Michelin Power Pure

MICHELIN Sport	16.01.2011

Michelin Power Pure

2011 wächst die Produktreihe MICHELIN Power Pure für Sportmotorräder um ein neues Reifenmodell in zwei Dimensionen. Der Sportreifen verleiht dem Motorrad ein besonders dynamisches Handling, gepaart mit hoher Agilität und viel Fahrspaß. Dieses Leistungsspektrum verdankt der Pneu der intelligenten Architektur, den innovativen Werkstoffen und der aktuellen Profilgestaltung. Alle drei Merkmale stammen direkt aus dem Motorsport. Die MICHELIN Two-Compound-Technologie (2CT) der jüngsten Generation sorgt dabei für einen gleichmäßigen Abrieb und hohe Fahrdynamik über die gesamte Lebensdauer des Reifens.

Mit der Markteinführung in den Dimensionen
120/70 ZR17 (58W) POWER PURE "D"
190/55 ZR17 (75W) POWER PURE "E" baut Michelin sein Angebot weiter aus und bietet Produkte für jeden Fahrstil an. Der neue Vorderreifen, der mit dem Buchstaben D gekennzeichnet ist, erlaubt progressive Schräglagen, während der neue Hinterreifen in der Dimension 190/55-17 E vor allem auf die Ansprüche sportlich-dynamischer Fahrer mit besonders leistungsstarken Maschinen zielt.

Der MICHELIN Power Pure kommt im Laufe des Jahres zusätzlich in der neuen Dimension
200/50 ZR17 (75W) POWER PURE

alle Größen in denen der Michelin Power Pure lieferbar ist finden Sie hier >>

2010 - Michelin ersetzt den Power und den Power 2CT mit dem neuen Power Pure. Der Pure wird auch über eine zwei Gummimischungen ( 2CT ) verfügen.

Bei der Entwicklung des MICHELIN Power Pure stand die Optimierung des Reifengewichtes im Fokus. Mit seiner einzigartigen LTT- Technologie ( Light Tire Technology) wiegt der MICHELIN Power Pure ca. 1 kg weniger als seine Wettbewerber ** Interner Vergleichstest (2009) - Durchschnittsgewicht eines Satzes VR 120/70 ZR 17 und HR 190/50 ZR 17 MICHELIN Power Pure verglichen mit dem Durchschnittsgewicht der folgenden Wettbewerber in den selben Dimensionen: (in alphabetischer Reihenfolge) : Bridgestone BT-016, Dunlop Qualifier 2, Metzeler Sportec M3, Pirelli Diablo Rosso.

Die Verwendung von High-Tec-Materialen wie die synthetischen Fasern DuPont™ Kevlar©, die auch in der Raumfahrt Verwendung finden, ermöglicht bei vergleichbarem Gewicht eine 5-fach höhere Widerstandsfähigkeit gegenüber Stahl. 3. Die Profiltiefe bleibt hierbei unverändert !

Vorderrad:
Die weichere Gummimischung (Reifenschulter) ermöglicht eine ausgezeichnete Haftung ab 24 Grad Schräglage.
Die härtere Mischung (Mitte) sorgt für die klare Rückmeldung des Vorderreifens und gewährt eine außergewöhnliche Langlebigkeit, selbst unter starker Bremsbelastung.

Hinterrad
Ab 24 Grad Schräglage deckt die weiche Gummimischung im Schulterbereich 98% der Aufstandsfläche und ermöglicht somit ausgezeichnete Haftung beim Beschleunigen und beim Bremsen.
Die härtere Mischung (Mitte) gewährleistet Widerstandsfähigkeit bei starker Beschleunigung und eine herausragende Laufleistung.

Bereits zur Markteinführung 2010 soll es Freigaben für fast alle Sportmotorräder geben.
83 unterschiedliche Motorräder dürfen den Michelin Pure bereits fahren

Die neue Yamaha R1 2010 ist auch mit den neuen Power Pure bereift.

120/70 ZR 17 58W Michelin POWER PURE "A"
190/55 ZR17 75W Michelin POWER PURE

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verfügbare Reifendimensionen

120/60 ZR17 M/C (55W) POWER PURE
120/70 ZR17 M/C (58W) POWER PURE
120/70 ZR17 M/C (58W) POWER PURE "A"

160/60 ZR17 M/C (69W) POWER PURE
180/55 ZR17 M/C (73W) POWER PURE
190/50 ZR17 M/C (73W) POWER PURE
190/55 ZR17 M/C (75W) POWER PURE

>> www.michelinpowerpure.com

COMMENTS

15.09.2011, ZX10R

Bin mit dem neuen Michelin PURE nach Polen in Urlaub gefahren und habe insgesamt 3500 km runter . Überwiegend Autobahn mit einer Durch...von ca.240-260. Bin voll und ganz mit dem reifen zufrieden. Kaum Abrieb und super Haftung ......

29.11.2010, Ferdi

Ich komme mit dem Pilot Power 1900km und dann ist sense.
Aber er ist einfach ein Traum.Leider nur der 4 hinterreifen im Jahr 2010.Jetzt ist der Pur mal dran.

13.09.2010, Thomas

Ich hatte zuletzt den Pilot Power 2CT auf meiner Benelli TNT. Fahrstiel flott, ohne Randstreifen. Dieser hielt ca. 3000km. Anfang 2010 habe ich mir den Pilot Power Pure geholt... ich bin mit dem Reifen sehr zufrieden und habe sage und schreibe bis zum jetzt "glatten Zustand" 6000km hinter mich gebracht... und zwar nicht geschoben, ich bin selbst überrrascht!

03.09.2010, Andreas Rabenstein

Ich habe mir jetzt mal einen Satz Michelin Pilot Power für meine K12R geordert, und bin schon sehr gespannt darauf. Bin früher den Metzeler Sportec M3 gefahren, ein guter Reifen, aber der PiPo soll noch besser sein.
Na dann, allzeit gute Fahrt!

Andreas :-)

29.05.2010, Colbe

6000 mit dem Pilot Power ich lach mich schlapp, schiebst du deine Gixxe über die Strasse?? zieh mal am Kabel dann hält er vieleicht noch 4000.

Es gibt keinen Reifen der 6000 KM hält und den Grip schlecht hin hat, wer viel Grip haben will muss auch damit rechen das ein Reifen nach 2000 km oder weniger weg ist ;-)

Gruß colbe

02.05.2010, Mx_Passi

Leute achtet dochmal darauf was ihr schreibt!
"Michelin ersetzt 2010 den Pilot Power mit dem neuen Power Pure"

Michelin ersetzt nichts, sondern erweitert die Palette um den Power Pure. Man bekommt also den Pilot Power (2ct) immer noch.

Die Gixxer läuft und Gruß

21.04.2010, dieter

habe ihn schon auf meiner gixer 1000 k4 drauf.affengeil

05.03.2010, Vladan

Ich bin auch der Meinung, dass der Reifen primär richtig kleben muss auf der Strasse - schliesslich ist die eigene Sicherheit viel wichtiger als das Design!

03.03.2010, Milletreiber

oh man ich weiss nicht was ihr für probleme mit der optik habt das teil soll auf de strasse und strecke kleben und nicht toll aussehen.also sachen gibts-kopf schüttel

03.03.2010, Egon

Hallo,
ist schon bekannt ab wann der Reifen (in Österreich) lieferbar sein wird? Bei den Onlinehändlern habe ich ihn noch nicht gefunden.
Gruß, Egon

11.02.2010, gaskrank1972

Die Optik ist schon echt wichtig !!!! Der neue Power Pure ist ein bischen zu schwarz, oder??? ha ha ha ..... Moppedreifen nach der Optik beurteilen.....ts ts ts........Slicks sind dann ja ganz hässlich......das die dann überhaupt auf der Renne gefahren werden.....unglaublich.....

01.02.2010, Patrick

hoffe die laufleistung ist etwas besser geworden, die lassen leider bei allen herstellern sehr zu wünschen übrig

29.01.2010, achmed the dead terrorist

hoffentlich überhitzt er nicht mehr so schnell auf der renne wie der alte MPP2ct

17.01.2010, 998rider

Was interessirt einen die Optik??
Mich interessieren Fakten sprich Fahreigenschaften Handling und Laufleistung.
Die könnten von mir aus Bärchen als Profil nehmen wenn´s den Fahreigenschaften zu gute kommt

17.01.2010, ZX7R

Hallo,
habe den MPP ca.50.000km auf meiner Gixxer gefahren und war immer Super zufrieden. Habe nun die neue Fireblade und da kommt nun der neue
Pure drauf. Denn BT16 war immer nach 2500km runter.
Auf meiner Gixxer habe ich immer ca 6000km mit dem Mpp geschaft.

Gruß Zx7R

30.12.2009, Marcus

Auch die Optik des Reifenprofils spielt bei mir eine Rolle beim Reifenkauf. Ich fahre den MPP seit mehreren Jahren. Fahreigenschaften top, Laufleistung top, Optik top. Unter anderem auf Kawa ZX9R, Yamaha R1, und aktuell BMW K1200R. Optisch finde ich den neuen Power Pure hässlich!

Meine Meinung.

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