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Enduro-Reifentest 2013 der Zeitschrift MOTORRAD

Tue, 21 May 2013 13:23:39 GMT

Die Zeitschrift MOTORRAD testet, in der aktuellen Ausgabe Mai 2013, 6 verschiedene Enduroreifen.

Gefahren wurden die Reifen auf der Triumph Tiger Explorer.

Getestet wurden die Reifen nach Handlichkeit, Lenkpräzision, Kurvenstabilität/Sozius, Haftung in Schräglage, Haftung beim Beschleunigen, Geradeauslaufstabilität, Grenzbereichverhalten und Aufstelltmoment.

METZELER TOURANCE NEXT --> Platz 1

Der Motorradreifen überzeugte beim Nasstest aufgrund der satten Haftung beim Beschleunigen und in Schräglage.
FFAZIT: "...Unterm Strich deckt der neue Tourance Next den weitesten Bereich in diesem Reifentest ab: gute Fahreigenschaften im Trockenen und die besten bei Nässe..."

DUNLOP TRAILMAX TR 91 --> Platz 2

Der Reifen überzeugte vor allem auf der Landstraße aufgrund seiner ausgesprochen guten Handlichkeit.
FAZIT: "...Ein Reifen, der mit exzellenten Fahreigenschaften im Trockenen sowie im Nassen glänzt. Wer Wert auf Performance und nicht auf geringen Verschleiß legt, ist mit dem TR 91 bestens aufgestellt...";
Dadurch erreicht er nicht nur den 2. Platz des gesamten Tests, sondern ist auch noch der Kauftipp der Zeitschrift!

CONTINAL TRAIL ATTACK 2 --> Platz 3

FAZIT: "...Ein toller Landstraßenreifen mit sehr guten Fahreigenschaften, der bei Nässe ordentlich funktioniert und nur mäßig verschleißt. Aber: Shimmy und Mankos beim Geradeauslauf kosten Punkte..."

MICHELIN ANAKEE 3 --> Platz 4

Der Reifen belegte im Punkto Verschleiß den 1. Platz. Dies schaffte er, da das Abriebbild sauber blieb - keine Kanten zwischen den Profilblöcken.
FAZIT: "...Geradeauslaufstabilität bei Höchstgeschwindigkeit, geringer Verschleiß. Der Anakee 3 ist ein Reifen für flotte Fernreise-Enduristen. Im kleinen Kurvengeschlängel überwiegend Defizite..."

PIRELLI SCORPION TRAIL --> Platz 4

"...Die klaren Vorzüge des Scorpion Trail sind nach wie vor die sportlichen Gene, die viele Pirelli-Reifen auszeichnen. Dazu zählen die gestochen scharfe Lenkpräzison und eine sehr gute Rückmeldung. Auch wenn nicht ganz auf dem Niveau von Conti und Dunlop, ist er mit einer ordentlichen Portion Handlichkeit gesegnet. Dazu spricht er nach einer kurzen Warmphase sehr gut an. Der Abrieb war enorm, die Fahreigenschaften haben sich dadurch aber nur gering verändert..." Aus diesen Gründen erreichte der Pirelli im Punkto Landstrße Platz 1 aller getesteten Reifen.
FAZIT: "...Auf der Landstraße absolut top, bei Regen im (guten) Mittelfeld, aber der starke Verschleiß kostet den Podestplatz. Wer nur auf die Trocken-Performance Wert legt, muss den Pirelli aufziehen..."

BRIDGESTONE BATTLE WING 501 / 502 --> Platz 6

FAZIT: "...Unterm Strich ernüchternd: Bis auf den hervorragenden Geradeauslauf kann der angejahrte Battle Wing weder auf trockener noch auf nasser Piste überzeugen. Der Verschleiß ist durchschnittlich..."

Michelin Anakee Wild

Sun, 07 Apr 2013 13:23:39 GMT

With the MICHELIN Anakee Wild tire, the tiremaker will introduce an off-road version of the new tire that is highly stylized in terms of both design and performance. Already certified by BMW, this radial tire targets riders who love to take their bikes out on the trail. The tire will be available in replacement markets in 2013

Michelin Anakee Wild wil be available in this size >>

New Racing Battlax V01 motorcycle slick tyre

Tue, 05 Mar 2013 13:23:39 GMT

Bridgestone has introduced the Racing Battlax V01 racing slick, designed for novices and medium class riders on race circuits. Leveraging Bridgestone’s latest MotoGP compound and contact area technologies, Battlax V01 gives riders the advantage of quick handling, superb cornering, and warm-up performance that will boost any racers’ confidence.

Bridgestone developed new compounds for the Racing Battlax V01, optimising the blend for maximum grip across the selected temperature range. The front V01 tyre with mono-spiral belt construction has a single crown radius providing high stability under the lean angle, while the smaller dual crown radius on the rear improves grip and smoothness.

Compared to the preceding Battlax R01/R02 combination, the V01 has higher construction stiffness and contact feel, producing better lateral grip for cornering. In-house comparative testing shows big improvements in handling, cornering stability and chattering (excessive vibration), with much quicker warm-up performance and significant gains in best and average lap times.

As exclusive tyre supplier to MotoGP racing, Bridgestone works with the best riders, teams and engineers in the world. With an enormous amount of tyre data and experience from MotoGP racing in all conditions and temperatures, Bridgestone has developed advanced racing tyre technologies which it now transfers to its Battlax range of premium track and road tyres.

2012 marked Bridgestone’s 11th year of involvement with the MotoGP circuit and its 4th as Official Tyre Supplier to MotoGP. The year also saw another landmark: the 100th MotoGP victory on Bridgestone tyres, at the Moto Grand Prix of San Marino, Italy, on 16th September.

The Racing Battlax V01 slick is currently available in size 120/600 R17 V01F S0F TL for front tyres and 190/650 R17 V01R in Soft and Medium compounds for rear.

120/600 R17 NHS Slick MED/SOFT V01

190/650 R17 NHS Slick MEDIUM V01
190/650 R17 NHS Slick SOFT V01

Bridgestone Exedra MAX / E-MAX

Wed, 16 Jan 2013 13:23:39 GMT

The Bridgestone motorcycle tyre E-MAX is now available in Europe >>

Bridgestone stellt den neuen Exedra Max für schwere Cruiser vor. Der Reifen wird in 21 Größen für das Vorderrad und 20 Größen für das Hinterrad angeboten. Der Exedra Max ersetzt Stück für Stück die bestehende Exedra-Serie.

Bei der Entwicklung des Exedra Max übernahm Bridgestone die positiven Eigenschaften der bisherigen Exedra-Produkte, optimierte dabei jedoch die vier wichtigsten Eigenschaften: Laufleistung, Stabilität, Handling und die Haftung auf nasser sowie auf trockener Strasse. Das Resultat ist eine überzeugende Konstruktion, die den Fahrer geradezu zum komfortablen Reisen einlädt.

„Bridgestone hat weltweit viel Erfahrung mit der Technologie von Cruiser-Reifen. Für den Exedra Max haben wir dieses Wissen in einer Konstruktion angewandt, die den optimalen Komfort auf allen Arten von schweren Langstrecken-Motorrädern bietet,” sagt Vincent van Houtte, Senior Manager Motorcycle Tyre Products, Bridgestone Europe.

Optimierte Konstruktionen und angepasste Gummimischungen
Der Exedra Max wird für die in Europa gängigen Cruiser in allen Größen erhältlich sein. Die modernen Gummimischungen sind an die jeweiligen Reifengrößen angepasst und optimieren dementsprechend die Laufleistung und das Fahrverhalten des jeweiligen Modells.

Nach umfangreichen Tests auf den verschiedensten Straßen rund um den Globus bietet das Profil des Exedra Max eine exzellente Stabilität und eine sichere Rückmeldung für den Fahrer. Niedrige Abrollgeräusche und hoher Komfort zeichnen den Exedra Max ebenfalls aus.

Die v-förmigen Profilrillen (a) reduzieren den Verschleiß, erhöhen aber gleichzeitig die Haftung. Die Rillen in der Mitte der Flanken (b) wurden entwickelt, um lineares Handling und ein sicheres Fahrgefühl auch beim Fahren mit zwei Personen zu liefern. Am Vorderrad verbessert die Mittelrille (c) den Grip auf nasser Strasse und das Kontaktgefühl. Die Mittelrille (d) am Hinterrad verbessert die Traktion bei gleichbleibend hoher Laufleistung.

Spezielle Kontur für hohen Komfort
Für Cruiser-Fahrer besonders wichtig: die Stabilität beim Geradeauslauf. Bridgestone hat für das Hinterrad eine spezielle Laufflächenkontur entwickelt, die dem Reifen die nötige Stabilität bei gleichzeitig hohem Fahrkomfort verleiht. Seine Gummimischung gewährleistet darüber hinaus hervorragenden Grip und hohe Stabilität auch in Kurven.

Radial Sizes:
Front: 150/80R16 130/70R17 120/70ZR18 130/70ZR18 120/70ZR19
Rear: 180/70R16 200/60R16 240/55R16 170/60ZR17 190/60R17 200/50ZR17

Bias-Ply Sizes
Front: 130/90B16 150/80-16 120/90-17 110/90-18 100/90-19 110/90-19 80/90-21 90/90-21
Rear: 140/90-15 150/90B15 160/80-15 170/80B15 180/70-15 150/80B16 170/70B16

Alle verfügbaren Bridgestone Exeda Max finden Sie in Shop >>

METZELER ME 888 MARATHON ULTRA

Thu, 03 Jan 2013 13:23:39 GMT

Der neue ME 888 Touring Motorradreifen von Metzeler soll den ME880 nicht vollständig ersetzen, sondern lediglich eine Ergänzung für schwere Touring Maschinen und Custombikes sein.

Bis zu 50% mehr Laufleistung verspricht Metzeler für den ME 888 mehr nach der offiziellen Pressevorstellung .......................

Alle verfügbaren Größen des neuen Metzeler ME 888 ultra finden Sie im Shop >>

130/90 - 16 (67H) ME 888 Ultra
MT90 B 16 (72H) ME 888 Ultra
130/80 B 17 (65H) ME 888 Ultra
100/90 - 19 (57H) ME 888 Ultra

170/80 B 15 (77H) ME 888 Ultra
130/90 B 16 (73H) ME 888 Ultra
150/80 B 16 (77H) ME 888 Ultra
180/65 B 16 (81H) ME 888 Ultra
MT90 B 16 (74H) ME 888 Ultra
MU85 B 16 (77H) ME 888 Ultra

Metzeler Marathon Triple Eight (888) ultra

Michelin Power Pure SC

Fri, 28 Dec 2012 13:23:39 GMT

Jan. 2013 - in zwei neuen Radial Gößen

120/70 R15 (56H) POWER PURE SC FRONT
160/60 R15 (67H) POWER PURE SC REAR

16.Jan.2012 - Der neue Michelin Rollerreifen Power Pure SC wird auf den Frühlingsmessen vorgestellt, und soll in 19 unterschiedlichen Größen verfügbar sein. Einige Größen sind jetzt schon lieferbar.

Es ist der erste Rollerreifen mit der 2 Komponenten Technologie, wie sie bei Motorradreifen schon länger eingesetzt wird. Zwei unterschiedliche Gummimischungen auf der Lauffläche sorgen für außergewöhnlichen Grip in Kurven, dank der weicheren Gummimischung an den Seiten und verlängerung der Lebensdauer dank des härteren Gummis in der Mitte.

110/90-12
120/70-12 51P POWER PURE SC FRONT
110/90-13 56P
120/70-13 53P
120/70-14 55P POWER PURE SC FRONT
120/70-14 55S
120/80-14 58S
120/70-15 56S

130/70-12      56P POWER PURE SC REAR
130/70-12 RF 62P POWER PURE SC REAR
150/70-13      64S POWER PURE SC REAR
140/60-13      57P POWER PURE SC REAR
130/60-13      53P POWER PURE SC REAR

alle Michelin Power Pure SC Größen Lieferzeiten und Preise im Shop >>

KoMa - myNETmoto.com / Motorradreifen News

Michelin Commander II

Sat, 22 Dec 2012 13:23:39 GMT

2013 - kommen 5 neue Reifengrößen vom Michelin Commander 2 ( 4 front und 2 rear Größen )

130/70 B18 TT_TL (63H) COMMANDER II
120/70 ZR19 (60W) COMMANDER II
120/70 B21 TT_TL (62H) COMMANDER II
90/90 -21 (54H) TT_TL COMMANDER II

150/70 B18 (76H) RF COMMANDER II
200/40 R18 (79V) TT_TL COMMANDER II

Der MICHELIN Commander II ist seit September 2011 auf dem Markt und richtet sich an alle Fahrer von Cruiser- und Chopper-Maschinen. Wichtigstes Merkmal des Reifens ist s eine außergewöhnliche Laufleistung: In unabhängigen Tests hielt der Hinterreifen bis zu 40.000 Kilometer, der Vorderreifen noch länger2. Gleichzeitig überzeugt der MICHELIN Commander II durch optimales Handling und guten Nassgrip. Diese Stärken sind das Ergebnis der innovativen Silica Rain Technology (SRT). Der Silica-Anteil in der Gummimischung des Reifens erhöht die Festigkeit, senkt den Rollwiderstand, verbessert das Nässeverhalten und ermöglicht eine höhere Laufleistung.

Zu den weiteren Merkmalen des MICHELIN Commander II zählt die verstärkte Karkasse aus Aramid, die auch bei hohen Geschwindigkeiten Stabilität bietet. Für Sicherheit und erhöhten Fahrkomfort sorgt außerdem das neue Profil des Reifens: Durch die zahlreichen Längsrillen läuft das Wasser besser ab, was die Haftung auf regennasser Fahrbahn deutlich erhöht.

MICHELIN COMMANDER 2 ROADMOVIE - erstelle ein eigenes aniemiertes Video

www.michelin-commander-2.com

Der MICHELIN Commander II erscheint in folgenden Dimensionen:
Alle lieferbaren Michelin Commander II in Shop klick hier >>

Vorderreifen               Hinterreifen

130/90 B16 73H            140/90 B15 76H
120/90 B17 64S            150/90 B15 74H
130/80 B17 65H            170/80 B15 77H
140/75 R 17 67V           130/90 B16 73H
100/90 B19 57H          140/90 B16 77H
80/90-21 54H                150/80 B16 77H
                                      180/65 B16 81H
                                      160/70 B17 73V
                                      200/55 R 17 78V

MICHELIN PILOT STREET

Mon, 17 Dec 2012 13:23:39 GMT

MICHELIN Pilot Street für Leichtkrafträder und Kleinmotorräder!
Ein sportliches Profil, abgeleitet von einem der meistverkauften Sporttouringreifen, dem MICHELIN Pilot Road 2

• maximale Aufstandsfläche durch wenig Negativprofil in der Reifenmitte
• ansprechendes Design
• hohe Laufleistung

verfügbar in folgenden Reifengrößen:

3 davon in Radialer Bauweise für höhere Wiederstandskräfte gegen die auftretende Zentrifugalkraft bei Höchstgeschwindigkeit. ... ua. für folgende Motorräder 2013
Kawasaki Ninja 250R, Honda CBR 250, Honda CB 300R

     110/70 R17 TT_TL (54H) MICHELIN PILOT STREET RADIAL
     130/70 R17 TT_TL (62H) MICHELIN PILOT STREET RADIAL
     140/70 R17 TT_TL (66H) MICHELIN PILOT STREET RADIAL

90/80 - 17 46S MICHELIN PILOT STREET
100/80 - 17 52S MICHELIN PILOT STREET
110/70 - 17 54S MICHELIN PILOT STREET
2.75 - 18 42P MICHELIN PILOT STREET

100/80 - 14 48P MICHELIN PILOT STREET
70/90 - 14 40P MICHELIN PILOT STREET
80/80 - 14 43P MICHELIN PILOT STREET
80/90 - 14 46P MICHELIN PILOT STREET
90/80 - 14 49P MICHELIN PILOT STREET
90/90 - 14 52P MICHELIN PILOT STREET
80/90 - 16 48S MICHELIN PILOT STREET
130/70 - 17 62S MICHELIN PILOT STREET
140/70 - 17 66S MICHELIN PILOT STREET
90/90 - 18 57P MICHELIN PILOT STREET

60/90 - 17 30S MICHELIN PILOT STREET
70/90 - 17 43S MICHELIN PILOT STREET
70/90 - 17 38S MICHELIN PILOT STREET
80/90 - 17 50S MICHELIN PILOT STREET

alle MICHELIN PILOT STREET inkl. Preis und Verfügbarkeit finden Sie im Shop >>

BRIDGESTONE T30 - new SportTouring motorcycle tyre 2013

Mon, 17 Dec 2012 13:23:39 GMT

Bridgestone Introduces the BATTLAX SPORT TOURING T30 Series of Motorcycle Tires

Bridgestone Corporation today announced the February 1, 2013 global sales launch*1 of the BATTLAX SPORT TOURING T30 - a series of radial motorcycle sport touring tires. The series will be marketed in 10 sizes for front use and 13 sizes for rear use.

The Bridgestone BATTLAX SPORT TOURING T30 is a premium brand steeped in technology refined through the company's development of MotoGP race tires, and is designed for use on medium- to large-size motorcycles. Designed for smooth handling and rider enjoyment, the series will feature new patterns and a new compound ( Front only). The tires are designed for optimum road "hugging" properties and rigidity, together with enhanced lightness, "line" tracing, dry grip and other handling characteristics.

The BATTLAX series of on-road motorcycle tires is used in the FIM Road Racing World Championship MotoGP Class for which Bridgestone is an official supplier. The BATTLAX series features an extensive lineup that includes touring to racing patterns for use on small to large-size motorcycles.

Through the BATTLAX series and the company's other extensive lineup of motorcycle tires, Bridgestone continues to provide quality high performance motorcycle tires to the steadily growing ranks of riders.

Technology Adopted & Product Characteristics
(1) New Compound Used In Front Tires

Bridgestone's extensive experience in the high performance sport of MotoGP led to the development of RC polymers (MC tire use), a compound that builds on the company's exclusive "NanoPro-Tech"*1 technology. This revolutionary technology delivers improved grip and performance in actual use temperature applications.

*1: "NanoPro-Tech" is the collective name for the technology of working through molecular structure design and other means to exercise control over the fine structure of materials and generate required properties. It is an exclusive Bridgestone technology.

Japan sales launch from February 1, 2013. Successive marketing to follow in the United States, Europe, Latin America, Asia, Oceania and other regions.

Availble size:

110/70 ZR 17 BRIDGESTONE T30
120/60 ZR 17 BRIDGESTONE T30
120/70 ZR 17 BRIDGESTONE T30
150/70 ZR 17 BRIDGESTONE T30
160/60 ZR 17 BRIDGESTONE T30
160/70 ZR 17 BRIDGESTONE T30
170/60 ZR 17 BRIDGESTONE T30
180/55 ZR 17 BRIDGESTONE T30
190/50 ZR 17 BRIDGESTONE T30
190/55 ZR 17 BRIDGESTONE T30
110/80 ZR 18 BRIDGESTONE T30
120/70 ZR 18 BRIDGESTONE T30
160/60 ZR 18 BRIDGESTONE T30
110/80 ZR 19 BRIDGESTONE T30

120/70 ZR 17 BRIDGESTONE T30 "GT"
120/70 ZR 18 BRIDGESTONE T30 "GT"

170/60 ZR 17 BRIDGESTONE T30 "GT"
180/55 ZR 17 BRIDGESTONE T30 "GT"

"GT" Sizes are spec (heavy vehicle specialized tuning specs), with front tires developed with a structure differing from standard product patterns. The rear tires also differ in structure in much the same way. For large-size touring motorcycles and other heavy-duty models using pannier cases (saddlebag-like carrying cases placed over sides of motorcycles), the result is improved handling, lightness and loading stabilit. like the new BMW R1200 GS - 2013

all available size from the new Bridgestone T30 can you find Shop inkl. price and availability >>

MICHELIN PILOT POWER 3

Sun, 16 Dec 2012 13:23:39 GMT

Viel Neues gibt es von Michelin für nächstes Jahr zu vermelden. Gleich 4 neue Profile werden auf einen Schlag vorgestellt.
Nachdem der Power und der Power 2CT schon länger als Refferenz der Sportreifen galten, wird nun der Michelin Pilot Power 3 beweisen müssen ob er in die recht großen Profilspuren rollen wird.

Um den maximalen Grip bei Trockenheit zu erhöhen wurde der Negativprofilanteil nochmals um 2% auf 10% gegenüber seinen Vorgänger reduziert. Dieser variert jedoch auch sehr je nachdem in welcher Schräglage sich das Motorrad befindet.
Aus 0% Schräglage fast Slick zu 30% Schräglage etwa 15% Profil zu wiederum fast 0% je schräger man wird.

Negativanteil der jeweiligen Profile im Vergleich:
/ Power Slick 0% / Power Cup 5% / Power SuperSport 7,5% / Power3 10% / Power 2CT 12% /

Michelin setzt bei dem Power 3 erstmals eine brandneue 2CT+ Technologie am Hinterreifen ein.
Bei der 2CT+ Technologie wird im Schulterbereich unterhalb der weichen Mischung eine härtere Mischung plaziert. Dadurch wird die Steifigkeit des Reifens in Schräglage deutlich verbessert

• maximaler Grip bei Trockenhaftung
• kurze Aufwärmphase
• hohe Sicherheit bei Nässe
• exzellente Laufleistung

verfügbar in folgenden Größen:

120/60-17 (55W) Michelin Power 3
120/70-17 (58W) Michelin Power 3

160/60-17 (69W) Michelin Power 3
180/55-17 (73W) Michelin Power 3
190/50-17 (73W) Michelin Power 3
190/55-17 (75W) Michelin Power 3

aktuelle Verfügbarkeit und Preise der Michelin Pilot Power 3 >> im Shop >>

Über die andern 3 neuen Reifen, werden wir auch jeweils einzeln berichten.

Michelin Anakee 3

Michelin Pilot Street

Michelin Power Supersport