From February 2010 onwards Bridgestone’s latest “full spec” sport touring tyre will be available in European markets. The Battlax BT-023 replaces the BT-021, and the Japanese manufacturer reports that the new tyre offers a significant upgrade in mileage and wet performance compared with its predecessor, as well as by meeting the handling expectations of the most demanding sport riders. All in all, adds Bridgestone, the BT-023 provides a wider range of choices for larger bikes by delivering consistent high-level touring and sport riding performance.

The BT-023 is said to provide superb wear life and wet cornering thanks to the re-designed angle-groove pattern and Silica Rich Ex compound with “RC polymer”. Both the front and rear tyres are constructed with Bridgestone’s Mono Spiral Belt (MSB) technology, which Bridgestone says provides top-level grip, shock absorption and straight-line stability at speed. The rear tyre features a three-layer compound made up of a shoulder compound intended to give “reassuring grip through corners” and a centre compound with wide contact area for stability and smoothness when cruising.

“The Battlax BT-023 is an important launch for Bridgestone” said Gunther Podevyn, senior manager Motorcycle Tyre Products, Bridgestone Europe. “Sport-touring is the largest market sector and with the BT-023 we have a product that can deliver full-spec performance at a high level. We expect strong sales, especially through our new Bikers’ Club outlets across Europe.”

The Battlax BT-023 will be introduced with five front wheel sizes (60 to 80 series) and seven sizes for the rear (50 to 70 series). An optional specification will also be available for heavyweight bikes such as the  BMW K 1300 GT (120/70ZR17 and 180/55ZR17).

This specification will feature a ‘special’ pattern and cross belt construction on the front, combined with an MSB + 1 belt rear construction; the result for heavier bikes being, says Bridgestone, light handling, sharp braking and long wear life.

 

Front	Rear
110/70ZR17M/C  (54W)	150/70ZR17M/C  (69W)
120/60ZR17M/C  (55W)	160/60ZR17M/C  (69W)
120/70ZR17M/C  (58W)	160/70ZR17M/C  (73W)
120/70ZR18M/C  (59W)	170/60ZR17M/C  (72W)
110/80ZR18M/C  (58W)	180/55ZR17M/C  (73W)
	190/50ZR17M/C  (73W)
	160/60ZR18M/C  (70W)

Maßgeschneiderter Fahrspaß: Mit zwei neuen Varianten des beliebten Enduro-Reifens Tourance EXP bietet Metzeler jetzt eine neue Option für die Bereifung der aktuellen Honda Varadero oder der beliebten Einsteiger- Enduro F 650 GS (2-Zyl.) von BMW. Beide neuen Reifen-Varianten wurden speziell auf die Ansprüche dieser Motorradmodelle abgestimmt.

Erfahrene Biker wissen es schon lange: Erst mit den richtigen Reifen gibt es den maximalen Fahrspaß. Um diesen auch allen Fahrern einer aktuellenHonda Varadero 1000 oder einer Zweizylinder-BMW F 650 GS zu ermöglichen, hat Metzeler nun maßgeschneiderte Reifen im Angebot: So wurden die neuen Spezifikationen Tourance EXP H (für Vorder- und Hinterrad der Varadero) und Tourance EXP B (Vorderrad der F 650 GS) genau auf die Fahreigenschaften dieser beiden Motorräder entwickelt und bieten daher bestmögliches Handling, Stabilität, Grip und Sicherheit. Um dies zu erreichen, besitzt die Karkasse bei der Version „H“ (für die tourenorientierte Varadero) nun eine nochmals verbesserte Stabilität. Die für die „kleine“ BMW-Enduro optimierte „B“-Variante des Tourance EXP kann dagegen mit einer höheren Eigendämpfung aufwarten.

	Front	Rear
BMW F 650 GS (2 Zyl.)	110/80 R 19 M/C 59V TL Tourance EXP B	140/80 R 17 M/C 69V TL Tourance EXP
Honda Varadero 1000 (ab 2007)	110/80 R 19 M/C 59V TL Tourance EXP H	150/70 R 17 M/C 69V TL Tourance EXP H

for example: 120/70 ZR 17 M/C TL 58W PILOT POWER
This is the standard Pilote Power from Michelin, but for some bikes there are specifications.
Especialy in Germany  wher you can drive as fast as you want on the  "German Autobahn" the producer put the bikes on special OE tyres produced just for this or for a small range of bikes.

You can check this when you enter in the tyre details >>

Avon Tyres has launched a new, user-friendly website with an educational, practical and enjoyable, remit aimed squarely at us bikers. The re-vamped site should help motorcyclists find the right tyre for their motorcycle via the product finder.

http://www.avonmotorcycle.com/motorcycle

299,00 € / 229,00 €       new Specialprice 199,00€ - buy now >>

11/2008 Display wurde überarbeitet und zudem werden jetzt alle mit Winkelventilen ausgeliefert.

In den USA schon Pflicht - wird auch in der EU eifrig darüber diskutiert 
Ein Vorschlag der Europäischen Kommission sieht vor, dass Reifendruck-Überwachungssysteme für alle neuen Modelle ab 2012 und für alle Neuwagen ab 2014 Pflicht werden.

 

Das es beim Motorrad lebensgefährlich werden kann mit dem falschen Luftdruck zu fahren, sollte jeder mal für sich selber überlegen ob nicht 199,00 € in seine eigene Sicherheit investieren möchte !!
Denn wer auf einem freien Autobahnstück den Gashahn mal richtig aufdrehen möchte, sollte sich absolut sicher sein dass er auch den richtigen Luftdruck in den Reifen hat, oder auf der Landstrasse beruhigt es ungemein zu wissen dass die Reifen die Betriebstemperatur erreicht haben, was großen EInfluss auf die Haftungsreserven des Reifens hat.

Die Hersteller sollten auch ernsthaft mal darüber nachdenken, ob so was nich serienmäßig in ein Sport-Motorrad gehört.
Muss uns den immer der Gesetztgeber erst eine Pflicht auferlegen ??

 

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11/2007 - Tire Watch wird serienmäßig in der neuen Kawasaki ZZR 1400 verbaut.
etwas störend dabe ist das nicht die originalen Winkelventile, sonderen gerade Ventile verwendet wurden. 

Für 2008 hat LDL auch ein Reifendruck Überwachungssystem angekündigt dass bei TT Schlauchreifen verwendet werden kann. Interessant für alle Endurofahrer.

 

 

 

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03/2007 - Immer mehr Reifendruck-Kontrollsysteme gibt es auf dem Markt. So bietet auch Hella 2007 ein neues System für PKW zum nachrüsten an.Viele Farzeughersteller bauen diese serienmäßig ein.
In einigen BMW Motorräder gibt es ein Druckkontrollsystem zum Teil serienmäßig oder als Sonderausstattung.
Wenn beim Auto, dann erst recht beim Motorrad macht das Sinn, da der Luftdruck das Fahrverhalten eines Motorrad wesentlich beeinflusst.

Das von LDL angebotene "Tirewatch" für Motorräder das von myNETmoto vertrieben wird, wurde von dem Magazin    getestet und als "gut" befunden. Die Montage ist sehr einfach und jeder sollte sich die Frage stellen ob  die 299,00 229,00 € die das System jetzt kostet - für seine Sicherheit nicht gut angelegtes Geld ist.
Weniger Kraftstoffverbrauch - geringerer Reifenverschleiss - von einem Sturz zwecks zu geringem Luftdrucks ganz zu schweigen.  ... mal ehrlich wie oft haben Sie letztes Jahr den Luftdruck geprüft !!

 

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03/2006  - TIRE WATCH - neues Reifendruck-Kontrollsystem für Motorradreifen
Ende letztes Jahr hat LDT Technology ein neues Reifendruck-Kontrollsystem "TIRE WATCH" vorgestellt. Das System zeichnet sich aus, dass es permanent sowohl den Luftdruck als auch die Temperatur beider Reifen auf dem beleuchteten Display anzeigt.

 Weiterhin wird auch die aktuelle Ausentemperatur angezeigt. (+ Frostwarnung ab 3° ) Die Montage erfolgt sehr einfach, indem das bestehende Ventil durch ein neues inklusive Sender ersetzt wird. Der Sender im Reifen wiegt nur 26gr und die Batterie soll 5 Jahre lang halten, also wahrscheinlich länger wie der Reifen. Der Transmitter sendet in UHF Frequenz und sendet mit 434 Mhz. Das komplette System kostet 299,00 € und ist über myNETmoto zu beziehen. Es gibt zur Zeit drei unterschiedliche Kits.
Hier die „Verwendungsliste der Motorräder“

 

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Für 2007 haben wir die farbigen Winkelventile in unsere Produktpalette mit aufgenommen.
Mit zunehmender Raddrehzahl nehmen Flieh- oder Zentrifugalkräfte überproportional zu. Dadurch haben konventionell gefertigte Radial-Radventile ab einer bestimmten Fahrgeschwindigkeit ihre Probleme.
Im Gegensatz zu normalen Gummiventilen brauchen die Aluventile nicht bei jedem Reifenwechsel erneuert werden.
Die Kosten für ein Paar belaufen sich auf 25,00 €

2006 - Nachdem man vor kurzem schon das eigene Produktangebot um farbige Ausgleichsgewichte ergänzt hatte, will Tip Top Stahlgruber nun auch die Palette seiner Winkelventile für Motorräder um zwei farbige Aluminiumventile erweitern. Ab August sollen Farbvarianten in Schwarz oder Gold verfügbar sein, damit Motorradfahrer bei entsprechend lackierten Felgen auch ein farblich passendes Winkelventil montieren können.

Die farbig eloxierten Varianten sind in den Größen 8,3 mm bzw. 11,3 mm erhältlich und sind mit einer Metallkappe gleicher Farbe bestückt.

Motorradwinkelventile bieten den entscheidenden Vorteil des erleichterten Zugangs zum Ventil. So können Reifen leichter beföllt bzw. der Reifendruck einfacher kontrolliert werden. Störende Bremsscheiben oder Speichen stellen nach der Montage eines Winkelventils kein Hindernis mehr dar.

Mit den farbigen Ventilen und Ausgleichsgewichten könnten Motorradfahrer den lackierten Felgen ihrer Maschine außerdem den letzten Schliff geben.

Neu im Sortiment sind auch die farbigen Wuchtgewichte.

 

Über diesen Link gelangen Sie direkt zu dem Produkt.

 

 

 

 

 

 

http://www.dunlopsportmax.com

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Prominent motorcycle tyre manufacturer Dunlop has launched the Sportmax Roadsmart, designed for sport touring motorcycles. This is a tyre that Dunlop is confident delivers outstanding performance on wet roads and matchless all around sport touring performance, qualities that are the fruit of more than two years global research effort.

The new tyre, which is reported to out-perform its predecessor, the Sportmax D220ST, in all areas, shows strong performance improvement on wet surfaces. This result was obtained whilst improving the conflicting demand of mileage performance, which was already recognised as one of the major strengths of the Sportmax D220ST.

“These improvements result from the combination of our latest Dunlop Sportmax hypersport tyres’ attributes with new compounding and construction technologies for an optimised performance in all riding, road and weather conditions,” said Sanjay Khanna, managing director Dunlop Motorcycle.

This is not a normal tyre review; in fact the tyre we test in the video below is still a prototype. It's call the Dunlop SportMax RoadSmart and to say it is an important tyre for Dunlop would be a massive understatement.

Check out the video below to see our exclusive test of the prototype tyre.