht 199,00 € in seine eigene Sicherheit investieren möchte !! Denn wer auf einem freien Autobahnstück den Gashahn mal richtig aufdrehen möchte, sollte sich absolut sicher sein dass er auch den richtigen Luftdruck in den Reifen hat, oder auf der Landstrasse beruhigt es ungemein zu wissen dass die Reifen die Betriebstemperatur erreicht haben, was großen EInfluss auf die Haftungsreserven des Reifens hat. Die Hersteller sollten auch ernsthaft mal darüber nachdenken, ob so was nich serienmäßig in ein Sport-Motorrad gehört. Muss uns den immer der Gesetztgeber erst eine Pflicht auferlegen ??
Weiterhin wird auch die aktuelle Ausentemperatur angezeigt. (+ Frostwarnung ab 3° ) Die Montage erfolgt sehr einfach, indem das bestehende Ventil durch ein neues inklusive Sender ersetzt wird. Der Sender im Reifen wiegt nur 26gr und die Batterie soll 5 Jahre lang halten, also wahrscheinlich länger wie der Reifen. Der Transmitter sendet in UHF Frequenz und sendet mit 434 Mhz. Das komplette System kostet 299,00 € und ist über myNETmoto zu beziehen. Es gibt zur Zeit drei unterschiedliche Kits. Hier die „Verwendungsliste der Motorräder“
Dunlop has introduced a new line of Harley-Davidson D407 tyres for 2009 model year FL touring bikes. The rear tyre in the new range, Dunlop reports, features the company’s exclusive Multi Tread Compound (MTC) technology, which incorporates a long-wearing compound in the centre of the tread and a lateral grip compound on each shoulder to improve cornering performance while providing longer tread life.
Dunlop’s Multi-Tread tire design features three zones of differing tread compounds that provide riders with optimum performance under varying riding conditions. The high-wear compound in the center of the tire tread runs cooler to provide stability, excellent traction under braking and long tread life. Lateral grip compounds flank both sides of this long-wearing compound to enhance traction at higher lean angles. Net result: more grip when cornering.
In addition, bold, angled lateral grooves in the tread pattern carry water away from the tire contact patch on wet roads. And the reinforced multi-layer tire carcass gives the D407 maximum strength for long life while also providing great handling at all speeds and lean angles.
Dunlop and Harley-Davidson engineers first tested these multi-compound motorcycle tyres as models in computer simulations, then tested them to extremes in the lab, and finally rode many thousands of hard test miles to ensure the D407 delivers performance that clearly surpasses current standards.
These new Dunlop MT technology touring tyres are available in black sidewall, wide whitewall and classic narrow white bar versions.
Thanks to Dunlop’s Multi-Tread design, Harley-Davidson owners can now enjoy the benefits of the best tire technology in the business. The D407 comes in a 130/80B17 D407F BSW front and 180/65B16 D407 BSW rear for the following models: Electra Glide® Standard, Street Glide™, Road Glide®, Police Road King®, Police Electra Glide® and Screamin’ Eagle® Ultra Classic® Electra Glide®.
The front 130/80B17 D407F NWB and rear 180/65B16 D407 NWB D407 fit these model Harley-Davidsons: Road King®, Electra Glide® Classic and Ultra Classic® Electra Glide®.
For the Road King® Classic, use the D407 in a 130/90B16 D407F WWW front and a rear 180/65B16 D407 WWW.
The 130/70B18 D407F BSW front and 180/55B18 D407 BSW rear are made for the Screamin’ Eagle® Road Glide®, Screamin’ Eagle® and Softail® Springer®.
D407 for 2009 FL Touring Models
Front 130/90B16 WWW 130/80B17 BSW, NWB 130/70B18 BSW Rear 180/65B16 BSW, NWB, WWW 180/55B18 BSW
BSW = Black Sidewall WWW = Wide Whitewall NWB= Narrow White Bar
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