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  MICHELIN   Sport 23.12.2009

Michelin ersetzt 2010 den Pilot Power mit dem neuen Power Pure


Michelin ersetzt 2010 den Pilot Power mit dem neuen Power Pure

Michelin ersetzt den Power und den Power 2CT mit dem neuen Power Pure. Der Pure wird auch über eine zwei Gummimischungen ( 2CT ) verfügen. 

Bei der Entwicklung des MICHELIN Power Pure stand die Optimierung des Reifengewichtes im Fokus. Mit seiner einzigartigen LTT- Technologie ( Light Tire Technology)  wiegt der MICHELIN Power Pure ca. 1 kg weniger als seine Wettbewerber  ** Interner Vergleichstest (2009) - Durchschnittsgewicht eines Satzes VR 120/70 ZR 17 und HR 190/50 ZR 17 MICHELIN Power Pure verglichen mit dem Durchschnittsgewicht der folgenden Wettbewerber in den selben Dimensionen: (in alphabetischer Reihenfolge) : Bridgestone BT-016, Dunlop Qualifier 2, Metzeler Sportec M3, Pirelli Diablo Rosso.

Die Verwendung von High-Tec-Materialen wie die synthetischen Fasern DuPont™ Kevlar©, die auch in der Raumfahrt Verwendung finden, ermöglicht bei vergleichbarem Gewicht eine 5-fach höhere Widerstandsfähigkeit gegenüber Stahl. 3. Die Profiltiefe bleibt hierbei unverändert !

Vorderrad:
Die weichere Gummimischung (Reifenschulter) ermöglicht eine ausgezeichnete Haftung ab 24 Grad Schräglage.
Die härtere Mischung (Mitte) sorgt für die klare Rückmeldung des Vorderreifens und gewährt eine außergewöhnliche Langlebigkeit, selbst unter starker Bremsbelastung.

Hinterrad
Ab 24 Grad Schräglage deckt die weiche Gummimischung im Schulterbereich 98% der Aufstandsfläche und ermöglicht somit ausgezeichnete Haftung beim Beschleunigen und beim Bremsen.
Die härtere Mischung (Mitte) gewährleistet Widerstandsfähigkeit bei starker Beschleunigung und eine herausragende Laufleistung.

 


Bereits zur Markteinführung 2010 soll es Freigaben für fast alle Sportmotorräder geben.
83 unterschiedliche Motorräder dürfen den Michelin Pure bereits fahren 

YAMAHA YZF-R1 2010 - Die neue Yamaha R1  2010  ist auch mit den neuen Power Pure bereift.

120/70 ZR 17 58W Michelin POWER PURE "A"
190/55 ZR17 75W Michelin POWER PURE


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verfügbare Reifendimensionen

120/60 ZR17 M/C (55W) POWER PURE
120/70 ZR17 M/C (58W) POWER PURE
120/70 ZR17 M/C (58W) POWER PURE "A"

 

160/60 ZR17 M/C (69W) POWER PURE
180/55 ZR17 M/C (73W) POWER PURE
190/50 ZR17 M/C (73W) POWER PURE
190/55 ZR17 M/C (75W) POWER PURE

 

>>  www.michelinpowerpure.com


KOMMENTARE
 
29.05.2010, Colbe

6000 mit dem Pilot Power ich lach mich schlapp, schiebst du deine Gixxe über die Strasse?? zieh mal am Kabel dann hält er vieleicht noch 4000.

Es gibt keinen Reifen der 6000 KM hält und den Grip schlecht hin hat, wer viel Grip haben will muss auch damit rechen das ein Reifen nach 2000 km oder weniger weg ist ;-)

Gruß colbe
02.05.2010, Mx_Passi

Leute achtet dochmal darauf was ihr schreibt!
"Michelin ersetzt 2010 den Pilot Power mit dem neuen Power Pure"

Michelin ersetzt nichts, sondern erweitert die Palette um den Power Pure. Man bekommt also den Pilot Power (2ct) immer noch.

Die Gixxer läuft und Gruß
21.04.2010, dieter

habe ihn schon auf meiner gixer 1000 k4 drauf.affengeil
05.03.2010, Vladan

Ich bin auch der Meinung, dass der Reifen primär richtig kleben muss auf der Strasse - schliesslich ist die eigene Sicherheit viel wichtiger als das Design!
03.03.2010, Milletreiber

oh man ich weiss nicht was ihr für probleme mit der optik habt das teil soll auf de strasse und strecke kleben und nicht toll aussehen.also sachen gibts-kopf schüttel
03.03.2010, Egon

Hallo,
ist schon bekannt ab wann der Reifen (in Österreich) lieferbar sein wird? Bei den Onlinehändlern habe ich ihn noch nicht gefunden.
Gruß, Egon
11.02.2010, gaskrank1972

Die Optik ist schon echt wichtig !!!! Der neue Power Pure ist ein bischen zu schwarz, oder??? ha ha ha ..... Moppedreifen nach der Optik beurteilen.....ts ts ts........Slicks sind dann ja ganz hässlich......das die dann überhaupt auf der Renne gefahren werden.....unglaublich.....
01.02.2010, Patrick

hoffe die laufleistung ist etwas besser geworden, die lassen leider bei allen herstellern sehr zu wünschen übrig
29.01.2010, achmed the dead terrorist

hoffentlich überhitzt er nicht mehr so schnell auf der renne wie der alte MPP2ct
17.01.2010, 998rider

Was interessirt einen die Optik??
Mich interessieren Fakten sprich Fahreigenschaften Handling und Laufleistung.
Die könnten von mir aus Bärchen als Profil nehmen wenn´s den Fahreigenschaften zu gute kommt
17.01.2010, ZX7R

Hallo,
habe den MPP ca.50.000km auf meiner Gixxer gefahren und war immer Super zufrieden. Habe nun die neue Fireblade und da kommt nun der neue
Pure drauf. Denn BT16 war immer nach 2500km runter.
Auf meiner Gixxer habe ich immer ca 6000km mit dem Mpp geschaft.

Gruß Zx7R
30.12.2009, Marcus

Auch die Optik des Reifenprofils spielt bei mir eine Rolle beim Reifenkauf. Ich fahre den MPP seit mehreren Jahren. Fahreigenschaften top, Laufleistung top, Optik top. Unter anderem auf Kawa ZX9R, Yamaha R1, und aktuell BMW K1200R. Optisch finde ich den neuen Power Pure hässlich!

Meine Meinung.

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