... let`s get ready to rubberrrrrrrrrrrrr !!!
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There will be a running change to the front tyre on 2009 models. Dunlop D407F front tires will be changing over to D408F tires during the first half of calendar year 2009. The primary difference between the two constructions is the direction of the tread. This will be executed as a running change for MY2009. The D408F tire will offer improved tire wear for some customers over the D407F.
Important Note: When mounting the tires, refer to the directional arrows on the sidewall to ensure correct directional rotation. It is important NOT to mount any tires in the opposite direction of the arrows for any reason.
DUNLOP 130/80B17 65H D408F H/D
for example: 120/70 ZR 17 M/C TL 58W PILOT POWER This is the standard Pilote Power from Michelin, but for some bikes there are specifications. Especialy in Germany wher you can drive as fast as you want on the "German Autobahn" the producer put the bikes on special OE tyres produced just for this or for a small range of bikes.
Avon Tyres has launched a new, user-friendly website with an educational, practical and enjoyable, remit aimed squarely at us bikers. The re-vamped site should help motorcyclists find the right tyre for their motorcycle via the product finder.
http://www.avonmotorcycle.com/motorcycle
Frei nach dem Motto „Upgrade your Ride“ bietet Metzeler jetzt für die neue Harley-Davidson Softail Rocker eine besonders einfache Tuning-Option – per Reifen-Freigabe! Mit dem beliebten Touring-Reifen Metzeler ME 880 Marathon haben nun alle Fahrer der Harley-Davidson Softail Rocker und Rocker „C“ die Option, nur per Reifen-Umrüstung auf eine „fette“ Heck-Optik aufzurüsten. Statt des serienmäßigen Hinterreifens in der Dimension 240/40-R18 79V kann mit der nun verfügbaren Metzeler-Freigabe nun auf der Serienfelge und ohne weitere Umbaumaßnahmen der bewährte Reifentyp Metzeler ME 880 Marathon in der Extra-Breit-Dimension 260/40 VR 18 M/C (84V) TL aufgezogen werden. Ergänzend kommt am Vorderrad statt des Standard-Reifens (in der Dimension 90/90-19) nun die Größe 100/90-19 M/C 57H TL zum Einsatz. Dies ist sicher die einfachste Möglichkeit, der „Rocker“ zu einem noch souveräneren Auftritt zu verhelfen.
World premiere at the circuit in the Algarve (of Portugal) at the press conference presenting the 2009 World Superbike, for which Pirelli is the exclusive tire supplier until 2012.
Portimão (Portugal) 23 January 2009 - Pirelli presents a world preview at the circuit in the Algarve in Portugal the Angel ST, the motorcycle tyre with a changing tread pattern and footprint design on the ground: first the appearance of an Angel, then the silhouette of a Demon, representing at the same time the double soul of the product - reliable and sporty. Angel ST is dedicated to riders who love to travel by motorcycle and thus favor reliability, safety and durability. This double soul matches the alternate desires of the Sport Tourer, who at the right times, does not want to sacrifice the thrills of the curve and the emotion of acceleration.
Angel ST, which will be launched to the market by spring, is the result of innovative technology solutions, compiled by Pirelli's research and development centers. The goal is to meet motorcyclists' demands with a product which merges the traditional sporty characteristics of Pirelli with the demands of security and reliability, as well as value for the money. The decision to adopt the tread to contain the icon of an angel, intended after 1,000 km of use to transform itself gradually into demon, stems from the desire to pay homage to the movie Angels & Demons (w/ Tom Hanks, out in May 2009), for which Pirelli was a partner as the supplier of tires of car used in several scenes.
Angel ST was presented on the Circuit de Algarve in Portugal at the occasion of the inaugural World Superbike Championship conference for the 2009 season, a series for which has been the sole supplier of tires starting from 2004 until 2012. The choice of the Portuguese circuit for the debut of Angel ST is not accidental: the new Pirelli product, the world leader in the motorcycle sector, benefiting from the vast Sports experience of Pirelli, which traditionally transferred to street bikes and to all motorcyclists the innovations and technological solutions refined within the racing environment. "Racetracks are our open-air laboratory," explains Guglielmo Fiocchi, General Director of the Pirelli Motorcycle Tire Division. "The pilots are the best Superbike testers that could be desired, which each and every race offers us food for reflection and improvement. Even more so, this feedback is in addition to the continuous innovation generated by our laboratories in Italy and Germany, in which are born products such as Angel ST."
From a technical point of view, largely due to a trend-setting tread design, compound mixtures and innovative structure, this new Pirelli motorcycle tyre ensures incredible stability, maximum grip on dry and wet and considerable product life. Angel ST fits with sport-touring motorcycles (such as Yamaha FJR1300, Suzuki GSX1300R Hayabusa and Kawasaki GTR 1400) and is designed for the needs of daily two-wheel riders, who often transform on the weekend to adventurous travelers who enjoy taking the route on the highway while watching out for curvy roads which allow flashes of exciting riding - but always in complete safety.
120/70 ZR 17 M/C TL 58W ANGEL ST
180/55 ZR 17 M/C TL 73W ANGEL ST 190/50 ZR 17 M/C TL 73W ANGEL ST
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11/2008 Display wurde überarbeitet und zudem werden jetzt alle mit Winkelventilen ausgeliefert. In den USA schon Pflicht - wird auch in der EU eifrig darüber diskutiert Ein Vorschlag der Europäischen Kommission sieht vor, dass Reifendruck-Überwachungssysteme für alle neuen Modelle ab 2012 und für alle Neuwagen ab 2014 Pflicht werden.
Das es beim Motorrad lebensgefährlich werden kann mit dem falschen Luftdruck zu fahren, sollte jeder mal für sich selber überlegen ob nicht 199,00 € in seine eigene Sicherheit investieren möchte !! Denn wer auf einem freien Autobahnstück den Gashahn mal richtig aufdrehen möchte, sollte sich absolut sicher sein dass er auch den richtigen Luftdruck in den Reifen hat, oder auf der Landstrasse beruhigt es ungemein zu wissen dass die Reifen die Betriebstemperatur erreicht haben, was großen EInfluss auf die Haftungsreserven des Reifens hat. Die Hersteller sollten auch ernsthaft mal darüber nachdenken, ob so was nich serienmäßig in ein Sport-Motorrad gehört. Muss uns den immer der Gesetztgeber erst eine Pflicht auferlegen ??
Weiterhin wird auch die aktuelle Ausentemperatur angezeigt. (+ Frostwarnung ab 3° ) Die Montage erfolgt sehr einfach, indem das bestehende Ventil durch ein neues inklusive Sender ersetzt wird. Der Sender im Reifen wiegt nur 26gr und die Batterie soll 5 Jahre lang halten, also wahrscheinlich länger wie der Reifen. Der Transmitter sendet in UHF Frequenz und sendet mit 434 Mhz. Das komplette System kostet 299,00 € und ist über myNETmoto zu beziehen. Es gibt zur Zeit drei unterschiedliche Kits. Hier die „Verwendungsliste der Motorräder“
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