2013 - kommen 5 neue Reifengrößen vom Michelin Commander 2 ( 4 front und 2 rear Größen )
130/70 B18 TT_TL (63H) COMMANDER II 120/70 ZR19 (60W) COMMANDER II 120/70 B21 TT_TL (62H) COMMANDER II 90/90 -21 (54H) TT_TL COMMANDER II
150/70 B18 (76H) RF COMMANDER II 200/40 R18 (79V) TT_TL COMMANDER II
Der MICHELIN Commander II ist seit September 2011 auf dem Markt und richtet sich an alle Fahrer von Cruiser- und Chopper-Maschinen. Wichtigstes Merkmal des Reifens ist s eine außergewöhnliche Laufleistung: In unabhängigen Tests hielt der Hinterreifen bis zu 40.000 Kilometer, der Vorderreifen noch länger2. Gleichzeitig überzeugt der MICHELIN Commander II durch optimales Handling und guten Nassgrip. Diese Stärken sind das Ergebnis der innovativen Silica Rain Technology (SRT). Der Silica-Anteil in der Gummimischung des Reifens erhöht die Festigkeit, senkt den Rollwiderstand, verbessert das Nässeverhalten und ermöglicht eine höhere Laufleistung. Zu den weiteren Merkmalen des MICHELIN Commander II zählt die verstärkte Karkasse aus Aramid, die auch bei hohen Geschwindigkeiten Stabilität bietet. Für Sicherheit und erhöhten Fahrkomfort sorgt außerdem das neue Profil des Reifens: Durch die zahlreichen Längsrillen läuft das Wasser besser ab, was die Haftung auf regennasser Fahrbahn deutlich erhöht.
MICHELIN COMMANDER 2 ROADMOVIE - erstelle ein eigenes aniemiertes Video
www.michelin-commander-2.com
Der MICHELIN Commander II erscheint in folgenden Dimensionen: Alle lieferbaren Michelin Commander II in Shop klick hier >>
Vorderreifen Hinterreifen
Immer mehr Motoradfahrer möchten Ihr Motorrad individuell gestalten, da jedoch fast alle Motorradreifen einheitlich schwarz sind berschränken sich die Gestaltungsmöglichkeiten auf die Felgen. Hier haben wir vor kurzem farbige Aluventile vorgestellt, nun gibt es passend dazu auch die farbigen Wuchtgewichte.
Als Alternative zu den gewöhnlichen Wuchtgewichten gibt es jetzt auch bunte Klebegewichte. Angeboten werden die Farben Schwarz, Gold, Rot, Chrom, Blau . Das Sortiment wurde auf den Namen "Moto" getauft, die Gewichte haben die Form eines Pfeils. Die 30 Gramm schweren Riegel sind in Abschnitte zu 2,5 Gramm und einen 5,0 Gramm-Abschnitt unterteilt. Im Zink-Spritzgussverfahren hergestellt, sollen die Gewichte übrigens auch bei denjehnigen Kraftfahrzeugen angewendet werden können, die unter das "Bleiverbot" von Auswuchtgewichten fallen.
Ein 30g Riegel vorgestanzt mit 10x2,5g und 1X5g kostet 10,00 € 6,90 € ... hier gehts zu dem Produkt. >>>
2010 "gut " „... Der Vorteil dabei ist: Sie besitzen gewinkelte Anschlüsse, was das Auffüllen erleichtert. ...“ 2009 - „ ... ist simpel. ... das hat erstaunlich zuverlässig funktioniert - auch alle weiteren Starts sind reibungslos gelaufen.“ 2006 getestet und als "gut" befunden. " .... einen lohnende Investition. " Wir serienmäßig in der Kawasaki ZZR 1400 verbaut.
Das es beim Motorrad lebensgefährlich werden kann mit dem falschen Luftdruck zu fahren, sollte jeder mal für sich selber überlegen ob nicht 199,00 € in seine eigene Sicherheit investieren möchte !! Denn wer auf einem freien Autobahnstück den Gashahn mal richtig aufdrehen möchte, sollte sich absolut sicher sein dass er auch den richtigen Luftdruck in den Reifen hat, oder auf der Landstrasse beruhigt es ungemein zu wissen dass die Reifen die Betriebstemperatur erreicht haben, was großen EInfluss auf die Haftungsreserven des Reifens hat. Die Hersteller sollten auch ernsthaft mal darüber nachdenken, ob so was nich serienmäßig in ein Sport-Motorrad gehört. Muss uns den immer der Gesetztgeber erst eine Pflicht auferlegen ??
Weiterhin wird auch die aktuelle Ausentemperatur angezeigt. (+ Frostwarnung ab 3° ) Die Montage erfolgt sehr einfach, indem das bestehende Ventil durch ein neues inklusive Sender ersetzt wird. Der Sender im Reifen wiegt nur 26gr und die Batterie soll 5 Jahre lang halten, also wahrscheinlich länger wie der Reifen. Der Transmitter sendet in UHF Frequenz und sendet mit 434 Mhz. Das komplette System kostet 299,00 € und ist über myNETmoto zu beziehen. Es gibt zur Zeit drei unterschiedliche Kits. Hier die „Verwendungsliste der Motorräder“
Sichere Fahreigenschaften bei Trockenheit und Nässe und eine herausragende Laufleistung: Mit diesen Eigenschaften sorgt der Metzeler ME 880 Marathon bei vielen V2-Fans für Fahrspaß pur. Mit den neuen Größen 140/75 R17 und 200/55 R17 können nun auch Fahrer der Harley-Davidson Fat Boy-Reihe von den Qualitäten des Touringreifens profitieren. Und das einschließlich der Modelle Fat Boy Special und der Screaming Eagle Fat Boy.
Insgesamt 89 verschiedene Dimensionen umfasst mittlerweile das Angebot des Dauerbrenners ME 880 Marathon. Damit unterstreicht Metzeler nicht nur seine Position als Hersteller von Hightech-Touringreifen, sondern bietet auch das breiteste Sortiment in diesem Reifen-Segment. Und dieses wird ständig erweitert: Aktuell um die Dimension 140/75 ZR17 und 200/55 ZR17, die den starken V2-Boliden der Fat Boy-Modelle von Harley-Davidson entsprechen – inklusive der Fat Boy Special und der besonders leistungsstarken Screaming Eagle-Version.
Mit dem modernen ME 880 Marathon bietet Metzeler einen Reifen, der speziell für die Anforderungen schwerer Tourenmotorräder entwickelt wurde. Die überragende Stabilität, der hohe Komfort und der satte Grip gewährleisten ein neutrales, sicheres Fahrverhalten. Zusammen mit der hervorragenden Laufleistung verhilft Metzelers Premium-Linie für Cruiser und schwere Tourenmotorräder neben der Fat Boy auch vielen anderen Harley-Modellen mit leichtem Handling zu spürbar mehr Fahrfreude – vom Highway bis zur kurvigen Bergstraße.
... let`s get ready to rubberrrrrrrrrrrrr !!!
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There will be a running change to the front tyre on 2009 models. Dunlop D407F front tires will be changing over to D408F tires during the first half of calendar year 2009. The primary difference between the two constructions is the direction of the tread. This will be executed as a running change for MY2009. The D408F tire will offer improved tire wear for some customers over the D407F.
Important Note: When mounting the tires, refer to the directional arrows on the sidewall to ensure correct directional rotation. It is important NOT to mount any tires in the opposite direction of the arrows for any reason.
DUNLOP 130/80B17 65H D408F H/D
01.Sept - eine ganz besondere Filmpremiere können bald die Besucher der „European Bike Week“ in Faak am See (AUT) erleben: Beim größten Harley-Davidson-Treffen des „alten Kontinents“ (vom 8. bis 13. September 2009) wird erstmals in Europa die Dokumentation „Cuban Harlistas“ vor einem breiten Publikum gezeigt. Die Hauptdarsteller sind Mitglieder des kubanischen Harley-Klubs MOCLA, deren Maschinen jüngst durch ein umfassendes Reifen-Sponsoring von Metzeler wieder „flott gemacht“ wurden. Ein langes Leben fuer kubanische Harleys - dank Metzeler Motorradreifen Ein ganz besonderes Sponsoring machte Metzeler jüngst in Kuba: der Motorradclub MOCLA, dessen Mitglieder sich um die Restaurierung alter Harley-Modelle kümmern, wurde mit einem Kontingent der Touringreifen ME 880 Marathon unterstützt. Die kubanischen Bike-Enthusiasten, die es in den letzten Jahrzehnten mit viel Improvisationstalent geschafft haben, ihre alten Schätze am Laufen zu halten, können mit den neuen Reifen nun wieder standesgemäß auf Tour gehen. Die MOCLA-Mitglieder sind zudem Hauptdarsteller eines Dokumentarfilms und einer Fotoserie des weltbekannten Motorrad-Fotografen Michael Lichter. Havanna, Kuba – Insgesamt 70 Paar Reifen spendierte Metzeler dem kubanischen Club für klassische Motorräder (MOCLA). Giese helfen dessen Mitgliedern nun dabei, ihre Maschinen – die zum Teil noch vor den 1960er Jahren gebaut wurden – weiter bewegen zu können. Einige der MOCLAMitglieder sind die Hauptdarsteller des Dokumentarfilms „Cuban Harlistas“ von Guido Giansoldati. Der 50-minütige Film erzählt von der Leidenschaft der kubanischen Harley-Davidson-Fahrer und den Schwierigkeiten, die es mit sich bringt, eine Harley in Kuba fahren zu wollen. Ende Mai 2009 wurden die von Metzeler gespendeten 70 Paar Reifen vom Typ ME 880 Marathon an MOCLA-Präsidenten Luis Enrique übergeben. „Das Leben war für uns nicht leicht, an vielen Punkten unserer Geschichte“, erklärt Enrique. „Meine Harley-Davidson hat mir immer geholfen und mich letztendlich auch zu dem gemacht, was ich bin. Wir sind sehr froh, dass wir dieses Geschenk von Metzeler bekommen haben, insbesondere, da es so etwas in Cuba noch nie gegeben hat.“
Seit Verhängung des US-amerikanischen Embargos im Jahr 1962 war es den kubanischen Motorrad-Fans unmöglich, Ersatzteile und Reifen für ihre Harleys zu bekommen. Mittlerweile sind von den tausenden Exemplaren, die einst über den sozialistischen Inselstaat donnerten, nur noch etwa 100 Stück übrig – und fast alle sind in Besitz von MOCLA-Mitgliedern. Um für die verschiedenen Modelle die richtigen Dimensionen zu liefern, hat Metzeler eine Auswahl an Reifen in den Größen 15-, 16- und 18 Zoll an den kubanischen Motorrad-Club verschickt. Mit den neuen ME 880 Marathon – dem Premium-Touring-Reifen von Metzeler, der in über 75 verschiedenen Größen erhältlich ist – bekommen die MOCLA-Harley-Davidsons nun sicher ein deutliches Plus in Sachen Fahrstabilität, Komfort und Grip. „Metzeler Motorradreifen ist seit über 115 Jahren Teil der Motorrad- Geschichte. Gruppen wie MOCLA, die sich so intensiv der Motorrad-Reparatur und -Erhaltung widmen, sind in unseren Augen ein Vorbild in dem was wir als ‚Experience’ bezeichnen“, sagt Francesco Pietrangeli, Marketingleiter von Metzeler. Die MOCLA-Mitglieder sind wahre Experten darin, das Beste aus dem wenigen zu machen, was ihnen zur Verfügung steht und dabei die Motorräder möglichst im Originalzustand zu erhalten. An erster Stelle ist hier der verstorbene Pionier des „kubanischen Wegs“ der Harley-Erhaltung zu nennen, der unter dem Namen „Pepe Milesimo“ bekannt wurde.
Am 4. August 2009 können auch die Besucher des von Metzeler veranstalteten „V-twin Custom Bike Contest“ im Rahmen der Sturgis Rally in den USA diese außergewöhnliche Gruppe kubanischer „Harlistas“ etwas näher kennen lernen: In diesem Rahmen werden nicht nur ausgesuchte Fotografien der MOCLA Mitglieder vom bekannten Bike-Fotografen Michael Lichter zu sehen sein, auch feiert dort der Dokumentarfilm von Guido Giansoldati seine Premiere. Die Fotos sind zudem Teil der jährlichen „Motorcycles as Art“-Ausstellung in Sturgis. Auf der Website www.metzelermoto.com/mocla stehen weitere Informationen zur MOCLA, Metzeler und den beliebten Reifen vom Typ ME 880 Marathon. Infos zur DVD des Films “Cuban Harlistas” gibt es unter: www.cubanharlistas.com.
Neuer MICHELIN Scorcher „31“ trägt den Schriftzug und das Marken-Emblem der amerikanischen Kultmarke
Erstmals in der langen Historie beider Traditionsunternehmen haben Michelin und Harley-Davidson gemeinsam einen speziellen Reifen für die Motorräder der amerikanischen Kultmarke entwickelt. Markantes Erkennungszeichen des neuen MICHELIN Scorcher „31“: Seine Flanken ziert neben dem typischen Logo des Reifenspezialisten auch der charakteristische Harley-Davidson-Schriftzug. Und das berühmte Emblem des 1903 in Milwaukee (Wisconsin) gegründeten Herstellers prägt als Bestandteil des Laufflächenprofils sogar die Reifenschulter. Der neue Pneu zählt zur Erstausrüstung der 2010er Dyna-Modelle Super Glide, Super Glide Custom, Street Bob und Low Rider. „Der innovative MICHELIN Scorcher „31“ ist eine spezielle Entwicklung von Michelin und erfüllt die hohen Erwartungen, die Harley-Davidson-Kunden insbesondere an die Laufleistung der Reifen stellen“, so Gary Midkiff, Vizepräsident der Zweirad-Division von Michelin in Nordamerika.
Außergewöhnlicher Grip, exzellentes Handling, ausgeprägte Langlebigkeit Drei markante Kerneigenschaften kennzeichnen den neuen MICHELIN Scorcher „31“: außergewöhnlicher Grip, exzellentes Handling und eine ausgeprägte Langlebigkeit. So sorgt das tief profilierte Laufflächendesign für optimierte Bodenhaftung und dank überdurchschnittlicher Wasserverdrängung auch für sichere Fahreigenschaften im Regen. Zugleich profitiert das Nasshandling von der jüngsten Generation synthetischer Polymere in der Gummimischung. Auf trockener Straße ist es der spezielle Aramid-Gürtel, der die Kontaktfläche mit der Fahrbahn stabilisiert. Die aus Polyester bestehenden Karkasslagen steuern herausragende Komforteigenschaften bei.
Michelin und Harley-Davidson starteten 2007 ihre Zusammenarbeit Seit 2007 hat Michelin Harley-Davidson diverse Bereifungsvorschläge für die Verwendung im Ersatzmarkt vorgestellt. Dabei hat der Motorradhersteller ausgewählte Dimensionen des MICHELIN Commander und MICHELIN Macadam 50 für eine Vielzahl von Sportster-, Dyna-, Softail- und Touring-Modellen getestet und ihrer Vermarktung zugestimmt. Die Einführung des neuen, gemeinsam entwickelten MICHELIN Scorcher „31“ erweitert diese noch junge Zusammenarbeit jetzt um den ersten Pneu, der von Harley-Davidson in der Erstausrüstung eingesetzt wird.
front 100/90-19 57H rear 160/70-17 73V
for example: 120/70 ZR 17 M/C TL 58W PILOT POWER This is the standard Pilote Power from Michelin, but for some bikes there are specifications. Especialy in Germany wher you can drive as fast as you want on the "German Autobahn" the producer put the bikes on special OE tyres produced just for this or for a small range of bikes.
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