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   DUCATI 1098 MOTORRADREIFEN EMPFEHLUNG
29.08.2008

DUCATI 1098 MOTORRADREIFEN EMPFEHLUNG

Die Zeitschrift   hat in Ihrer aktuellen Ausgabe 29.08.2008 die Ducati 1098 - die Zwischenbilanz des Testes veröffentlicht. Hier die Reifen Empfehlungen zu dem Motorrad. Den gesamten Test finden Sie in der Ausgabe19    www.motorradonline.de

Pirelli Diablo Supercorsa
" Neben dem Metzeler Racetec K3 ist ganz klaar die Pirelli Reifenpaarung die Rennstrecken-Empfehlung, wei sie ebenfals über alle Qualitäten verfügt die das Leben am (persönlichen) Limit leichter machen. Egal ob Haftung oder Stabilität, Handlichkeit oder Rückmeldung - der Supercorsa überzeugt vom ersten Meter an, hält spielerisch die Linie und ist so ein ausgeprägter Wohlfühlfactor."

Metzteler Racetec
"Die Münchner wissen, wie es geht. Das zeigt der Racetec K3 auf der 1098. Absolut stabil und mit sattem Grip gesegnet, segelt die rote Diva um den Kurs, lässt sich weder von Bodenwellen noch von häftigen Bremsmanövern in Schräglage aus der Ruhe bringen und liefert transparenten Feedback über den jeweiligen Haftungszustand. Dazu lassen sich ohne großen Kraftaufwand auch enge Linien mühelos halten."

Continental Race Attack
"Nicht ganz so handlich wie der wieselflinke Bridgestone, überzeugt der Conti in der Beschleunigungsphase mit spürbar mehr Haftung am Hinterrad. Ebenso wie man mit dem BT002 liegt die Ducati mit dem Raceattack bis in tiefste Schräglagen neutral. Dazu stellt sie sich beim bremsen nicht über Gebühr auf, so dass der Conti eine schnelle Alternative zu  den etablierten Pneus darstellt"

Michelin Power Race
" Ein Allrounder im besten Sinne, der französische Gummi. Satter Grip, neutrales Fahrverhalten und vor allem ein famoses Händling machen ihn auf der Ducati 1098 zu einer festen Rennstreckengröße. Für den ausschlieslich ziweilen Bereich sind hingegen - wie übrigens bei allen hier genannten Paarungen - die nicht ganz so kompromisslos sportlichen Sportreifen-Varianten der Hersteller Vorzuziehen."

Dunlop 209 GP Racer
" In der "M"- Spezification liefert Dunlops Vorzeige Sportpne mit ordentlichem Grip und guter Handlichkeit auf der 1098 eine gute Vorstellungab. Allerdings ist auf Bodenwellen und beim Bremsen in Schräglage ein spürbares Aufstellmoment vorhanden, weil die Eigendämpfung beim GP Racer nicht zu den besonderen Stärken gehört. Auch die Rückmeldung könnte etwas transparenter ausfallen."

Bridgestone BT002 Racing Street
" Der BT002 ist, frisch aufgezogen mit Vorsicht zu genießen, denn er präsentiert sich auf den ersten Metern sehr rutschig. Einmal warm und angefahren, ist er jedoch auf der 1098 ein Musterbeispiel an Umgangsformen. Der BT002 gibt sich handlich und neutral, stellt sich auch auf der Bremse in Schräglage kaum auf und hat einen wunderbar breiten, fein kontrolierbaren, aber auch früh einsetztenden Grenzbereich."

Für den BT002 hat Bridgestone bereits einen Nachfolger im Angebot den Bridgestone BT003


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   NEUER MOTORRADREIFEN TEST FUER SPORTREIFEN - MOTORRAD 05/2008
18.06.2008

NEUER MOTORRADREIFEN TEST FUER SPORTREIFEN - MOTORRAD 05/2008

Nach dem Enduroreifen Test in der letzten Ausgabe, waren jetzt die Sportreifen und Touren Sportreifen dran.
Getestet wurde in der gänigsten Reifengröße 120/70ZR17 und 180/55ZR17 auf einer Honda CBR 600 RR
Erstmals wurde im Landstassenmodus und Rennstreckenmodus getestet.
Dafür ist die Testcrew auf das GoodYear Testgelände in das  südfranzösische Mireval gefahren. 

Das Feld lag in diesem Jahr sehr dicht beisammen !

Das Fazit der einzelnen Reifen finden Sie in unserem Shop unter den entsprechenden Reifen.
Hierzu klicken Sie in der Tabelle oben auf den Vordrreifen oder Hinterreifen.

__________________________________________

Sportreifen

 

Max.
Punkte

120/70ZR17
180/55ZR17

Bridgestone
BT016

120/70ZR17
180/55ZR17


Continental
SportAttack

120/70ZR17
180/55ZR17

Dunlop
QualifierRR

120/70ZR17
180/55ZR17

Metzeler
SporttecM3

120/70ZR17
180/55ZR17

Michelin
Power2CT

120/70ZR17
180/55ZR17

Pirelli
DiabloRosso

Trockentest
Landstrasse
             
Handling 30 28 25 23 26 27 25
Lenkpräzision 20 18 18 16 18 18 17
Kurvenstabilität 20 17 18 16 18 17 18
Aufstellmoment 10 6 6 6 6 7 5
Summe 80 69 67 61 68 69 65
Trockentest
Renstrecke
             
Handling 20 18 17 15 17 18 16
Lenkpäzision 20 17 18 16 18 17 18
Kurvenstabilität 20 18 19 18 19 16 19
Haftung Schräglage 20 17 18 17 18 16 18

Haftung Beschläunigung

20 17 18 18 18 16 18

Grenzbereich-
Verhalten

20 17 17 15 19 16 17
Summe 120 104 107 99 109 99 106
Gesamt trocken 200 173 174 160 177 168 171
Plazierung Trocken 3 2 6 1 5 4
Nasstest              
Handling 10 8 7 7 7 9 8
Lenkpräzision 20 14 16 12 16 17 16
Haftung Kurven 30 20 25 15 24 26 25
Haftung Beschläunigung 20 12 14 8 14 16 15
Grenzbereich 20 13 14 7 15 16 15
Summe 100 67 76 49 76 84 79
Plazierung Nass 5 3 6 3 1 2
Punkte Gesamt 300 240 250 209 253 252 250
Gesamtplazierung 5 3 6 3 1 2
Messwerte              
Rundenzeit Trocken   1.33,47 1.32,81 1.33,17 1.32,54 1.33,57 1.33,12
Speed km/h Omega   79,00 80,10 78,70 79,10 78,00 78,80
Rundenzeit Nässe   1.30,22 1.27,66 1.35,47 1.29,41 1.26,51 1.28,04
Speed km/h Omega   60,79 62,86 58,05 61,18 63,39 62,66

Hier der Link zu dem Motorrad Reifentest der Zeitschrift Motorrad.


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   VIERTE GENERATION DES DUNLOP SPORTMAX GP D211 MOTORRADREIFEN
05.06.2008

VIERTE GENERATION DES DUNLOP SPORTMAX GP D211 MOTORRADREIFEN

Juni 2008 – Auf dem neuen Rennreifen D211 GP mit Multi Compound Laufflächen wurden bereits die ersten Siege in den USA und Australien eingefahren.

 

Mit dem D211 GP hat Dunlop bereits die vierte Generation des legendären Sportmax GP entwickelt. Die neuen Rennreifen zeichnen sich durch Multi Compound Lauffläche aus, bei denen sich die Gummimischung der Laufflächenmitte unterhalb der extrem haftfähigen Mischung der Laufflächenflanken bis zu den Reifenschultern erstreckt. Hinten werden die Flanken zusätzlich durch zwei Ringe mit Dreiecksprofil stabilisiert. Die damit erzielte Stabilität der Lauffläche sowie der Reifenaufbau mit zwei Nylon-Karkasslagen und zwei Aramid-Schnittgürteln vorn sowie einer Nylon-Karkasslage, zwei Nylon-Schnittgürteln und einem aufgespulten Aramid-Gürtel hinten (N-Tec Technologie) sorgen für ein Optimum an Präzision, Feedback und Stabilität. Die überarbeitete Kontur der Reifen vergrößert zudem ihre Aufstandsfläche und erlaubt damit höhere Bremsund Antriebskräfte sowie eine größere Querbeschleunigung.



Der neue Motorradreifen Sportmax GP hat sein immenses Potenzial bereits höchst eindrucksvoll in der Supersport-Klasse unter Beweis gestellt: Sowohl beim Auftaktrennen zur AMA-Meisterschaft in Daytona, USA, als auch beim ersten Rennen zur australischen Meisterschaft in Eastern Creek standen ausschließlich Fahrer des neuen Sportmax GP auf dem Podium.

Auch in Deutschland, wo der neue Rennreifen erhältlich ist, haben Sportmax GP Fahrer bei den ersten IDM Läufen bereits mehrere Podiumplätze errungen.


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   RACING SPIRIT ERLEBEN BEI DEN DUNLOP TRACK DAYS 2008 - MOTORRADREIFEN
14.05.2008

RACING SPIRIT ERLEBEN BEI DEN DUNLOP TRACK DAYS 2008 - MOTORRADREIFEN

Dunlop veranstaltet 2008 zwei Track Days: Am 7./8. Juli in Salzburg und am 23. Juli in Oschersleben kommen Racingfreaks und Rennstrecken-Neulinge voll auf ihre Kosten.

Wer zum ersten Mal Rennstreckenfeeling erleben möchte, ist bei den beiden Dunlop Track Days in diesem Jahr genausogut aufgehoben wie der erfahrene Hobby-Racer, der eine schnelle Runde nach der anderen in den Asphalt brennen möchte. Die Teilnehmer werden entsprechend ihrer Renn-streckenerfahrung und ihrer per Transponder ermittelten Rundenzeiten in Gruppen eingeteilt. Für besonders ambitionierte Racer bietet der Veran-stalter gegen Aufpreis die GP Racing School an. Dabei gehen maximal drei Fahrer gemeinsam, assistiert von namhaften aktuellen und ehemaligen Rennfahrern auf die Suche nach der letzten Sekunde auf die Strecke.

Die Teilnahme an den Track Days kostet jeweils nur 349 Euro, gegen einen kleinen Aufpreis sind die Turns unter Anleitung des ehemaligen Supersport Weltmeisters Jörg Teuchert instruktorgeführt. Neben der Verpflegung ist im Preis unter anderem je ein Satz Dunlop Motorradreifen (Qualifier, Qualifier RR, GP Racer, GP Racer Slick oder Roadsmart) enthalten. Anmelden kann man sich unter www.dunlop.de im ‚Club Dunlop’. Bei der Anmeldung heißt es schnell sein, denn die Teilnehmerzahl ist streng limitiert.


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   RING FREI FÜR METZELER-MOTORRADREIFEN-FAHRER
13.05.2008

RING FREI FÜR METZELER-MOTORRADREIFEN-FAHRER

Erster „Interact mit Metzeler“- Aktionstag am Nürburgring

Kostenlose Runden auf der Nordschleife – das können Fahrer von Metzeler-Reifen am 12. Juni 2008 erleben. Der Motorradreifen-Spezialist verlost ab sofort 300 Teilnahmeplätze für den ersten „Interact mit Metzeler“-Tag rund um den Motorradspaß am Nürburgring. Weitere Highlights sind kostenlose Offroad-Fahrten, Stuntshows mit Chris Pfeiffer und Insider-Infos von Helmut Dähne.

Nicht erst seit den auf Metzeler-Reifen gefahrenen Rekordrunden von „King of the Ring“ Helmut Dähne ist die Geschichte von Metzeler eng mit der Nürburgring-Nordschleife verbunden. Fahrer von Reifen der Traditionsmarke haben nun die Gelegenheit, das ganz besondere „Ring-Feeling“ mit ihrem Motorrad selbst zu erfahren. Und das kostenlos, denn Metzeler lädt 300 Biker am Donnerstag, 12. Juni 2008, zum „Interact mit Metzeler“-Tag an die Nordschleife ein.

Auf die Teilnehmer wartet dort ein volles Programm: Highlight sind natürlich die in kleinen Gruppen geführten Fahrten auf der Nordschleife – so kann jeder der Metzeler-Gäste mindestens zwei mal zwei Runden auf der „schönsten Landstraße der Welt“ drehen. Natürlich steht hier der sichere Fahrspaß an erster Stelle: Zum einen ist die Nordschleife an diesem Tag exklusiv nur für Motorradfahrer geöffnet und zum anderen wird das Rundenfahren von erfahrenen Instruktoren geleitet.

Ganz nebenbei bekommen die Teilnehmer auch noch viele Insider-Infos über die Nordschleife – von keinem geringeren als Rekordhalter Helmut Dähne. Er verrät den Teilnehmern nicht nur Tipps zu den richtigen Reifen und der besten Linienwahl auf der Nordschleife, sondern hat obendrein sicher einige Ring-Anekdoten mit im Gepäck.

Wer anschließend die traumhaften Motorradstraßen der Eifel erfahren möchte, hat hierzu bei den geführten Touren am „Interact mit Metzeler“-Tag Gelegenheit.

Aber auch Enduro-Fans kommen nicht zu kurz: Das nahe bei der Nordschleife gelegene Offroad-Gelände „Camp4Fun“ steht allen Gelände-Fahrern, die Metzeler-Reifen montiert haben, für mindestens eine ausgiebige Trainingssession kostenlos zur Verfügung. Für weltmeisterliche Akrobatik auf dem Motorrad dagegen ist am 12. Juni Chris Pfeiffer zuständig. Der mehrfache In- und Outdoor-Champion der Stunt-Akrobaten wird bei seinen Shows mit Sicherheit wieder für großes Erstaunen darüber sorgen, was auf einem Motorrad alles möglich ist.

Alle Teilnehmer können zudem bei einer Verlosung attraktive Preise gewinnen. Einer der Preise wird dabei gleich eingelöst: eine exklusive VIP-Runde auf der Nordschleife zusammen mit Helmut Dähne.
Natürlich sorgt Metzeler während des ganzen Tages für eine standesgemäße Verpflegung der Teilnehmer – vom Weißwurst-Frühstück bis zum abendlichen Grill-Event. Hierbei hat Metzeler auch an die Fußball-Fans unter den Bikern gedacht: mit einem „Public Viewing“ der EM-Spiele an diesem Abend.

Jeder Metzeler-Fahrer, der sich diese Gelegenheit nicht entgehen lassen möchte, sollte sich schnell um einen der 300 Teilnehmerplätze bewerben.

Bewerbungsflyer gibt es im Internet unter:
 http://www.metzelermoto.de/de_DE/browser/attachments/pdf/Interact_mit_Metzeler2008.pdf


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   FARBIGE AUSWUCHTGEWICHTE FÜR MOTORRÄDER - MOTORRADFELGE MOTORRADREIFEN AUSWUCHTEN
17.04.2008

FARBIGE AUSWUCHTGEWICHTE FÜR MOTORRÄDER - MOTORRADFELGE MOTORRADREIFEN AUSWUCHTEN

Immer mehr Motoradfahrer möchten Ihr Motorrad individuell gestalten, da jedoch fast alle Motorradreifen einheitlich schwarz sind berschränken sich die Gestaltungsmöglichkeiten auf die Felgen. Hier haben wir vor kurzem farbige Aluventile vorgestellt, nun gibt es passend dazu auch die farbigen Wuchtgewichte.

Als Alternative zu den gewöhnlichen Wuchtgewichten gibt es jetzt auch farbige Klebegewichte. Angeboten werden die Farben Schwarz, Gold, Rot, Chrom, Blau . Das Sortiment wurde auf den Namen "Moto" getauft, die Gewichte haben die Form eines Pfeils. Die 30 Gramm scheren Riegel sind in Abschnitte zu 2,5 Gramm und einen 5,0 Gramm-Abschnitt unterteilt. Im Zink-Spritzgussverfahren hergestellt, sollen die Gewichte übrigens auch bei denjehnigen Kraftfahrzeugen angewendet werden können, die unter das "Bleiverbot" von Auswuchtgewichten fallen.

Ein 30g Riegel vorgestanzt mit 10x2,5g und 1X5g kostet 10,00 €   ... hier gehts zu dem Produkt.

 


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   DER NEUE BRIDGESTONE BT 003 ERSTETZT DEN BT 002
13.02.2008

DER NEUE BRIDGESTONE BT 003 ERSTETZT DEN BT 002

Bridgestone bingt 2008 den neuen Rennreifen BT003 im den das know-how und die neuesten Technologiene aus dem MotoGP eingeflossen sind.

... mehr Infos werden nachgeliefert !!!

klicken sie hier für die Broschüre des BT003 als PDF

 - Lieferbar in drei Mischungen:

  Dimension Mischung Einsatz
  120/70ZR17 SS2&SS3 Kreuzgürtelkonstruktion, die leichtes Handling, maximale Kurvengeschwindigkeit und exzellenten Geradeauslauf bei geringer Kickback-Neigung gewährleistet.
  180/55ZR17 190/55ZR17 SS2&SS3 Gummimischungen für mittel- bis stark abrasive Strecken, die hohes Gripniveau, einen breiten und transparenten Grenzbereich und eine lange Standzeit garantieren.
  120/70ZR17 SS4 Monospiralkonstruktion für bessere Bremsstabilität und weniger Chattering auf Strecken mit Bodenwellen.
  180/55ZR17 190/55ZR17 SS4 Die flexiblere und weichere Konstruktion in Verbindung mit einer Soft-Gummimischung stehen für sehr schnelles Aufwärmverhalten bei maximalem Grip und gutem Feedback. Entwickelt für den Einsatz bei Rennveranstaltungen und Strecken mit glattem Asphalt.

 Mehr Infos zu den Bridgestone Motorradreifen finden Sie auch auf www.bridgestone.com

 

 


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   NEUER MOTORRADREIFEN VON CONTINENTAL " CONTI MOTION" - ALS GÜNSTIGES EINSTIEGSPRODUKT
05.02.2008

NEUER  MOTORRADREIFEN VON CONTINENTAL

Conti stellt seinen neuen "Motion" Motorradreifen vor mit einem - für Conti - neuen Profildesign.  Bei dem Hinterrad handelt es sich um eine 0° Stahlkostruktion für eine bessere Stabilität und Comfort. Dank neue verwendeter Polymere in der Gummimischung solle der Grip und Laufleistung verbessert worden sein. Vie Rückmeldung gutes Fahrverhalten und ein entsprechend hohes Sicherheitsgefühl wird von Conti auch propagiert.

Der Conti Motion soll als günstiges Einstiegsprodukt angeboten werden und mit den schon älteren Konkurenzprodukten wie: Bridgestone BT 020, Dunlop D207, Metzeler Z4, Michelin Pilot Road oder Pirelli GTS um preisbewuste Käufer wetteifern.

 Der Reifen soll ab April / Mai in folgenden Größen verfügbar sein:

front
120/60 ZR17 (55W)
120/70 ZR17 (58W)

rear
160/60 ZR17 (69W)
180/55 ZR17 (73W)
190/50 ZR17 (73W)


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   ITALIENISCHE PREMIUM-MOTORRADHERSTELLER SETZEN AUF DUNLOP ROADSMART UND QUALIFIER RR
29.01.2008

ITALIENISCHE PREMIUM-MOTORRADHERSTELLER SETZEN AUF DUNLOP ROADSMART UND QUALIFIER RR

Januar 2008 – Den neuen Multi Compound Radial-Reifen Roadsmart und Qualifier RR aus dem Hause Dunlop eilt der Ruf exzellenter Performance voraus. Darum setzen nun auch namhafte italienische Motorradschmieden auf die beiden Top-Reifen mit dem „Flying D".

Um das Potenzial ihrer neuen Motorräder voll auszuspielen, vertrauen nicht nur Aprilia und Benelli, sondern auch Moto Guzzi und MV Agusta bei der Erstausrüstung ab sofort auf den Hypersportreifen Dunlop Sportmax Qualifier Race Replica sowie auf den jüngst präsentierten Sporttourenreifen Dunlop Sportmax Roadsmart.

Beide Motorradreifen trumpfen mit der Dunlop Multi Compound Technologie auf: Der Lateral Grip Compound in der Laufflächenmitte des Hinterrad-reifens reduziert den Verschleiß und erhöht die Stabilität, der Traction Compound an den Flanken garantiert optimalen Grip bei Schräglage.

Benelli TNT 899, TNT 1130 und Tornado Tre 1130 sowie MV Agusta F4 1078RR und Brutale 1078RR werden im Jahr 2008 ab Werk mit dem Qualifier RR ausgeliefert, Aprilia bereift seine Supermotos SXV 450 und SXV 550 sowie die Sportler RSV 1000 R und Tuono 1000 R mit dem Testsieger. Beste Voraussetzung also für engagierten Einsatz auf der Landstraße und für schnelle Runden auf der Rennstrecke.

Die Moto Guzzi Modelle Breva 1100, Breva 850 und Norge 1200 rollen mit dem neuen Sporttourenreifen Roadsmart vom Band, der mit einer exzellenten Kombination aus Dry- und Wetgrip sowie aus Stabilität und Haltbarkeit aufwartet. Good News also für Italo-Bike-Fans!


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   FARBIGE WINKELVENTILE FÜR MOTORRADFELGEN
15.11.2007

Für 2007 haben wir die farbigen Winkelventile in unsere Produktpalette mit aufgenommen.
Mit zunehmender Raddrehzahl nehmen Flieh- oder Zentrifugalkräfte überproportional zu. Dadurch haben konventionell gefertigte Radial-Radventile ab einer bestimmten Fahrgeschwindigkeit ihre Probleme.
Im Gegensatz zu normalen Gummiventilen brauchen die Aluventile nicht bei jedem Reifenwechsel erneuert werden.

Die Kosten für ein Paar belaufen sich auf 25,00 €

ArtikelNr: 9513572006 - Nachdem man vor kurzem schon das eigene Produktangebot um farbige Ausgleichsgewichte ergänzt hatte, will Tip Top Stahlgruber nun auch die Palette seiner Winkelventile für Motorräder um zwei farbige Aluminiumventile erweitern. Ab August sollen Farbvarianten in Schwarz oder Gold verfügbar sein, damit Motorradfahrer bei entsprechend lackierten Felgen auch ein farblich passendes Winkelventil montieren können.

Die farbig eloxierten Varianten sind in den Größen 8,3 mm bzw. 11,3 mm erhältlich und sind mit einer Metallkappe gleicher Farbe bestückt.

Motorradwinkelventile bieten den entscheidenden Vorteil des erleichterten Zugangs zum Ventil. So können Reifen leichter beföllt bzw. der Reifendruck einfacher kontrolliert werden. Störende Bremsscheiben oder Speichen stellen nach der Montage eines Winkelventils kein Hindernis mehr dar.

Mit den farbigen Ventilen und Ausgleichsgewichten könnten Motorradfahrer den lackierten Felgen ihrer Maschine außerdem den letzten Schliff geben.

Neu im Sortiment sind auch die farbigen Wuchtgewichte. FARBIGE AUSWUCHTGEWICHTE FÜR MOTORRÄDER - MOTORRADFELGE MOTORRADREIFEN AUSWUCHTEN

 


Über diesen Link gelangen Sie direkt zu dem Produkt.


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